一种用于乏燃料货包运输装载加固的辅助模块制造技术

本发明专利技术公开了一种用于乏燃料货包运输装载加固的辅助模块，其包括底板，所述底板上固定连接有用于与乏燃料货包运输托架连接的横向挡块和纵向挡块，所述横向挡块沿底板长度方向间隔设置，所述纵向挡块沿底板宽度方向间隔设置；所述横向挡块限制乏燃料货包运输托架沿底板表面的横向移动，所述纵向挡块限制乏燃料货包运输托架沿底板表面的纵向移动。所述底板上设置有吊装机构，所述吊装机构用于底板的吊装运输；所述底板上设置有多个螺栓孔，部分所述螺栓孔与乏燃料货包运输托架上的螺栓连接孔对应。本发明专利技术具有提高乏燃料货包运输托架与运输工具之间连接强度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于乏燃料货包运输装载加固的辅助模块
本专利技术涉及乏燃料货包辅助运输装置的
，尤其是涉及一种用于乏燃料货包运输装载加固的辅助模块。
技术介绍
乏燃料运输是经过国家有关部门严格监管的危险货物运输。运输过程中需要将乏燃料装载入专用的运输容器，通常装载后的乏燃料容器和运输托架等组成的运输单元被称为乏燃料货包。由于乏燃料具有放射性强、社会敏感度高的特点，其运输对安全要求极高。为确保运输乏燃料组件的完好性，乏燃料货包必须能经受住在常规运输条件下可能产生的任何加速度、振动或共振的影响。鉴于此，国际原子能机构发布的SSG-26AdvisoryMaterialfortheIAEATransportRegulations(2012Edition)中对货包在运输过程中水平和竖直方向的加速度进行了限定。授权公告号为CN2613412Y的中国技术专利公开了一种铁路货物装载加固内挡，包括底板，底板上垂直固定设置至少三个挡片，挡片呈辐射形均匀分布在底板的一个圆周上，并在底板上还设有通孔，使用本方案对货物进行装载加固时，只需将其紧固在平板车上便能实现，劳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于乏燃料货包运输装载加固的辅助模块，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上固定连接有用于与乏燃料货包运输托架连接的横向挡块(5)和纵向挡块(6)，所述横向挡块(5)沿底板(1)长度方向间隔设置，所述纵向挡块(6)沿底板(1)宽度方向间隔设置；/n所述横向挡块(5)限制乏燃料货包运输托架沿底板(1)表面的横向移动，所述纵向挡块(6)限制乏燃料货包运输托架沿底板(1)表面的纵向移动；/n所述底板(1)上设置有吊装机构(2)，所述吊装机构(2)用于底板(1)的吊装运输；/n所述底板(1)上设置有多个螺栓孔(13)，部分所述螺栓孔(13)与乏燃料货包运输托架上的螺栓连接孔对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于乏燃料货包运输装载加固的辅助模块，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上固定连接有用于与乏燃料货包运输托架连接的横向挡块(5)和纵向挡块(6)，所述横向挡块(5)沿底板(1)长度方向间隔设置，所述纵向挡块(6)沿底板(1)宽度方向间隔设置；
所述横向挡块(5)限制乏燃料货包运输托架沿底板(1)表面的横向移动，所述纵向挡块(6)限制乏燃料货包运输托架沿底板(1)表面的纵向移动；
所述底板(1)上设置有吊装机构(2)，所述吊装机构(2)用于底板(1)的吊装运输；
所述底板(1)上设置有多个螺栓孔(13)，部分所述螺栓孔(13)与乏燃料货包运输托架上的螺栓连接孔对应。


2.根据权利要求1所述的一种用于乏燃料货包运输装载加固的辅助模块，其特征在于：所述底板(1)上开设有减重槽(11)；所述底板(1)上固设有位于减重槽(11)内的补强板(12)。


3.根据权利要求1所述的一种用于乏燃料货包运输装载加固的辅助模块，其特征在于：所述横向挡块(5)均位于乏燃料货包运输托架外侧，和\或所述纵向挡块(6)均位于乏燃料货包运输托架内侧。


4.根据权利要求1所述的一种用于乏燃料货包运输装载加固的辅助模块，其特征在于：所述横向挡块(5)和\或纵向挡块(6)为U型块，所述U型块包括底块和固定于底块两端同侧的两个侧块，所述底块背向U型块开口的表面用于与乏燃料货包运输托架接触。


5.根据权利要求1所述的一种用于乏燃料货包运输装载加固的辅助模块，其特征在于：所述横向挡块(5)上连接有与乏燃料货包运输托架压紧连接的横向压紧件；
和\或所述纵向挡块(6)上连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕钢，张震，安亚峥，靳威，甄满，孙世为，王海良，李晓范，
申请(专利权)人：中核清原环境技术工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11