一种夹具底盘制造技术

本实用新型专利技术属于汽车焊装生产技术领域，公开了一种夹具底盘，包括底板、叉车固定部、导向部和L型支座，其中：底板的下表面为平面；一对叉车固定部设置在底板的上表面的两侧并被配置为能够夹紧叉车的货叉；导向部的下端贯通底板，导向部的上端不高于叉车固定部的上表面；若干个L型支座分布在叉车固定部的边缘，且L型支座的上表面与叉车固定部的上表面平齐。本实用新型专利技术适合产品试制、小批量、轮番生产中，夹具切换方便，可立体放置，节约面积；底板下表面为平面，并且叉车固定部和L型支座能够平稳抵接叠放时的底板，使叠放时稳定性好；设置能够夹紧货叉的矩形插孔结构，使叉车作业性和稳定性好；配有导向部，与夹具作业车切换快速，效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种夹具底盘
本技术涉及汽车焊装生产的
，尤其涉及一种夹具底盘。
技术介绍
试制生产车辆、多车型混流生产和备品生产情况下，为了节省面积、设备和辅助配套设施，需要不断切换同一个工位上的夹具，生产不同的焊接总成。目前大多车企采用叉车搬运切换同一工位上的夹具，其夹具结构与大批量生产的夹具相近，或者采用带脚轮的夹具，存放则需要占用大量的车间面积。另外，叉车的货叉在夹取夹具底盘时，往往不能夹紧夹具底盘，导致叉车在转移过程中造成夹具倾斜。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种夹具底盘，能够立体堆放并且在叉车转移过程中保持夹具底盘位置稳定。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种夹具底盘，包括：底板，所述底板的下表面为平面；叉车固定部，一对所述叉车固定部设置在所述底板的上表面的两侧并被配置为能够夹紧叉车的货叉；导向部，所述导向部的下端连接所述底板，所述导向部的上端不高于所述叉车固定部的上表面；L型支座，若干个所述L型支座分布在所述叉车固定部的边缘，且所述L型支座的上表面与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夹具底盘，其特征在于，包括：/n底板(1)，所述底板(1)的下表面为平面；/n叉车固定部(2)，一对所述叉车固定部(2)设置在所述底板(1)的上表面的两侧并被配置为能够夹紧叉车的货叉；/n导向部(3)，所述导向部(3)的下端连接所述底板(1)，所述导向部(3)的上端不高于所述叉车固定部(2)的上表面；/nL型支座(4)，若干个所述L型支座(4)分布在所述叉车固定部(2)的边缘，且所述L型支座(4)的上表面与所述叉车固定部(2)的上表面平齐。/n

【技术特征摘要】
1.一种夹具底盘，其特征在于，包括：
底板(1)，所述底板(1)的下表面为平面；
叉车固定部(2)，一对所述叉车固定部(2)设置在所述底板(1)的上表面的两侧并被配置为能够夹紧叉车的货叉；
导向部(3)，所述导向部(3)的下端连接所述底板(1)，所述导向部(3)的上端不高于所述叉车固定部(2)的上表面；
L型支座(4)，若干个所述L型支座(4)分布在所述叉车固定部(2)的边缘，且所述L型支座(4)的上表面与所述叉车固定部(2)的上表面平齐。


2.根据权利要求1所述的夹具底盘，其特征在于，所述底板(1)为矩形，所述导向部(3)形成在所述底板(1)的几何中心，所述导向部(3)的导向部底端(6)在所述底板(1)上形成通孔(5)。


3.根据权利要求2所述的夹具底盘，其特征在于，所述叉车固定部(2)被配置为沿自身长度方向延伸的矩形管体，其内壁形成矩形通孔。


4.根据权利要求3所述的夹具底盘，其特征在于，所述矩形通孔内部沿自身长度方向设有夹持部(21)，所述夹持部(21)被配置为对所述货叉施加沿其宽度方向的夹紧力。


5.根据权利要求4所述的夹具底盘，其特征在于，所述夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩新亮，李文忠，夏昌兴，李想，王曼华，李磊，李长松，刘洋，曹弘，周明文，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22