测力装置制造方法及图纸

按本发明专利技术的测力装置（１）包括一个一体式的金属壳体（２）。该壳体（２）包括一个上部刚性壳体件（２５）和一个下部刚性壳体件（２６），这两个壳体件通过Ｕ形弹簧件（２１、２２、２３、２４）相互连接在一起，并且其在一个力的作用下可以沿着运动轴线（６０）弹动地相对运动。所述弹簧件（２１、２２、２３、２４）关于平行于运动轴线（６０）的剖切面（ＡＡ）相互对称布置。在所述上部和下部刚性壳体件（２５、２６）之间设置了一个偏移传感器（６），其用于检测所述两个刚性壳体件（２５、２６）相互之间的相对运动。根据本发明专利技术，所述壳体（２）以金属注射成形（ＭＩＭ）工艺制造。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种测力装置。该测力装置具有一个一件式制造的金属壳体，该金属壳体具有上下刚性壳体件，它们可相对弹性运动。在两个刚性壳体件之间设置了一个偏移传感器，其可以检测两个刚性壳体件相互间的偏移，并作为电信号进行传送。在汽车中的乘客保护领域内，在过去几年内越来越重要的是，乘客约束保护机构如前气囊、侧气囊、膝盖气囊、窗帘气囊等的释放与可能位于乘客约束保护机构的展开区域中的汽车乘客的匹配或者甚至完全抑制这种释放，从而一方面节省之后在不必要的释放后的维修成本，例如在汽车座椅未被占用时，并且另一方面不会对特定的人员群体由于乘客约束保护机构的不合适的释放行为而造成附加的伤害，例如对于儿童或者非常小的成人。也就是重要的是不仅仅要确定人员在汽车座椅上，而且甚至还要确定人员的分类特性，例如体重。与此相关要指出的是碰撞标准FMVSS208，现在越来越多地要求汽车制造商遵守其规定，并且其按重量规定了对人员的分类，以便在碰撞的情况下以公知的方式使乘客约束保护机构的触发与识别出的人员相匹配。由文献DE 100 04 484 A1已知，为了识别汽车座椅上的人员的重量，在汽车座椅和汽车底盘之间设置了测力本文档来自技高网...

【技术保护点】
测力装置（１），－具有一个一体式的金属壳体，该壳体包括一个上部刚性壳体件（２５）和一个下部刚性壳体件（２６），这两个壳体件通过Ｕ形弹簧件（２１、２２、２３、２４）相互连接在一起，并且其在一个力的作用下可以沿着运动轴线（６０）弹动地相 对运动，其中所述弹簧件（２１、２２、２３、２４）关于平行于运动轴线（６０）的剖切面（ＡＡ）相互对称布置；并且－在所述上部和下部刚性壳体件（２５、２６）之间具有一个偏移传感器（６），其用于检测所述刚性壳体件相互之间的相对运动； 其特征在于：所述壳体（２）以金属注射成形（ＭＩＭ）工艺制造。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：O门克，F斯塔德勒，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]