左右弯双向避干涉管材夹紧送料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种左右弯双向避干涉管材夹紧送料机构，包括顶紧固定板，顶紧固定板上设有一对滑轨，滑轨上设有左右两个顶紧模套，顶紧模套上设有滚轮座，滚轮座上设有夹管滚轮，顶紧固定板上设有顶紧气缸；顶紧固定板上设有限位装置；限位装置包括限位气缸，限位气缸活塞杆端部设有限位芯棒，顶紧固定板上在顶紧模套下方设有限位固定座，限位固定座中活动设有竖向设置的销孔，销孔中设有限位插销，限位插销中设有沿限位气缸活塞杆伸出方向向下倾斜的驱动孔，顶紧模套上设有在顶紧模套被顶紧气缸推至夹紧工位上时与限位插销上部相配合的限位孔，顶紧模套上设有安装通孔，安装通孔中设有顶紧支承块，顶紧支承块与限位插销相配合以限制顶紧模套移动。

【技术实现步骤摘要】
左右弯双向避干涉管材夹紧送料机构
本技术涉及一种夹紧送料机构，尤其涉及一种左右弯双向避干涉管材夹紧送料机构。
技术介绍
随着管材加工行业的发展，管件形状日趋复杂，而现有的弯管机的夹紧送料机构如专利ZL201710353130.7一种双向弯管机所述，其中采用传统套状夹紧送料机构进行管材送料，这种夹紧送料机构需要夹持较长部分的尾管，使得被夹持部分无法进行加工，造成了原料的浪费，增加了成本，另外，该机构结构庞大，致使弯管加工时可能与已弯曲管材产生干涉的区域较大；一定程度上限制了弯管加工的适应范围，已经无法满足用户对汽车头枕管高精度复杂结构弯管形状及自动上下料弯管的加工要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种高自动化的左右弯双向避干涉管材夹紧送料机构。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种左右弯双向避干涉管材夹紧送料机构，包括与弯管机床身相连接的顶紧固定板，顶紧固定板上设有一对滑轨，滑轨上架设有左右两个顶紧模套，顶紧模套靠近顶紧固定板中心处设有沿垂直于滑轨方向位置可调的滚轮座，滚轮座上沿垂直于滑轨方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种左右弯双向避干涉管材夹紧送料机构，其特征在于：包括与弯管机床身相连接的顶紧固定板，顶紧固定板上设有一对滑轨，滑轨上架设有左右两个顶紧模套，顶紧模套靠近顶紧固定板中心处设有沿垂直于滑轨方向位置可调的滚轮座，滚轮座上沿垂直于滑轨方向设有两个可拆卸的夹管滚轮，夹管滚轮上设有与待加工管材外径相配合的截面呈圆弧形的顶紧凹槽，顶紧固定板上设有两个分别驱动两个顶紧模套滑动以使两侧夹管滚轮夹紧管材的顶紧气缸；所述顶紧固定板上设有两组分别用于防止两个顶紧模套在工作时移动的限位装置；限位装置包括设置在顶紧固定板边缘部分上的平行于滑轨布置的限位气缸，且限位气缸的活塞杆靠近顶紧固定板中部，限位气缸活塞杆端部设...

【技术特征摘要】
1.一种左右弯双向避干涉管材夹紧送料机构，其特征在于：包括与弯管机床身相连接的顶紧固定板，顶紧固定板上设有一对滑轨，滑轨上架设有左右两个顶紧模套，顶紧模套靠近顶紧固定板中心处设有沿垂直于滑轨方向位置可调的滚轮座，滚轮座上沿垂直于滑轨方向设有两个可拆卸的夹管滚轮，夹管滚轮上设有与待加工管材外径相配合的截面呈圆弧形的顶紧凹槽，顶紧固定板上设有两个分别驱动两个顶紧模套滑动以使两侧夹管滚轮夹紧管材的顶紧气缸；所述顶紧固定板上设有两组分别用于防止两个顶紧模套在工作时移动的限位装置；限位装置包括设置在顶紧固定板边缘部分上的平行于滑轨布置的限位气缸，且限位气缸的活塞杆靠近顶紧固定板中部，限位气缸活塞杆端部设有限位芯棒，顶紧固定板上在顶紧模套下方设有限位固定座，限位固定座中活动设有竖向设置的销孔，销孔中设有可上下运动的限位插销，限位插销中设有沿限位气缸活塞杆伸出方向向下倾斜的驱动孔，限位芯棒穿入限位固定座，限位芯棒端部形状与限位插销上的驱动孔相配合且穿过驱动孔，顶紧模套上设有在顶紧模套被顶紧气缸推至夹紧工位上时与限位插销上部相配合的限位孔，顶紧模套上在限位孔远离限位气缸的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林洪才，陶志高，
申请(专利权)人：江苏合丰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32