一种前照灯调光组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种前照灯调光组件，包括调光电机、灯壳、调光支架和透镜组件，所述透镜组件可拆卸式固定于所述调光支架的前部，所述调光支架可拆卸连接于所述灯壳的前部，所述调光电机可拆卸式固定于所述灯壳的后部，所述调光支架的外周上设置第一安装孔，所述第一安装孔上可拆卸设置有带片状卡夹的调光螺母，所述调光螺母与所述调光支架可拆卸式弹性固定，所述调光电机的调光螺杆与所述调光螺母可解除式螺纹连接，所述灯壳在所述片状卡夹的对应位置处设置有第一导轨滑槽，所述片状卡夹和所述第一导轨滑槽可解除式滑动相抵。本实用新型专利技术的一种前照灯调光组件结构简单、提高前照灯各个零部件的耐久可靠性和稳定性，提高行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种前照灯调光组件
本技术涉及一种汽车照明系统，特别是涉及一种前照灯调光组件。
技术介绍
目前汽车的前照灯调光组件如图1所示，前照灯调光组件中的透镜组件固定在调光支架上，调光支架通过球头螺钉、手动螺杆和调光电机的调光螺杆三点固定在灯壳上，此安装固定存在主要的缺陷：调光电机的调光螺杆和手动螺杆为长悬臂梁结构，此结构刚性差。随着汽车工业的逐步发展，灯泡的使用占比逐渐减少，LED光源产品使用得越来越多，但因为LED光源的散热问题，灯体重量跟LED功率成正比，整灯重量越来越重，导致在行车调光过程中，调光电机的调光螺杆和手动螺杆存在断裂风险，从而影响整车前照灯耐久可靠性；前照灯调光组件在Y和Z向无限位，稳定性差；车辆颠簸时，此前照灯调光组件易晃动，导致灯光抖动，影响客户动态灯光感知体验和行车驾驶安全。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种结构简单、提高前照灯各个零部件的耐久可靠性和稳定性，提高行车安全性的前照灯调光组件。本技术的一种前照灯调光组件，包括调光电机、灯壳、调光支架和透镜组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前照灯调光组件，其特征在于：包括调光电机、灯壳、调光支架和透镜组件，所述透镜组件可拆卸式固定于所述调光支架的前部，所述调光支架可拆卸连接于所述灯壳的前部，所述调光电机可拆卸式固定于所述灯壳的后部，所述调光支架的外周上设置第一安装孔，所述第一安装孔上可拆卸设置有带片状卡夹的调光螺母，所述调光螺母与所述调光支架可拆卸式弹性固定，所述调光电机的调光螺杆与所述调光螺母可解除式螺纹连接，所述灯壳在所述片状卡夹的对应位置处设置有第一导轨滑槽，所述片状卡夹和所述第一导轨滑槽可解除式滑动相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种前照灯调光组件，其特征在于：包括调光电机、灯壳、调光支架和透镜组件，所述透镜组件可拆卸式固定于所述调光支架的前部，所述调光支架可拆卸连接于所述灯壳的前部，所述调光电机可拆卸式固定于所述灯壳的后部，所述调光支架的外周上设置第一安装孔，所述第一安装孔上可拆卸设置有带片状卡夹的调光螺母，所述调光螺母与所述调光支架可拆卸式弹性固定，所述调光电机的调光螺杆与所述调光螺母可解除式螺纹连接，所述灯壳在所述片状卡夹的对应位置处设置有第一导轨滑槽，所述片状卡夹和所述第一导轨滑槽可解除式滑动相抵。


2.根据权利要求1所述的一种前照灯调光组件，其特征在于：所述第一导轨滑槽包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽分别与所述片状卡夹的左端和右端可解除式滑动相抵。


3.根据权利要求1所述的一种前照灯调光组件，其特征在于：所述第一安装孔设置于所述调光支架外周的左上角，所述片状卡夹在所述第一安装孔的上方对应位置处与所述第一导轨滑槽可解除式滑动相抵。


4.根据权利要求1所述的一种前照灯调光组件，其特征在于：所述调光支架的外周上设置有第二安装孔，所述第二安装孔上设置有第一万向座，所述第一万向座的外周与所述调光支架可拆卸式弹性卡接固定，所述灯壳在所述第二安装孔对应位置处设置有球头螺钉，所述球头螺钉和所述第一万向座球铰链式连接。


5.根据权利要求4所述的一种前照灯调光组件，其特征在于：所述调光支架在所述第二安装孔的外侧水平设置有第一圆柱凸起，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨才生，刘毅清，万国义，彭承荣，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45