从动锥齿轮的制坯系统及使用该系统制造的从动锥齿轮技术方案

技术编号:25465655 阅读:42 留言:0更新日期:2020-09-01 22:46
本发明专利技术的从动锥齿轮的制坯系统,包括相对设置的上模板和下模板,上模板和下模板间依次设置的镦粗模块、成型模块和冲孔模块;针对从动锥齿轮的结构特点,对夹具的镦粗、成型和冲孔进行设计,使整个制坯工序间配合度高,通过对的镦粗、成型和冲孔结构上的改进,不同规格的产品只需更换少量的结构即可实现不同产品的锻造,通用性更强;并且将镦粗模块设置有下模定位台,使整个镦粗工序更容易操作,成型工序设置有可更换的限位环结构,使整个成型模块可以根据目标产品的尺寸要求来调整;冲孔模块的底部设置有安装氮气弹簧或者压缩弹簧的冲孔工位下模芯,保证了从动锥齿轮的制坯过程中冲孔位置的一致性,坯的一致性;同时冲孔连皮更易脱模及清理。

【技术实现步骤摘要】
从动锥齿轮的制坯系统及使用该系统制造的从动锥齿轮
本专利技术涉及齿轮加工
,尤其涉及从动锥齿轮的制坯系统及使用该系统制造的从动锥齿轮。
技术介绍
从动锥齿轮是驱动桥传动装置中最为重要的一对齿轮,传动精度要求高,故装配、调整及维护均须按规定的要求实施。锻造是一种借助工具或模具在冲击或压力作用下加工机械零件或零件毛坯的方法。与其它加工方法相比,锻造加工生产率高;锻件的形状、尺寸稳定性好,并具有最佳的综合力学性能。从动锥齿轮的齿坯成型在常规锻造中,由于工件变形量大,锻造时坯料充满型腔困难,工艺往往采用多步工序为:下料、加热、镦粗、加热、预锻、机械去氧化皮、终锻、切边。这些工序往往设备均是单独设置,每道工序均需要运输,并且人为参与较多;这种常规锻造工艺工序多,锻压温度变化大,锻件质量不稳定;而且所需设备多,锻造后加工余量大,费工、费时,生产成本高,基本不能达到无加工余量的尺寸精度要求、表面粗糙度也不稳定。现有的从动锥齿轮制坯要求精度高,锻造后续碾环一致性不足,易产生残次品,实现不同大小不同厚度的产品制坯,需要更换多个组件才本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种从动锥齿轮的制坯系统,其特征在于,包括相对设置的上模板(2)和下模板(1),所述上模板(2)和下模板(1)间依次设置的镦粗模块、成型模块和冲孔模块;/n所述镦粗模块包括分别安装在上模板(2)和下模板(1)内侧,相对设置的镦粗工位上模(26)和镦粗工位下模座(22),所述镦粗工位下模座(22)的中心安装有镦粗工位下模(24),在镦粗工位下模(24)的外缘设有与托板(9)抵接的镦粗工位下模定位台(25);/n所述成型模块包括通过顶杆结构支撑在下模板(1)上表面的,安装在成型工位下模座(29)上的成型工位下模(30),和与所述成型工位下模(30)相对设置的成型工位上模(31);所述成型工位下...

【技术特征摘要】
1.一种从动锥齿轮的制坯系统,其特征在于,包括相对设置的上模板(2)和下模板(1),所述上模板(2)和下模板(1)间依次设置的镦粗模块、成型模块和冲孔模块;
所述镦粗模块包括分别安装在上模板(2)和下模板(1)内侧,相对设置的镦粗工位上模(26)和镦粗工位下模座(22),所述镦粗工位下模座(22)的中心安装有镦粗工位下模(24),在镦粗工位下模(24)的外缘设有与托板(9)抵接的镦粗工位下模定位台(25);
所述成型模块包括通过顶杆结构支撑在下模板(1)上表面的,安装在成型工位下模座(29)上的成型工位下模(30),和与所述成型工位下模(30)相对设置的成型工位上模(31);所述成型工位下模(30)或成型工位上模(31)的外缘设有限位环(28),中心设有定位凸起的齿坯放置腔;
所述冲孔模块包括分别安装在上模板(2)和下模板(1)内侧,相对设置的冲孔工位上冲头座(43)和冲孔工位下模芯定位座(39),所述冲孔工位上冲头座(43)中心安装有上冲头(41),所述上冲头(41)的端部周向设有可上下移动的卸料板(12);所述冲孔工位下模芯定位座(39)的中心安装有底部设置氮气弹簧或者压缩弹簧(3)的冲孔工位下模芯(36);
所述上模板(2)和下模板(1)、镦粗模块、成型模块和冲孔模块与控制器通讯连接。


2.根据权利要求1所述从动锥齿轮的制坯系统,其特征在于,所述镦粗工位下模(24)为凸台结构,所述镦粗工位下模定位台(25)为横截面为“T”型的环状结构;所述镦粗工位下模定位台(25)与镦粗工位下模(24)间隙配合。


3.根据权利要求2所述从动锥齿轮的制坯系统,其特征在于,所述托板(9)与下模板(1)水平面平行设置,所述托板(9)分置于镦粗工位下模定位台(25)的两端,与镦粗工位下模定位台(25)的“T”型的环状结构的直角端抵接;所述托板(9)的一端与固定螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:余小军汪顺周激波何熙时
申请(专利权)人:汉德车桥株洲齿轮有限公司
类型:发明
国别省市:湖南;43

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