一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了涉及车载柴油发电机组油箱结构技术领域，具体为一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构，包括油箱本体，油箱本体的底部设置有油箱底座，油箱底座的底部固定设有磁性板，磁性板的底部固定设有橡胶垫，油箱底座的上表面设置有减震槽。本实用新型专利技术中通过将油箱本体的底部通过限位和减震的结构安装在减震槽中，使得油箱本体的抗震能力强，且稳定性高；本实用新型专利技术中油箱底座可直接通过磁性板吸附固定在车体上，且吸附结构稳定，也可通过在预留安装孔上穿过螺钉用于固定，固定方式多选，且便于拆装和维护；本实用新型专利技术中通过防振动脱落的密封盖对加油口处进行密封，使得油箱本体不易漏油。

【技术实现步骤摘要】
一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构
本技术涉及车载柴油发电机组油箱结构
，具体为一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构。
技术介绍
车载柴油发电机组油箱结构往往都是安装在车体上，通过焊接或者螺钉固定的形式安装在车体上，第一抗震稳定性较差，第二不方便进行拆装和移动，以便根据实际需求进行维护。为此，我们提出了一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构以良好的解决上述弊端。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构，包括油箱本体，所述油箱本体的底部设置有油箱底座，所述油箱底座的底部固定设有磁性板，所述磁性板的底部固定设有橡胶垫，所述油箱底座的上表面设置有减震槽，所述油箱本体的底部通过限位和减震的结构安装在减震槽中，所述油箱本体底部的限位和减震的结构通过封板限制在减震槽中，所述油箱本体的上端设置有内外连通的加油口，加油口中设置有防振动脱落的密封盖，所述油箱本体的下端设置有连通内外的防脱落卡柱。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构，包括油箱本体(1)，其特征在于：所述油箱本体(1)的底部设置有油箱底座(2)，所述油箱底座(2)的底部固定设有磁性板(4)，所述磁性板(4)的底部固定设有橡胶垫(5)，所述油箱底座(2)的上表面设置有减震槽(9)，所述油箱本体(1)的底部通过限位和减震的结构安装在减震槽(9)中，所述油箱本体(1)底部的限位和减震的结构通过封板(3)限制在减震槽(9)中，所述油箱本体(1)的上端设置有内外连通的加油口(15)，加油口(15)中设置有防振动脱落的密封盖(7)，所述油箱本体(1)的下端设置有连通内外的防脱落卡柱(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构，包括油箱本体(1)，其特征在于：所述油箱本体(1)的底部设置有油箱底座(2)，所述油箱底座(2)的底部固定设有磁性板(4)，所述磁性板(4)的底部固定设有橡胶垫(5)，所述油箱底座(2)的上表面设置有减震槽(9)，所述油箱本体(1)的底部通过限位和减震的结构安装在减震槽(9)中，所述油箱本体(1)底部的限位和减震的结构通过封板(3)限制在减震槽(9)中，所述油箱本体(1)的上端设置有内外连通的加油口(15)，加油口(15)中设置有防振动脱落的密封盖(7)，所述油箱本体(1)的下端设置有连通内外的防脱落卡柱(12)。


2.根据权利要求1所述的一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构，其特征在于：所述限位和减震的结构包括限位边(11)和弹簧(10)，所述限位边(11)呈矩形板状结构固定设在油箱本体(1)下端外缘处。


3.根据权利要求2所述的一种抗震式车载柴油发电机组油箱结构，其特征在于：所述限位边(11)的上下表面和侧面上及油箱本体(1)的底面上均固定焊接有若干组弹簧(10)，所述弹簧(10)的端部活动贴合在减震槽(9)的内壁上，当油箱本...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾小兴，段阳阳，
申请(专利权)人：江苏星光发电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32