一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及发动机测试技术领域，公开了一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置，包括测试轴；扭矩仪，其连接于测试轴，用于检测测试轴的扭矩；第一仿发动机件，其设置于测试轴上；第二仿发动机件，其设置于测试轴上，曲轴链轮套设于测试轴上，且被夹持于第一仿发动机件和第二仿发动机件之间，以使曲轴链轮固定于测试轴上；测试螺栓，其螺纹连接于曲轴链轮；压头，其与测试螺栓垂直设置，且能够冲压测试螺栓远离曲轴链轮的一端，以使曲轴链轮转动。压头冲压测试螺栓远离曲轴链轮的一端，使曲轴链轮转动，扭矩仪测试测试轴的扭矩，以测试曲轴链轮打滑扭矩。在研发和生产过程中便可对曲轴链轮的打滑扭矩进行检验测试，有效地保证发动机的正常启动。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置
本专利技术涉及发动机测试
，尤其涉及一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置。
技术介绍
在产品投放到市场后，出现多起在曲轴链轮打滑导致的发动机无法启动问题，后期排查是安全系数过下所致。通常的解决方式是增加金刚石垫片，以增加摩擦系数。为了避免这一现象的发生，需要在前期的研发和生产中对发动机的曲轴链轮打滑扭矩进行测试，避免产品投放到市场之后再出现上述问题。因此，亟需一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置，在研发和生产过程中便可对曲轴链轮的打滑扭矩进行检验测试，可以有效地避免不合格的产品应用到车辆上投入市场，有效地保证发动机的正常启动。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：提供一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置，包括：测试轴；扭矩仪，其连接于所述测试轴，用于检测所述测试轴的扭矩；第一仿发动机件，其设置于所述测试轴上；第二仿发动机件，其设置于所述测试轴上，曲轴链轮套设于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置，其特征在于，包括：/n测试轴(11)；/n扭矩仪(12)，其连接于所述测试轴(11)，用于检测所述测试轴(11)的扭矩；/n第一仿发动机件(13)，其设置于所述测试轴(11)上；/n第二仿发动机件(14)，其设置于所述测试轴(11)上，曲轴链轮(15)套设于所述测试轴(11)上，且被夹持于所述第一仿发动机件(13)和所述第二仿发动机件(14)之间，以使所述曲轴链轮(15)固定于所述测试轴(11)上；/n测试螺栓(16)，其螺纹连接于所述曲轴链轮(15)；/n压头(17)，其与所述测试螺栓(16)垂直设置，且能够冲压所述测试螺栓(16)远离所述曲轴链轮(15)的...

【技术特征摘要】
1.一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置，其特征在于，包括：
测试轴(11)；
扭矩仪(12)，其连接于所述测试轴(11)，用于检测所述测试轴(11)的扭矩；
第一仿发动机件(13)，其设置于所述测试轴(11)上；
第二仿发动机件(14)，其设置于所述测试轴(11)上，曲轴链轮(15)套设于所述测试轴(11)上，且被夹持于所述第一仿发动机件(13)和所述第二仿发动机件(14)之间，以使所述曲轴链轮(15)固定于所述测试轴(11)上；
测试螺栓(16)，其螺纹连接于所述曲轴链轮(15)；
压头(17)，其与所述测试螺栓(16)垂直设置，且能够冲压所述测试螺栓(16)远离所述曲轴链轮(15)的一端，以使所述曲轴链轮(15)转动。


2.根据权利要求1所述的曲轴链轮打滑扭矩测试装置，其特征在于，还包括曲轴螺栓(18)，所述测试轴(11)远离所述扭矩仪(12)的一端设置有螺纹孔，所述曲轴螺栓(18)螺纹连接于所述螺纹孔，以将所述第二仿发动机件(14)固定于所述测试轴(11)上。


3.根据权利要求2所述的曲轴链轮打滑扭矩测试装置，其特征在于，还包括垫片(19)，其设置于所述曲轴螺栓(18)的螺帽和所述第二仿发动机件(14)之间。


4.根据权利要求3所述的曲轴链轮打滑扭矩测试装置，其特征在于，还包括第一支架(20)和第二支架(21)，所述测试轴(11)未设置所述螺纹孔的一端固定于所述第一支架(20)上，所述测试轴(11)转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李天成，董爽，刘晓光，吴仁哲，解小凯，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22