【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电子轨道衡。原有的电子轨道衡是对整个车皮进行称重的，也只有当整个车皮完全驶上轨道衡时才能称重，因此该轨道衡长度必须比车皮还长，造价高，再者原有的电子轨道衡的功能比较单调，反应的仅仅是车皮的总重量，而对车皮里面重量的分布情况则无法了解，致使车皮出现偏重现象无法察觉。本技术的目的就是针对上述不足，提供一种具有偏重察觉功能且造价底廉的多功能电子轨道衡。本技术的目的可通过以下方案来实现，包括有两组与轨道相对应的电子轨道衡，每一组电子轨道衡分别设有承重轨和重量传感器。另外本技术还设有一个数据收集系统，收集两组电子轨道衡称出的重量数。本技术是分别通过对前后两端车皮的称量，得出车皮的总重量，因此每组的电子轨道衡都可以设计成很短，数据收集系统收集到的数据既能反应车皮的总重量，又能反应车皮前、后端，左、右侧的重量，对车皮的偏重现象有所反应，具有造价低廉，功能齐全等特点。以下结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1、本技术的主视图。图2、本技术的俯视图。本技术设有两组与轨道相对应的电子轨道衡，每组电子轨道衡包括有承重轨1、重力传感器2、护轮轨3(用于保护车辆的运...
【技术保护点】
一种多功能电子轨道衡，其特征是包括两组与轨道对应的电子轨道衡和一个数据收集系统（６），每组电子轨道衡分别设有承重轨（１）、重力传感器（２）。
【技术特征摘要】
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