一种用于汽车油泥模型的打孔组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车油泥模型的打孔组件，包括固定夹块、角度调节器、竖直滑轨、打孔电机、外承重杆、夹具调节轮、钻头、固定基座、横向距离调节旋钮、横向滑轨和辅助定位块。本实用新型专利技术的有益效果是：角度调节器和辅助定位块方便进行不同角度的钻孔，提高钻孔的精度，保证读数的准确性，减少测量误差，竖直滑轨和横向滑轨方便操作人员进行相关的打孔操作，简化打孔步骤，提高打孔效率，且保证空间内各个位置均可涉及，打孔电机方便控制打孔的精度与钻头的旋转速度，防止钻头过快导致油泥模型损坏，方便钻头更换与使用，减少钻头的更换频率，并且保证钻孔的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车油泥模型的打孔组件
本技术涉及一种打孔组件，具体为一种用于汽车油泥模型的打孔组件，属于汽车油泥模型制作

技术介绍
油泥模型，是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型，早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存，石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改，1972年美国通用汽车公司将油泥应用到汽车设计开发模型上，使汽车设计摆脱了受限于呆板的石膏、木板的历史，我国是在70年代初开始应用这一技术，当今，几乎对所有世界知名汽车公司而言，制作油泥模型是设计过程中非常重要的一个环节。而在制作油泥模型的过程中，需要进行打孔操作，而现有的用于汽车油泥模型的打孔组件虽然品种繁多，但是在实际使用过程中仍然存在一些问题，其一、现有的用于汽车油泥模型的打孔组件在打不同的孔时，需要反复更换钻头和其他用具，过程繁琐，其二、现有的用于汽车油泥模型的打孔组件需要人手工去控制钻孔的深度，容易产生一定的误差，其三、现有的用于汽车油泥模型的打孔组件在进行一些特殊角度钻孔时，较为困难。<br>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种用于汽车油泥模型的打孔组件，其特征在于：包括固定夹块(1)、角度调节器(2)、竖直滑轨(3)、打孔电机(4)、外承重杆(5)、夹具调节轮(6)、钻头(7)、固定基座(8)、横向距离调节旋钮(9)、横向滑轨(10)和辅助定位块(11)；所述固定夹块(1)安装在打孔电机(4)的外侧，且其位于打孔电机(4)的下端，所述角度调节器(2)安置于辅助测量杆上，所述竖直滑轨(3)固定在外承重杆(5)的内侧中心，所述打孔电机(4)安装在固定夹块(1)的内侧，并位于辅助测量杆的前方，所述外承重杆(5)呈半封闭状空心方体结构滑动连接在固定基座(8)上，所述夹具调节轮(6)旋转连接在固定夹块(1)的外侧面上...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车油泥模型的打孔组件，其特征在于：包括固定夹块(1)、角度调节器(2)、竖直滑轨(3)、打孔电机(4)、外承重杆(5)、夹具调节轮(6)、钻头(7)、固定基座(8)、横向距离调节旋钮(9)、横向滑轨(10)和辅助定位块(11)；所述固定夹块(1)安装在打孔电机(4)的外侧，且其位于打孔电机(4)的下端，所述角度调节器(2)安置于辅助测量杆上，所述竖直滑轨(3)固定在外承重杆(5)的内侧中心，所述打孔电机(4)安装在固定夹块(1)的内侧，并位于辅助测量杆的前方，所述外承重杆(5)呈半封闭状空心方体结构滑动连接在固定基座(8)上，所述夹具调节轮(6)旋转连接在固定夹块(1)的外侧面上，所述钻头(7)安装在打孔电机(4)的底端并与打孔电机(4)的转动轴连接在一起，且所述打孔电机(4)与外接电源呈电性连接，所述固定基座(8)安装在汽车油泥模型制作的台面上，所述横向距离调节旋钮(9)安置于固定基座(8)的外侧，所述横向滑轨(10)固定在固定基座(8)的内侧，并贯穿外承重杆(5)的底端部分，所述辅助定位块(11)固定在角度调节器(2)的角度...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙学琛，胡中全，
申请(专利权)人：中诺德常州汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32