一种高效耐腐蚀装甲车防浪板制造技术

本实用新型专利技术涉及装甲车防浪装置技术领域，公开了一种高效耐腐蚀装甲车防浪板，包括第二防浪板，所述第二防浪板的顶端的两边均开设有方孔，且第二防浪板的顶端的两边靠近方孔的位置均连接有第一防浪板传动装置，所述第二防浪板的底端的两边均连接有防浪侧板，所述第二防浪板的两侧均连接有两个限位杆，所述第二防浪板的内侧设置有第一防浪板。本实用新型专利技术通过滑块、滑槽、第一防浪板、旋转电机、滚珠丝杠、滚珠螺母、连接块和方孔，可以方便的将第一防浪板从第二防浪板6的内侧移出以阻挡水浪，从而避免了装甲车上用于安装防浪板的面积有限，因此防浪板的面积不够大无法充分阻挡水浪的问题，从而方便了人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高效耐腐蚀装甲车防浪板
本技术涉及装甲车防浪装置
，具体是一种高效耐腐蚀装甲车防浪板。
技术介绍
装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称。坦克也是装甲车履带式装甲车辆的一种，但是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种。在装甲车的前侧部位通常安装有防浪板以及驱动防浪板收纳、伸开的驱动装置，防浪板的主要作用是减少坦克涉水或过水坑时水浪对坦克的影响，同时也可以档住两侧履带卷起的尘土，减少对坦克驾驶员观察的影响。目前市场上存在多种装甲车防浪板，但是这些装甲车防浪板普遍存在无法充分的阻挡装甲车周围的水浪，且侧板的展开、收纳方式较为繁琐。因此，本领域技术人员提供了一种高效耐腐蚀装甲车防浪板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效耐腐蚀装甲车防浪板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效耐腐蚀装甲车防浪板，包括第二防浪板，所述第二防浪板的顶端的两边均开设有方孔，且第二防浪板的顶端的两边靠近方孔的位置均连接有第一防浪板传动装置，所述第二防浪板的底端的两边均连接有防浪侧板，所述第二防浪板的两侧均连接有两个限位杆，所述第二防浪板的内侧设置有第一防浪板，所述第二防浪板的内壁的两侧均开设有滑槽，所述第一防浪板的两侧均安装有滑块，所述限位杆远离第二防浪板的一端安装有挂钩，所述防浪侧板的顶端连接有两个挂环，所述防浪侧板的顶端的一边的中间位置连接有固定块，所述固定块的内侧连接有限位螺杆，所述固定块的内侧开设有限位螺孔。作为本技术再进一步的方案：所述第一防浪板传动装置包括滚珠丝杠安装座，所述滚珠丝杠安装座的前侧安装有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的外侧套接有滚珠螺母，所述滚珠丝杠远离滚珠丝杠安装座的一端连接有旋转电机，所述滚珠螺母的底端设置有连接块。作为本技术再进一步的方案：所述连接块设置在方孔的内侧，所述连接块的底端与第一防浪板的顶端相连接。作为本技术再进一步的方案：所述滑块与滑槽的内侧相连接，所述第一防浪板和第二防浪板通过滑块和滑槽滑动连接。作为本技术再进一步的方案：所述第一防浪板、第二防浪板和防浪侧板的表面均设置有防腐层，且防腐层为环氧树脂材质的构件。作为本技术再进一步的方案：所述挂钩与挂环的内侧相连接，所述限位螺杆依次贯穿在两个限位螺孔的内部，所述两个防浪侧板通过限位螺杆和限位螺孔紧固连接。作为本技术再进一步的方案：所述防浪侧板与第二防浪板的连接处设置有第一转轴，所述限位杆与第二防浪板的连接处设置有第二转轴。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过滑块、滑槽、第一防浪板、旋转电机、滚珠丝杠、滚珠螺母、连接块和方孔，可以方便的将第一防浪板从第二防浪板6的内侧移出以阻挡水浪，从而避免了装甲车上用于安装防浪板的面积有限，因此防浪板的面积不够大无法充分阻挡水浪的问题，从而方便了人们的使用。2、通过挂环、挂钩、限位杆、限位螺孔、固定块和限位螺杆，可以方便的将两块防浪侧板在第二防浪板上收纳、展开，通过在第一防浪板、第二防浪板和防浪侧板的表面上设置环氧树脂材质的防腐蚀层，可以有效避免第一防浪板、第二防浪板和防浪侧板被水腐蚀，从而提高了该装置的实用性。附图说明图1为一种高效耐腐蚀装甲车防浪板的结构示意图；图2为一种高效耐腐蚀装甲车防浪板中的第一防浪板和第二防浪板的局部剖视图；图3为一种高效耐腐蚀装甲车防浪板中的第一防浪板传动装置的局部结构示意图。图中：1、限位螺杆；2、挂环；3、防浪侧板；4、滑块；5、第一防浪板；6、第二防浪板；7、第一防浪板传动装置；8、固定块；9、挂钩；10、限位杆；11、方孔；12、滑槽；13、限位螺孔；71、滚珠丝杠安装座；72、滚珠螺母；73、滚珠丝杠；74、旋转电机；75、连接块。具体实施方式请参阅图1～3，本技术实施例中，一种高效耐腐蚀装甲车防浪板，包括第二防浪板6，第二防浪板6的顶端的两边均开设有方孔11，且第二防浪板6的顶端的两边靠近方孔11的位置均连接有第一防浪板传动装置7，第二防浪板6的底端的两边均连接有防浪侧板3，第二防浪板6的两侧均连接有两个限位杆10，第二防浪板6的内侧设置有第一防浪板5，第二防浪板6的内壁的两侧均开设有滑槽12，第一防浪板5的两侧均安装有滑块4，限位杆10远离第二防浪板6的一端安装有挂钩9，防浪侧板3的顶端连接有两个挂环2，防浪侧板3的顶端的一边的中间位置连接有固定块8，固定块8的内侧连接有限位螺杆1，固定块8的内侧开设有限位螺孔13。在图3中：第一防浪板传动装置7包括滚珠丝杠安装座71，滚珠丝杠安装座71的前侧安装有滚珠丝杠73，滚珠丝杠73的外侧套接有滚珠螺母72，滚珠丝杠73远离滚珠丝杠安装座71的一端连接有旋转电机74，滚珠螺母72的底端设置有连接块75，从而可以打开旋转电机74，旋转电机74的输出轴带动滚珠丝杠73在滚珠丝杠安装座71和旋转电机74之间转动，使得滚珠螺母72和其底部连接的连接块75在滚珠丝杠73上移动，使得两个连接块75一起带动第一防浪板5通过滑块4和滑槽12在第二防浪板6的内部移动，从而使得第一防浪板5移出第二防浪板6。在图1中：连接块75设置在方孔11的内侧，连接块75的底端与第一防浪板5的顶端相连接，从而滚珠螺母72和其底部连接的连接块75可以在滚珠丝杠73上移动，并使得两个连接块75一起带动第一防浪板5通过滑块4和滑槽12在第二防浪板6的内部移动。在图2中：滑块4与滑槽12的内侧相连接，第一防浪板5和第二防浪板6通过滑块4和滑槽12滑动连接，从而可以使得第一防浪板5通过滑块4和滑槽12在第二防浪板6的内部移动。在图1中：第一防浪板5、第二防浪板6和防浪侧板3的表面均设置有防腐层，且防腐层为环氧树脂材质的构件，从而可以避免第一防浪板5、第二防浪板6和防浪侧板3受到水的腐蚀。在图1和2中：挂钩9与挂环2的内侧相连接，限位螺杆1依次贯穿在两个限位螺孔13的内部，两个防浪侧板3通过限位螺杆1和限位螺孔13紧固连接，从而可以将限位螺杆1从两个固定块8上开设的限位螺孔13中转出，以将两块防浪侧板3均从第二防浪板6的底端通过第一转轴翻转出。在图1中：防浪侧板3与第二防浪板6的连接处设置有第一转轴，限位杆10与第二防浪板6的连接处设置有第二转轴，从而可以方便的将第一转轴和第二转轴从第二防浪板6上翻转。本技术的工作原理是：当需要使用该装甲车防浪板以阻挡水浪时，首先将该装甲车防浪板安装在装甲车的前侧并使得第二防浪板6的顶端与装甲车上的驱动装置相连接在一起，然后将限位螺杆1从两个固定块8上开设的限位螺孔13中转出，并将两块防浪侧板3均从第二防浪板6的底端通过第一转轴翻转出，再通过第二转轴将限位杆10翻转出，并将限位杆10所连接的挂钩9挂接在挂环2内，从而使得本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效耐腐蚀装甲车防浪板，包括第二防浪板(6)，其特征在于，所述第二防浪板(6)的顶端的两边均开设有方孔(11)，且第二防浪板(6)的顶端的两边靠近方孔(11)的位置均连接有第一防浪板传动装置(7)，所述第二防浪板(6)的底端的两边均连接有防浪侧板(3)，所述第二防浪板(6)的两侧均连接有两个限位杆(10)，所述第二防浪板(6)的内侧设置有第一防浪板(5)，所述第二防浪板(6)的内壁的两侧均开设有滑槽(12)，所述第一防浪板(5)的两侧均安装有滑块(4)，所述限位杆(10)远离第二防浪板(6)的一端安装有挂钩(9)，所述防浪侧板(3)的顶端连接有两个挂环(2)，所述防浪侧板(3)的顶端的一边的中间位置连接有固定块(8)，所述固定块(8)的内侧连接有限位螺杆(1)，所述固定块(8)的内侧开设有限位螺孔(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效耐腐蚀装甲车防浪板，包括第二防浪板(6)，其特征在于，所述第二防浪板(6)的顶端的两边均开设有方孔(11)，且第二防浪板(6)的顶端的两边靠近方孔(11)的位置均连接有第一防浪板传动装置(7)，所述第二防浪板(6)的底端的两边均连接有防浪侧板(3)，所述第二防浪板(6)的两侧均连接有两个限位杆(10)，所述第二防浪板(6)的内侧设置有第一防浪板(5)，所述第二防浪板(6)的内壁的两侧均开设有滑槽(12)，所述第一防浪板(5)的两侧均安装有滑块(4)，所述限位杆(10)远离第二防浪板(6)的一端安装有挂钩(9)，所述防浪侧板(3)的顶端连接有两个挂环(2)，所述防浪侧板(3)的顶端的一边的中间位置连接有固定块(8)，所述固定块(8)的内侧连接有限位螺杆(1)，所述固定块(8)的内侧开设有限位螺孔(13)。


2.根据权利要求1所述的一种高效耐腐蚀装甲车防浪板，其特征在于，所述第一防浪板传动装置(7)包括滚珠丝杠安装座(71)，所述滚珠丝杠安装座(71)的前侧安装有滚珠丝杠(73)，所述滚珠丝杠(73)的外侧套接有滚珠螺母(72)，所述滚珠丝杠(73)远离滚珠丝杠安装座(71)的一端连接有旋转电机(74)，所述滚珠螺母(72)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕召波，
申请(专利权)人：莱州市金田复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37