一种横梁的加强结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种横梁的加强结构，属于汽车技术领域。它解决了现有横梁承载性能差的问题。本横梁的加强结构，加强结构包括固连横梁且用于套设在紧固件外的防护件，横梁的内部具有空腔，加强结构还包括与空腔的腔壁固连的加强件，加强件与防护件固连。本横梁的加强结构具有提高横梁承载性能的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种横梁的加强结构
本技术属于汽车
，涉及一种横梁的加强结构。
技术介绍
横梁不仅可以用于保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还可以用于支撑汽车上的主要部件。现有技术中的汽车横梁呈长条杆状，且横梁的两端通过焊接固连在车架上。随着汽车性能的提高，对横梁承受载荷的性能也提出更高要求，现有技术中为提高横梁的承载性能，容易想到的方式就是通过增加横梁的厚度以提高横梁的刚度，以实现横梁承载性能的提升。但是，横梁厚度的增加，导致横梁的整体重量的增加，进而导致横梁两端与车架之间的焊缝的疲劳耐久度无法满足需要。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种横梁的加强结构，解决的技术问题是如何提高横梁的承载性能。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种横梁的加强结构，加强结构包括固连横梁且用于套设在紧固件外的防护件，横梁的内部具有空腔，加强结构还包括与空腔的腔壁固连的加强件，所述加强件与防护件固连。因横梁主要承受来自车架的载荷，换言之，横梁在与车架连接的位置处所需承受的载荷力最大，因本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横梁的加强结构，加强结构包括固连横梁(1)且用于套设在紧固件外的防护件(2)，横梁(1)的内部具有空腔(11)，其特征在于，加强结构还包括与空腔(11)的腔壁固连的加强件(3)，所述加强件(3)与防护件(2)固连。/n

【技术特征摘要】
1.一种横梁的加强结构，加强结构包括固连横梁(1)且用于套设在紧固件外的防护件(2)，横梁(1)的内部具有空腔(11)，其特征在于，加强结构还包括与空腔(11)的腔壁固连的加强件(3)，所述加强件(3)与防护件(2)固连。


2.根据权利要求1所述的横梁的加强结构，其特征在于，所述加强件(3)呈板状且加强件(3)的两侧均与腔壁固连。


3.根据权利要求1或2所述的横梁的加强结构，其特征在于，所述加强件(3)具有呈弧形的过渡部(31)，所述过渡部(31)与防护件(2)固连。


4.根据权利要求3所述的横梁的加强结构，其特征在于，所述防护件(2)呈套筒状，所述过渡部(31)贴靠在防护件(2)的外侧壁且与防护件(2)通过焊接固连。


5.根据权利要求4所述的横...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏宁波，丁智，尹道志，程稳正，车媛媛，赵治辉，艾涛，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33