一种行李箱装置制造方法及图纸

技术编号:25464243 阅读:30 留言:0更新日期:2020-09-01 22:45
本实用新型专利技术涉及一种行李箱装置,包括箱包、背包,所述箱包底部设置有滑动轮、顶部设置有把手、后侧壁设置有可伸缩的拉杆;所述背包后侧壁的上方设置有两个与拉杆卡接配合的卡扣;所述箱包的两侧壁分别设置有能够使背包的两侧与箱包固定连接的固定装置,所述固定装置包括锁杆,所述背包的两侧分别设置有与相邻锁杆插接配合的锁孔;本实用新型专利技术能够使背包稳定地放置在行李箱上并难以从行李箱上掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱装置
本技术涉及行李箱
,尤其是涉及一种行李箱装置。
技术介绍
目前,随着社会的进步和公路铁路飞机等运输业的发达,人们离家外出变得比较容易,比如洽谈商务、培训、考察、探亲或旅游,因此,行李箱也成为了人们日常生活中必不可少的工具之一。现有技术中授权公告号为CN202425776U的中国专利文件公开了一种行李箱,该装置包括箱体、位于箱体上的拉杆及位于箱体底部的滑轮,行李箱还包括滑动装置,滑动装置包括滑杆及支撑杆,滑杆的一端通过第一转轴与箱体底部相连,滑杆的另一端通过第二转轴与支撑杆的一端相连,当滑动装置使用时,支撑杆的另一端与箱体接触。上述中的现有技术方案存在以下缺陷:人们在外出时经常会将背包与行李箱一起携带,而当使用者在长时间背负背包后对脊椎的伤害较大,因此人们常常会将背包放在行李箱的顶部来解放自身背部,而在拉行李箱的过程中,人们在拉行李箱的过程中很容易使背包从行李箱上掉落,从而增加了人们出行的负担。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的是提供一种行李箱装置,能够使背包稳定地放置在行李箱上并难以从行李箱上掉落。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种行李箱装置,包括箱包、背包,所述箱包底部设置有滑动轮、顶部设置有把手、后侧壁设置有可伸缩的拉杆;所述背包后侧壁的上方设置有两个与拉杆卡接配合的卡扣;所述箱包的两侧壁分别设置有能够使背包的两侧与箱包固定连接的固定装置,所述固定装置包括锁杆,所述背包的两侧分别设置有与相邻锁杆插接配合的锁孔。通过采用上述技术方案,通过卡扣与拉杆侧壁的卡接配合将背包的上端与箱包固定,固定装置使背包的两侧与箱包固定,使得背包整体能够稳定的放置在箱包上,避免掉落。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述固定装置还包括固定块,所述固定块远离箱包底部的一端开设有容纳槽,所述容纳槽内设置有伸缩杆,所述伸缩杆能够朝箱包顶部方向伸长并锁定;所述伸缩杆末端设置有滑块,所述背包两侧分别设置有与滑块滑动配合的滑轨;所述滑轨包括底座、分别设置于底座两侧的导条,两个所述导条相对的一侧分别设置有滑槽,所述滑块两侧分别设置有与相邻滑槽滑动配合的导块,所述滑块能够沿伸缩杆伸缩方向滑动配合于滑轨上;所述锁杆设置于滑块上,所述锁孔设置于滑轨上,所述锁杆能够沿垂直于滑块滑动方向进入到锁孔内与锁孔插接配合。通过采用上述技术方案,伸缩杆能够在背包未放置箱包上时收回容纳槽中,避免伸缩杆占用空间;由于滑槽的限制使滑块在进入滑轨后仅能滑动于滑轨内,滑块滑动至对应位置后锁杆与锁孔的配合使滑块锁定而无法滑动,背包的两侧与箱包实现固定,结构简单有效,操作便捷。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述滑块内设置有腔体,所述滑块面朝底座的一端开设有与腔体连接的连接孔,所述腔体内设置有与连接孔插接配合的锁杆,所述锁杆的一端穿过连接孔并延伸至滑块外侧,所述锁杆位于腔体内的侧壁沿周向环绕设置有挡块,所述锁杆上套设有挤压弹簧,所述挤压弹簧的一端与挡块于远离连接孔的一端挤压接触、另一端与腔体内壁挤压接触;所述挤压弹簧的伸缩量大于锁杆靠近底座的一端位于滑块外侧的长度。通过采用上述技术方案,在滑块即将进入滑轨内时,将锁杆按回连接孔内,滑块在滑动至相应位置后锁杆面朝底座的一端在弹挤压弹簧弹力的作用下进入到对应的锁孔内,实现滑块的锁定。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述锁杆靠近底座的一端设置有斜面,所述斜面沿滑块滑动方向朝斜向下倾斜。通过采用上述技术方案,滑块进入滑轨前无需要按压,仅通过斜面就能使锁杆端部在挤压作用下自动退回连接孔内。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述滑块于远离底座的一端开设有与腔体相连通的连通孔,所述锁杆远离底座的一端与连通孔插接配合并穿过连通孔,所述锁杆远离底座的一端位于滑块外侧且端部设置有拉环。通过采用上述技术方案,需要将滑块解锁时,通过拉环将锁杆沿轴向朝远离底座方向拔出即可实现,结构简单,操作便捷。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述卡扣与背包之间设置有松紧带。通过采用上述技术方案,使卡扣在距离拉杆较远的位置也能够与其卡接配合。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述背包后侧开设有两个扣槽,所述卡扣设置于扣槽内。通过采用上述技术方案,防止卡扣外露,对使用者的背部造成不适。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述把手顶部与背包底部均设置有磁铁片。通过采用上述技术方案,通过磁铁片使背包底部稳定在箱包上,进一步提高背包在箱包上的稳定性。综上所述,本技术包括以下至少一种有益技术效果:1.通过卡扣与拉杆侧壁的卡接配合将背包的上端与箱包固定,固定装置使背包的两侧与箱包固定,使得背包整体能够稳定的放置在箱包上,避免掉落;2.通过磁铁片使背包底部稳定在箱包上,进一步提高背包在箱包上的稳定性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图;图2是本技术的背包的结构示意图;图3是本技术的箱包的结构示意图;图4是本技术的滑块与锁杆的剖视示意图。附图标记:1、箱包;11、滑动轮;12、把手;13、拉杆;2、背包;21、扣槽、22、卡扣;23、配合槽;24、磁铁片;3、固定块;31、容纳槽;32、伸缩杆;4、滑块;41、导块;42、腔体;43、连接孔;44、连通孔;5、滑轨;51、底座;511、锁孔;52、导条;521、滑槽;6、锁杆;61、挡块;63、挤压弹簧;64、拉环;7、松紧带。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1、图3,为本技术公开的一种行李箱装置,包括箱包1、背包2,箱包1底部固定连接有滑动轮11、顶部固定连接有把手12、后侧壁上方固定连接有可伸缩的拉杆13。参照图2、图3,背包2后侧壁的上方开设有两个扣槽21,扣槽21内设置有卡扣22,卡扣22与扣槽21内壁之间通过松紧带7相连,初始状态下卡扣22位于扣槽21内;卡扣22能够与拉杆13的侧壁卡接配合,用于使背包2的顶部与箱包1连接;背包2底部开设有能够容纳把手12的配合槽23,配合槽23槽底嵌设有磁铁片24,把手12顶部同样嵌设有磁铁片24,把手12进入配合槽23内后把手12上的磁铁片24能够与配合槽23槽底的磁铁片24相互吸附紧贴,用于固定背包2的底部。参照图2、图3,箱包1的两侧壁分别固定连接有能够使背包2的两侧与箱包1固定连接的固定装置,固定装置包括锁杆6(见图4),背包2的两侧分别开设有与相邻锁杆6插接配合的锁孔511;固定装置还包括固定连接于箱包1侧壁上的固定块3,固定块3远离箱包1底部的一端开设有容纳槽31,容纳槽31内固定连接有伸缩杆32,伸缩杆32能够朝箱包1顶部方向伸长并锁定;伸缩杆32末端固定连接有滑块4,背包2两侧分别固定连接有与相邻滑块4滑动配合的滑轨5。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱装置,包括箱包(1)、背包(2),所述箱包(1)底部设置有滑动轮(11)、顶部设置有把手(12)、后侧壁设置有可伸缩的拉杆(13);其特征在于:所述背包(2)后侧壁的上方设置有两个与拉杆(13)卡接配合的卡扣(22);所述箱包(1)的两侧壁分别设置有能够使背包(2)的两侧与箱包(1)固定连接的固定装置,所述固定装置包括锁杆(6),所述背包(2)的两侧分别设置有与相邻锁杆(6)插接配合的锁孔(511)。/n

【技术特征摘要】
1.一种行李箱装置,包括箱包(1)、背包(2),所述箱包(1)底部设置有滑动轮(11)、顶部设置有把手(12)、后侧壁设置有可伸缩的拉杆(13);其特征在于:所述背包(2)后侧壁的上方设置有两个与拉杆(13)卡接配合的卡扣(22);所述箱包(1)的两侧壁分别设置有能够使背包(2)的两侧与箱包(1)固定连接的固定装置,所述固定装置包括锁杆(6),所述背包(2)的两侧分别设置有与相邻锁杆(6)插接配合的锁孔(511)。


2.根据权利要求1所述的一种行李箱装置,其特征在于:所述固定装置还包括固定块(3),所述固定块(3)远离箱包(1)底部的一端开设有容纳槽(31),所述容纳槽(31)内设置有伸缩杆(32),所述伸缩杆(32)能够朝箱包(1)顶部方向伸长并锁定;所述伸缩杆(32)末端设置有滑块(4),所述背包(2)两侧分别设置有与滑块(4)滑动配合的滑轨(5);所述滑轨(5)包括底座(51)、分别设置于底座(51)两侧的导条(52),两个所述导条(52)相对的一侧分别设置有滑槽(521),所述滑块(4)两侧分别设置有与相邻滑槽(521)滑动配合的导块(41),所述滑块(4)能够沿伸缩杆(32)伸缩方向滑动配合于滑轨(5)上;所述锁杆(6)设置于滑块(4)上,所述锁孔(511)设置于滑轨(5)上,所述锁杆(6)能够沿垂直于滑块(4)滑动方向进入到锁孔(511)内与锁孔(511)插接配合。


3.根据权利要求2所述的一种行李箱装置,其特征在于:所述滑块(4)内设置有腔体(42),所述滑块(4)面朝底座(51)的一端开设有与腔体(...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐丽君李楠
申请(专利权)人:温州市亚王达箱包有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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