本实用新型专利技术公开了一种汽车润滑油生产用调和装置，涉及润滑油调和设备技术领域，包括调和箱，所述调和箱的下方设置有支撑座，且调和箱的上表面固定安装有注射组件，所述转轴的一端与第一伺服电机的驱动端相连，且转轴另一端与调和箱通过轴承转动连接，所述转轴的外部焊接有搅拌棒，所述支撑座的上表面开设有两个滑槽，且支撑座的内部设置有驱动组件。本实用新型专利技术通过注射组件可以向调和箱内注入定量的添加剂，避免了添加剂过量导致润滑油调和效果不理想的问题，通过驱动组件可以带动调和箱进行左右移动，与搅拌棒的共同作用下，可以提高润滑油的搅拌速率，使其调和地更加均匀，同时降低了工人的工作量，节约了人力。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车润滑油生产用调和装置
本技术涉及润滑油调和设备
，具体是一种汽车润滑油生产用调和装置。
技术介绍
汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油,半合成润滑油等几类，润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油，汽车润滑油在生产过程中，需要加入液体添加剂来改变润滑油的特定性能，这时就需要用到调和箱。但是现有的调和箱不仅调和效率不高，同时难以对加入的液体添加剂用量进行精准把控，添加剂的过多或过少都会影响润滑油的调和效果。因此，本领域技术人员提供了一种汽车润滑油生产用调和装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车润滑油生产用调和装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车润滑油生产用调和装置，包括调和箱，所述调和箱的下方设置有支撑座，且调和箱的上表面固定安装有注射组件，所述调和箱的上表面靠近注射组件前侧位置处设置有第二注入口，且调和箱的后表面固定安装有蓄电池，所述调和箱的一侧固定安装有第一伺服电机，且调和箱的内部设置有转轴，所述调和箱的后表面靠近蓄电池一侧位置处固定安装有第二出口，所述转轴的一端与第一伺服电机的驱动端相连，且转轴另一端与调和箱通过轴承转动连接，所述转轴的外部焊接有搅拌棒，所述支撑座的上表面开设有两个滑槽，且支撑座的内部设置有驱动组件。作为本技术再进一步的方案：所述驱动组件包括支撑杆、滑杆、齿轮、第二伺服电机和齿条，所述第二伺服电机的驱动端连接有齿轮，且第二伺服电机与支撑座通过螺栓固定连接，所述齿轮的上方啮合连接有齿条，所述齿条的外部滑动套接有支撑杆，且齿条的上表面焊接有滑杆，所述支撑杆与支撑座通过焊接固定。作为本技术再进一步的方案：所述滑杆位于滑槽的内部，且滑杆与滑槽滑动连接，所述滑杆的顶端与调和箱的下表面通过螺栓固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述注射组件包括螺纹杆、框架、筒体、第一注入口、活塞和第一出口，所述框架的内部嵌入安装有螺纹杆，且框架与调和箱通过焊接固定，所述螺纹杆与框架通过螺纹连接，所述螺纹杆的底端通过轴承转动连接有活塞，所述活塞的外部滑动套接有筒体，所述筒体的一侧固定安装有第一注入口，且筒体与调和箱的连接处固定安装有第一出口，所述框架的一侧固定安装有控制开关。作为本技术再进一步的方案：所述活塞为长方体结构，且活塞与筒体的内壁紧紧贴合，所述活塞为橡胶材质的构件。作为本技术再进一步的方案：所述齿条的两端均焊接有限位块，且齿条上的齿数为个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过注射组件可以向调和箱内注入定量的添加剂，避免了添加剂过量导致润滑油调和效果不理想的问题；2、通过驱动组件可以带动调和箱进行左右移动，与搅拌棒的共同作用下，可以提高润滑油的搅拌速率，使其调和地更加均匀，同时降低了工人的工作量，节约了人力。附图说明图1为一种汽车润滑油生产用调和装置的结构示意图；图2为一种汽车润滑油生产用调和装置中注射组件的结构示意图；图3为一种汽车润滑油生产用调和装置中驱动组件的结构示意图；图4为一种汽车润滑油生产用调和装置中滑槽的结构示意图。图中：1、螺纹杆；2、框架；3、筒体；4、第一注入口；5、控制开关；6、调和箱；7、第一伺服电机；8、支撑座；9、第二注入口；10、注射组件；11、活塞；12、搅拌棒；13、支撑杆；14、滑杆；15、齿轮；16、第二伺服电机；17、齿条；18、驱动组件；19、滑槽；20、第一出口；21、转轴。具体实施方式请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车润滑油生产用调和装置，包括调和箱6，调和箱6的下方设置有支撑座8，且调和箱6的上表面固定安装有注射组件10，注射组件10包括螺纹杆1、框架2、筒体3、第一注入口4、活塞11和第一出口20，框架2的内部嵌入安装有螺纹杆1，且框架2与调和箱6通过焊接固定，螺纹杆1与框架2通过螺纹连接，螺纹杆1的底端通过轴承转动连接有活塞11，活塞11的外部滑动套接有筒体3，筒体3的一侧固定安装有第一注入口4，且筒体3与调和箱6的连接处固定安装有第一出口20，框架2的一侧固定安装有控制开关5，控制开关5的内部安装有DKC-Y110控制器，活塞11为长方体结构，且活塞11与筒体3的内壁紧紧贴合，活塞11为橡胶材质的构件，通过注射组件10可以向调和箱6内注入定量的添加剂，避免了添加剂过量导致润滑油调和效果不理想的问题。在图1、图2、图3和图4中：调和箱6的上表面靠近注射组件10前侧位置处设置有第二注入口9，且调和箱6的后表面固定安装有蓄电池，调和箱6的一侧固定安装有第一伺服电机7，且调和箱6的内部设置有转轴21，调和箱6的后表面靠近蓄电池一侧位置处固定安装有第二出口，转轴21的一端与第一伺服电机7的驱动端相连，且转轴21另一端与调和箱6通过轴承转动连接，转轴21的外部焊接有搅拌棒12，支撑座8的上表面开设有两个滑槽19，且支撑座8的内部设置有驱动组件18，驱动组件18包括支撑杆13、滑杆14、齿轮15、第二伺服电机16和齿条17，第二伺服电机16的驱动端连接有齿轮15，且第二伺服电机16与支撑座8通过螺栓固定连接，第一伺服电机7和第二伺服电机16的型号均为80AEA07530-SC3，齿轮15的上方啮合连接有齿条17，齿条17的外部滑动套接有支撑杆13，且齿条17的上表面焊接有滑杆14，支撑杆13与支撑座8通过焊接固定，滑杆14位于滑槽19的内部，且滑杆14与滑槽19滑动连接，滑杆14的顶端与调和箱6的下表面通过螺栓固定连接，齿条17的两端均焊接有限位块，且齿条17上的齿数为15个，通过驱动组件18可以带动调和箱6进行左右移动，与搅拌棒12的共同作用下，可以提高润滑油的搅拌速率，使其调和地更加均匀，同时降低了工人的工作量，节约了人力。本技术的工作原理是：使用者先将润滑油通过第二注入口9进行倒入，此时通过顺时针转动螺纹杆1，由于螺纹杆1与活塞11通过轴承转动连接，所以会带动活塞11上升，当活塞11在水平线上的高度大于第一注入口4的高度即可，此时使用者将液体添加剂通过第一注入口4进行倒入，由于筒体3的前表面设置有刻度线，所以通过刻度线可以对筒体3内添加剂的倒入量进行把控，当倒入适量的液体添加剂后，先关闭第一注入口4，此时使用者逆时针转动螺纹杆1，此时带动活塞11下降，此时使用者再将第一出口20打开，进而筒体3内的添加剂会流至调和箱6内，通过注射组件10可以向调和箱6内注入定量的添加剂，避免了添加剂过量导致润滑油调和效果不理想的问题，然后使用者通过控制开关5控制第一伺服电机7和第二伺服电机16开始工作，第一伺服电机7通电后带动转轴21进行旋转，进而带动搅拌棒12进行转动，此时可以对润滑油和添加剂进行搅拌和调和，而第二伺服电机16通电后可以带动齿轮15进行正转和反转，当齿轮1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车润滑油生产用调和装置，包括调和箱（6），其特征在于，所述调和箱（6）的下方设置有支撑座（8），且调和箱（6）的上表面固定安装有注射组件（10），所述调和箱（6）的上表面靠近注射组件（10）前侧位置处设置有第二注入口（9），且调和箱（6）的后表面固定安装有蓄电池，所述调和箱（6）的一侧固定安装有第一伺服电机（7），且调和箱（6）的内部设置有转轴（21），所述调和箱（6）的后表面靠近蓄电池一侧位置处固定安装有第二出口，所述转轴（21）的一端与第一伺服电机（7）的驱动端相连，且转轴（21）另一端与调和箱（6）通过轴承转动连接，所述转轴（21）的外部焊接有搅拌棒（12），所述支撑座（8）的上表面开设有两个滑槽（19），且支撑座（8）的内部设置有驱动组件（18）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车润滑油生产用调和装置，包括调和箱（6），其特征在于，所述调和箱（6）的下方设置有支撑座（8），且调和箱（6）的上表面固定安装有注射组件（10），所述调和箱（6）的上表面靠近注射组件（10）前侧位置处设置有第二注入口（9），且调和箱（6）的后表面固定安装有蓄电池，所述调和箱（6）的一侧固定安装有第一伺服电机（7），且调和箱（6）的内部设置有转轴（21），所述调和箱（6）的后表面靠近蓄电池一侧位置处固定安装有第二出口，所述转轴（21）的一端与第一伺服电机（7）的驱动端相连，且转轴（21）另一端与调和箱（6）通过轴承转动连接，所述转轴（21）的外部焊接有搅拌棒（12），所述支撑座（8）的上表面开设有两个滑槽（19），且支撑座（8）的内部设置有驱动组件（18）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油生产用调和装置，其特征在于，所述驱动组件（18）包括支撑杆（13）、滑杆（14）、齿轮（15）、第二伺服电机（16）和齿条（17），所述第二伺服电机（16）的驱动端连接有齿轮（15），且第二伺服电机（16）与支撑座（8）通过螺栓固定连接，所述齿轮（15）的上方啮合连接有齿条（17），所述齿条（17）的外部滑动套接有支撑杆（13），且齿条（17）的上表面焊接有滑杆（14），所述支撑杆（13）与支撑座（8）通过焊接固定。
【专利技术属性】
技术研发人员：孟毅，
申请(专利权)人：天津中德盛达润滑油制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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