用于液压回路的传感器单元制造技术

一种传感器单元(2)，具有液压壳体(4)，所述液压壳体包括流体入口(10)、流体出口(12)以及在所述流体入口(10)和所述流体出口(12)之间的流体管道(16)，其中，所述流体入口(10)和所述流体出口(12)被配置为快速联接器，并具有传感器壳体(6)，传感器元件(8)容纳在所述传感器壳体(6)中，并且所述传感器壳体(6)被装配到所述液压壳体(4)，使得所述传感器元件(8)被分配给所述流体管道(16)，其中，所述传感器壳体(6)可拆卸地安装在所述液压壳体(4)上并且包括插接连接件(40)，插接元件(38)能够插入所述插接连接件(40)中，通过所述插接连接件能够传输所述传感器元件(8)的信号。

【技术实现步骤摘要】
用于液压回路的传感器单元
本专利技术涉及一种用于液压回路的传感器单元。液压回路尤其是机动车辆的液压回路，借助于该液压回路例如可以致动离合器、制动器或转向系统。
技术介绍
为了能够以期望的方式精确地致动要被致动的部件，通常需要关于液压回路中的压力的可靠信息可用。在某些应用中，温度检测也可能是期望的。原则上，为此目的的合适的传感器可以集成在发射器部件或接收器部件的壳体中。但是，在每种情况下这需要壳体的对应适配。从DE102014222115A1中已知一种传感器单元，其测量液压管路中的流。为此，传感器单元被并入液压管路中，从而液压流使测量轮运动。尽管没有特别强调，但是给人的印象是，该文件中描述的传感器单元可以以灵活的方式布置在液压回路中的期望位置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种传感器单元，其特征在于甚至更大的灵活性和可变性。为了实现该目的，根据本专利技术，提供了一种传感器单元，其具有液压壳体，该液压壳体包括流体入口、流体出口以及在流体入口和流体出口之间的流体管道，其中，流体入口和流体出口被配置为快速联接器，并具有传感器壳体，传感器元件容纳在该传感器壳体中，并且该传感器壳体被装配到液压壳体，使得传感器元件被分配给流体管道，其中，传感器壳体可拆卸地安装在液压壳体上并且包括插接连接件，插接元件可以插入该插接连接件中，通过该插接连接件可以传输传感器元件的信号。本专利技术基于一个基本概念，其中传感器单元具有模块化设计，从而提供了最大的灵活性。快速联接器允许将其集成在液压回路中的任何期望位置，其中，如果需要，可以以非常简单的方式进行更换。由于传感器壳体与液压壳体分开地配置，因此如果需要，可以以有限的复杂度将其适配于相应的传感器元件，其中，不需要对液压壳体进行修改。插接连接件可以具有标准化的配置，使得可以以有限的复杂度连接车载电网的电缆。快速联接器优选地被配置为插座，液压管路的匹配配合部件可以以有限的复杂度插入该插座中。也可以将两个快速联接器都配置为插口，在液压管路上设置的插座型配合部件插塞到该插口中。还可行的是，快速联接器中第一个配置为插座，另一个配置为插口。为了允许液压管路的配合部件可靠地接合在快速联接器中，快速联接器优选地包括锁定夹，借助该锁定夹，可以将液压管路的插接元件锁定到流体入口或流体出口上。根据本专利技术的一种配种，设置来自流体管道的分支通向测量室，在该测量室中布置有传感器元件。因此，传感器元件直接暴露于液压流体，并且因此提高了测量精度。优选地，在传感器元件和测量室的壁之间布置有密封件，该密封件围绕分支进入测量室的开口。这构成了用于液压回路的第一密封件。传感器元件可以锁入传感器壳体中。因此可以将其预先安装在传感器壳体中，从而在将传感器壳体安装到液压壳体期间其不会脱落。传感器壳体优选地容纳多个导电的端子触头，尤其是通过压配合布置。端子出头也可以事先安装到传感器壳体上，这样就不必将它们嵌入其中。这降低了制造成本。端子触头优选以弹性预张紧的方式与传感器元件的信号输出端接合。由此确保了在传感器单元的整个使用寿命期间传感器元件的信号输出端的可靠的接触连接。传感器壳体优选地沿多个可能取向中的一个拧到液压壳体。结果，相对于液压管路的方向，电缆的外出方向可以适应于相应的使用条件。例如，电缆可以平行于液压管路延伸，或者电缆可以相对于液压管路以90°的角度引出。根据一种配置，提供密封件，该密封件构成传感器壳体与液压壳体之间的密封件。因此在传感器壳体和液压壳体之间设置第二密封件，从而可靠地防止液压流体从回路中逸出。原则上可以根据需要选择传感器元件。但是，其优选地是数字传感器，从而实现特别高的测量精度。传感器元件可以是压力传感器，其中还集成有温度传感器。附图说明在下文中参考示例性实施例描述本专利技术，该示例性实施例在附图中表示。在附图中：图1以透视图示出了根据本专利技术的传感器单元；图2以正视图示出了根据图1的传感器单元；图3示出了根据图1的传感器单元，其中在传感器壳体的插接连接件中插入了插接元件；图4示出了根据图1的传感器单元的俯视立体图；图5示出了根据图1的传感器单元的底侧视图；图6示出了沿图5中的平面VI-VI的截面图；图7示出了根据图1的传感器单元的传感器壳体的截面图；图8示出了沿图7中的平面VIII-VIII的截面图；图9示出了根据图7的传感器单元的传感器壳体的一部分的底侧视图；图10示出了沿图9中的平面X-X的截面图；图11示出了对应于图9的视图，其中传感器元件被插入传感器壳体中；图12示出了沿图11中的平面XII-XII的截面图；和图13示出了图7中的部段XIII的详细视图。具体实施方式在图中示出了传感器单元2，其包括液压壳体4和传感器壳体6。液压壳体设计为布置在液压回路中。液压回路尤其是在发送器和接收器之间的回路，其中接收器可以是离合器的释放缸，用于制动器的致动缸或类似的部件。传感器壳体6的功能是容纳传感器元件8，通过该传感器元件可以检测液压回路中的液压流体的参数，特别是压力和/或温度。传感器元件8尤其是数字传感器。液压壳体4和传感器壳体6均由塑料构成。特别地，它们是注塑成型的。液压壳体4包括流体入口10和流体出口12，两者均被配置为快速联接器。术语“快速联接器”表示，液压管路的插接元件可以以压力密封和无泄漏的方式连接到流体入口10或流体出口12，而无需为此目的使用工具，且此连接此后也可以在不使用工具的情况下释放。在所示的示例性实施例中，流体入口10和流体出口12被配置为插座，每个插座都配设有锁定夹14。锁定夹14可以锁入液压管路的插接元件的狭槽或类似结构中，并且后者在锁定夹被致动时也可以被松开。在布置有传感器单元2的液压回路中，流体管道穿过液压壳体4在流体入口10与流体出口12之间延伸，液压流体可以流过该流体管道。仅出于清楚的目的在此选择了快速联接器作为输入和输出的指示。这些是液压壳体上的开口，根据应用情况和致动状态，液压油可以通过这些开口流入并再次流出。分支18从流体管道16伸出，该分支通向测量室20。传感器元件8布置在测量室20中，使得其直接暴露于液压流体。密封件22，例如O形环，布置在分支18进入测量室20的开口周围，该密封件22构成液压壳体4和传感器元件8之间的密封。传感器元件8被容纳在传感器壳体6的插座形装配件24中(特别是参见图7至图12)。在插座形装配件24的外表面上布置有密封件26，例如O形环，其构成抵靠同样是环形定位器28的内壁的密封，该环形定位器28与液压壳体4一体地配置，其功能是将传感器壳体6容纳在液压壳体4上。在插座形装配件24的内部中，布置有多个闩锁突耳30，借助这些闩锁突耳30可以将传感器元件8预装配在传感器壳体6中。传感器元件8设置有定位突起32，该定位突起确保了它只能以预定的取向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传感器单元(2)，具有液压壳体(4)，所述液压壳体包括流体入口(10)、流体出口(12)以及在所述流体入口(10)和所述流体出口(12)之间的流体管道(16)，其中，所述流体入口(10)和所述流体出口(12)被配置为快速联接器，并具有传感器壳体(6)，传感器元件(8)容纳在所述传感器壳体(6)中，并且所述传感器壳体(6)被装配到所述液压壳体(4)，使得所述传感器元件(8)被分配给所述流体管道(16)，其中，所述传感器壳体(6)可拆卸地安装在所述液压壳体(4)上并且包括插接连接件(40)，插接元件(38)能够插入所述插接连接件(40)中，通过所述插接连接件能够传输所述传感器元件(8)的信号。/n

【技术特征摘要】
20190226 DE 102019104873.71.一种传感器单元(2)，具有液压壳体(4)，所述液压壳体包括流体入口(10)、流体出口(12)以及在所述流体入口(10)和所述流体出口(12)之间的流体管道(16)，其中，所述流体入口(10)和所述流体出口(12)被配置为快速联接器，并具有传感器壳体(6)，传感器元件(8)容纳在所述传感器壳体(6)中，并且所述传感器壳体(6)被装配到所述液压壳体(4)，使得所述传感器元件(8)被分配给所述流体管道(16)，其中，所述传感器壳体(6)可拆卸地安装在所述液压壳体(4)上并且包括插接连接件(40)，插接元件(38)能够插入所述插接连接件(40)中，通过所述插接连接件能够传输所述传感器元件(8)的信号。


2.根据权利要求1所述的传感器单元(2)，其特征在于，所述快速联接器被配置为插座。


3.根据权利要求1或2所述的传感器单元(2)，其特征在于，所述快速联接器并有锁定夹(14)，借助所述锁定夹能够将液压管路的插接元件锁定到流体入口(10)或流体出口(12)上。


4.根据前述权利要求中任一项所述的传感器单元(2)，其特征在于，来自所述流体管道(16)的分支(18)通向测量室(20)，所述传感器元件(8)布置在所述测量室中。


5.根据权利要求4所述的传感器单元(2)，其特征在于，在所述传感器元...

【专利技术属性】
技术研发人员：F索尔泰格，
申请(专利权)人：FTE汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE