一种安装定位机构制造技术

本实用新型专利技术涉及安装定位技术领域，具体公开了一种安装定位机构，包括定位块、卡扣机构、刹车机构和固定座，固定座固定在检具架上，刹车机构包括刹车线和拉绳机构，刹车线的一端设置在卡扣机构内，另一端穿过卡扣机构后与拉绳机构连接；定位块固定在卡扣机构上；卡扣机构包括左侧卡块和右侧卡块，刹车机构通过刹车线控制左侧卡块和右侧卡块的合并和分离，当左侧卡块和右侧卡块合并时夹紧定位块。本实用新型专利技术安装定位机构结构紧凑、排布合理，利用刹车机构通过刹车线控制卡扣机构实现定位块的夹紧和脱开，产品随着定位块的夹紧或脱开整体安装或者整体脱落，整个过程操作方便、安装定位准确，避免产品损坏或变形。

【技术实现步骤摘要】
一种安装定位机构
本技术涉及安装定位
，具体涉及一种安装定位机构。
技术介绍
本申请的安装定位机构主要应用于汽车生产制造行业中，汽车的内饰件生产完成后需要采用检具对其进行检测。目前常用是方式为将内饰件产品直接安装在检具上，这样的方式在拆卸内饰件产品时容易造成内饰件产品的变形，所以我们要设计一种便于产品安装及拆卸的安装定位机构，方便内饰件产品的快速安装和拆卸，同时避免产品的变形。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种安装定位机构，方便产品的快速拆卸，避免损伤产品。为解决上述技术问题，本技术提供了一种安装定位机构，包括定位块、刹车机构、固定座和卡扣机构，所述固定座固定在检具架上，所述刹车机构包括刹车线和拉绳机构，所述刹车线的一端设置在所述卡扣机构内，另一端穿过所述卡扣机构后与拉绳机构连接；所述定位块固定在所述卡扣机构上；所述固定座包括横向固定部和竖直定位部，所述横向固定部固定在所述检具架上，所述竖直定位部固定在所述横向固定部的上方；所述卡扣机构包括左侧卡块和右侧卡块，所述左侧卡块和右侧卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装定位机构，其特征在于，包括定位块(1)、刹车机构、固定座(3)和卡扣机构(5)，所述固定座(3)固定在检具架(4)上，所述刹车机构包括刹车线(2)和拉绳机构(6)，所述刹车线(2)的一端设置在所述卡扣机构(5)内，另一端穿过所述卡扣机构(5)后与所述拉绳机构(6)连接；所述定位块(1)固定在所述卡扣机构(5)上；所述固定座(3)包括横向固定部(31)和竖直定位部(32)，所述横向固定部(31)固定在所述检具架(4)上，所述竖直定位部(32)固定在所述横向固定部(31)的上方；所述卡扣机构(5)包括左侧卡块(51)和右侧卡块(52)，所述左侧卡块(51)和右侧卡块(52)分别设置在所...

【技术特征摘要】
1.一种安装定位机构，其特征在于，包括定位块(1)、刹车机构、固定座(3)和卡扣机构(5)，所述固定座(3)固定在检具架(4)上，所述刹车机构包括刹车线(2)和拉绳机构(6)，所述刹车线(2)的一端设置在所述卡扣机构(5)内，另一端穿过所述卡扣机构(5)后与所述拉绳机构(6)连接；所述定位块(1)固定在所述卡扣机构(5)上；所述固定座(3)包括横向固定部(31)和竖直定位部(32)，所述横向固定部(31)固定在所述检具架(4)上，所述竖直定位部(32)固定在所述横向固定部(31)的上方；所述卡扣机构(5)包括左侧卡块(51)和右侧卡块(52)，所述左侧卡块(51)和右侧卡块(52)分别设置在所述固定座(3)的竖直定位部(32)的两侧，所述拉绳机构(6)通过刹车线(2)控制所述左侧卡块(51)和右侧卡块(52)的合并和分离，当所述左侧卡块(51)和右侧卡块(52)合并时夹紧定位块(1)。


2.根据权利要求1所述的一种安装定位机构，其特征在于，所述卡扣机构(5)还包括导柱(53)，所述导柱(53)依次穿过所述左侧卡块(51)、固定座(3)的竖直定位部(32)和右侧卡块(52)，所述导柱(53)的两端分别设置在所述左侧卡块(51)和右侧卡块(52)的外侧，所述导柱(53)的两端端部均设有限位螺钉(54)。


3.根据权利要求2所述的一种安装定位机构，其特征在于，所述刹车线(2)的一端固定在所述左侧卡块(51)，另一端依次穿过所述左侧卡块(51)、固定座(3)的竖直定位部(32)和右侧卡块(52)后与所述拉绳机构(6)连接。


4.根据权利要求3所述的一种安装定位机构，其特征在于，所述刹车线(2)上的外侧还套设有左弹簧(7)和右弹簧(8)，所述固定座(3)的竖直定位部(32)的左右两侧分别设有盲孔，所述左侧卡块(51)和右侧卡块(52)的内侧也分别设有盲孔，所述左侧卡块(51)内侧的盲孔和固定座(3)的竖直定位部(32)左侧的盲孔形成所述左弹簧(7)的安装腔，所述右侧卡块(52)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张钧，黄浩，郭朋，
申请(专利权)人：申模南通机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32