一种可调节的汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的汽车充电桩，包括底座和充电桩本体，所述底座上表面环状等间距开设有四组凹槽，四组所述凹槽内均设置有液压缸，所述底座上表面焊接环形固定块，所述环形固定块内壁底部环状等间距开设有两组滑槽，所述充电桩本体位于环形固定块内，所述充电桩本体外壁通过环状等间距设置的四组螺栓固定有防护块，所述防护块外壁底部环状等间距焊接有两组滑块，两组所述滑块上均焊接有固定板，两组所述固定板上远离充电桩本体的一侧顶部焊接有缠线棒，充电桩本体所在高度可调，适用范围广，且缠线棒可随着充电桩本体升降，能够很好地对线缆进行缠绕固定，提高了对线缆的防护性，延长了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的汽车充电桩
本技术涉及汽车充电桩
，具体为一种可调节的汽车充电桩。
技术介绍
充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，由于电动汽车目前最大的缺点便是续航能力较差，因此充电桩是其极为重要的配套设施，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式，使用方法是把充电桩上的充电触头插到电动汽车的连接口里即可。在充电桩的使用过程中，实际上充电触头的线缆是使用频率及受损可能性最高的，一般都是拖在地上，易沾染灰尘，表面也容易磨损，导致使用寿命变短，同时，现有的充电桩大多从牢靠方向考虑，使得其不能调节高度，难以适应不同品牌的电动汽车，电动汽车使用时需要停到一定范围内才能使得充电触头的插接稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节的汽车充电桩，充电桩本体所在高度可调，适用范围广，且缠线棒可随着充电桩本体升降，能够很好地对线缆进行缠绕固定，提高了对线缆的防护性，延长了其使用寿命，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的汽车充电桩，包括底座和充电桩本体，所述底座上表面环状等间距开设有四组凹槽，四组所述凹槽内均设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆顶端焊接有顶板，所述底座上表面焊接环形固定块，所述环形固定块内壁底部环状等间距开设有两组滑槽，所述充电桩本体位于环形固定块内，所述充电桩本体外壁通过环状等间距设置的四组螺栓固定有防护块，所述防护块外壁底部环状等间距焊接有两组滑块，两组所述滑块分别于两组滑槽内滑动，两组所述滑块上均焊接有固定板，两组所述固定板上远离充电桩本体的一侧顶部焊接有缠线棒。优选的，所述底座上环状等间距开设有四组螺纹孔。优选的，所述环形固定块内的底座上表面胶接有海绵垫。优选的，四组所述顶板上表面均胶接有第一橡胶垫，所述防护块下表面与第一橡胶垫接触但不连接。优选的，两组所述缠线棒上均开设有曲线缺口，两组所述缠线棒上均胶接有橡胶套。优选的，所述防护块内壁胶接有第二橡胶垫，所述充电桩本体与第二橡胶垫接触但不连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在底座上表面环状等间距开设了四组凹槽，在四组凹槽内均设置有液压缸，通过四组液压缸控制四组顶板升降进而带动充电桩本体升降，以适用不同的电动汽车，同时焊接于固定板上的缠线棒可随滑块升降而升降，从而始终能够随充电桩本体的升降而对线缆进行固定，本装置充电桩本体所在高度可调，适用范围广，且缠线棒可随着充电桩本体升降，能够很好地对线缆进行缠绕固定，提高了对线缆的防护性，延长了其使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视结构示意图；图3为本技术的防护块剖视结构示意图；图4为本技术图1的A结构放大示意图。图中：1、底座；2、充电桩本体；3、凹槽；4、液压缸；5、顶板；6、环形固定块；7、滑槽；8、螺栓；9、防护块；10、滑块；11、固定板；12、缠线棒；13、螺纹孔；14、海绵垫；15、第一橡胶垫；16、曲线缺口；17、橡胶套；18、第二橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种可调节的汽车充电桩，包括底座1和充电桩本体2，为了方便装置的拆卸、固定，在底座1上环状等间距开设了四组螺纹孔13，底座1上表面焊接环形固定块6，充电桩本体2位于环形固定块6内，充电桩本体2外壁通过环状等间距设置的四组螺栓8固定有防护块9，为了防止充电桩本体2与防护块9连接过于紧密对充电桩本体2的外壳造成损伤，在防护块9内壁胶接了第二橡胶垫18，充电桩本体2与第二橡胶垫18接触但不连接，防护块9外壁底部环状等间距焊接有两组滑块10，两组滑块10上均焊接有固定板11，两组固定板11上远离充电桩本体2的一侧顶部焊接有缠线棒12，用于闲置或充电时固定充电触头的线缆，为了使线缆有序缠绕，在两组缠线棒12上均开设了曲线缺口16，并在两组缠线棒12上胶接了橡胶套17，从而降低线缆的磨损。为了使防护块9底部与底座1的上表面柔性接触，在环形固定块6内的底座1上表面胶接有海绵垫14，底座1上表面环状等间距开设有四组凹槽3，四组凹槽3内均设置有液压缸4，液压缸4的活塞杆顶端焊接有顶板5，四组顶板5上表面均胶接有第一橡胶垫15，防止顶板5使防护块9下表面产生压痕，防护块9下表面与第一橡胶垫15接触但不连接，通过液压缸4控制充电桩本体2和固定板11升降，以适用不同的电动汽车，且固定板11能够随之对线缆进行固定，环形固定块6内壁底部环状等间距开设有两组滑槽7，两组滑块10分别于两组滑槽7内滑动。工作原理：在底座1上表面环状等间距开设的四组凹槽3内均设置液压缸4，通过四组液压缸4控制四组顶板5升降进而带动充电桩本体2和固定板11升降，以适用不同的电动汽车，同时随滑块10升降的固定板11能够随之对线缆进行固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的汽车充电桩，包括底座(1)和充电桩本体(2)，其特征在于：所述底座(1)上表面环状等间距开设有四组凹槽(3)，四组所述凹槽(3)内均设置有液压缸(4)，所述液压缸(4)的活塞杆顶端焊接有顶板(5)，所述底座(1)上表面焊接环形固定块(6)，所述环形固定块(6)内壁底部环状等间距开设有两组滑槽(7)，所述充电桩本体(2)位于环形固定块(6)内，所述充电桩本体(2)外壁通过环状等间距设置的四组螺栓(8)固定有防护块(9)，所述防护块(9)外壁底部环状等间距焊接有两组滑块(10)，两组所述滑块(10)分别于两组滑槽(7)内滑动，两组所述滑块(10)上均焊接有固定板(11)，两组所述固定板(11)上远离充电桩本体(2)的一侧顶部焊接有缠线棒(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节的汽车充电桩，包括底座(1)和充电桩本体(2)，其特征在于：所述底座(1)上表面环状等间距开设有四组凹槽(3)，四组所述凹槽(3)内均设置有液压缸(4)，所述液压缸(4)的活塞杆顶端焊接有顶板(5)，所述底座(1)上表面焊接环形固定块(6)，所述环形固定块(6)内壁底部环状等间距开设有两组滑槽(7)，所述充电桩本体(2)位于环形固定块(6)内，所述充电桩本体(2)外壁通过环状等间距设置的四组螺栓(8)固定有防护块(9)，所述防护块(9)外壁底部环状等间距焊接有两组滑块(10)，两组所述滑块(10)分别于两组滑槽(7)内滑动，两组所述滑块(10)上均焊接有固定板(11)，两组所述固定板(11)上远离充电桩本体(2)的一侧顶部焊接有缠线棒(12)。


2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车充电桩，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚玉平，
申请(专利权)人：戚玉平，
类型：新型
国别省市：安徽;34