可监控货物运转状态以及可判断行车路线的物流管理方法技术

本发明专利技术公开了一种可监控货物运转状态以及可判断行车路线的物流管理方法，为每笔拼单的货物均配置一个唯一身份识别码，唯一身份识别码用于识别拼单的身份；在拼单接收点或者中转点均设置扫码装置，当拼单进入接收点或者中转点后，利用扫码装置扫描唯一身份识别码，将拼单的扫码时间以及扫码地点上传至信息处理模块中；信息处理模块根据时间顺序，对已完成初次扫码的拼单的初次扫码时间进行排序；将排列的顺序与预设的路线的拼单送货顺序进行实时比较，当排序出现不一致时，判定货车路线未按照行驶路线行驶。识别码不仅可以对短驳拼单货物进行跟踪，记录短驳时间以及地点，便于进行监控以及查询中转信息。

【技术实现步骤摘要】
可监控货物运转状态以及可判断行车路线的物流管理方法
本专利技术涉及物流管理
，具体涉及一种可监控货物运转状态以及可判断行车路线的物流管理方法。
技术介绍
在物流行业，干线业务由于线路固定比较容易达成客户和承运商友好协作，保证信息流、货物流、资金流畅通，但是干线后期以及拼单的短驳业务，因为受城市环境限制，交通管制要求等，需要跟踪相对来说比较困难，尤其是偏远地区。此外，在拼单较多的时候，司机往往不按照物流公司规划的路线行驶，影响拼单客户的到货时间，虽然现有的数字地图技术已经可以实时呈现货车路线，但是司机往往因为堵车等原因改变行车路线，出现偏航等提醒。因此数字地图软件也无法起到实时的监测效果，且采用数字地图监控需要人员参与，人工成本较高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是解决上述现有技术的不足，提供一种简单且成本较低的可监控货物运转状态以及可判断行车路线的物流管理方法。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种可监控货物运转状态以及可判断行车路线的物流管理方法，其中货车中包括干线订单货物以及拼单货物，其中拼单货物可直接用所载货车直接运达也可采用短途驳载；为每笔拼单的货物均配置一个唯一身份识别码，唯一身份识别码用于识别拼单的身份；在拼单接收点或者中转点均设置扫码装置，当拼单进入接收点或者中转点后，利用扫码装置扫描唯一身份识别码，将拼单的扫码时间以及扫码地点上传至信息处理模块中；信息处理模块根据时间顺序，对已完成初次扫码的拼单的初次扫码时间进行排序；>将排列的顺序与预设的路线的拼单送货顺序进行实时比较，当排序出现不一致时，判定货车路线未按照行驶路线行驶。在货车上装载北斗定位单元和GSM通信模块，所述北斗定位单元用于定期与北斗卫星通信连接，将根据北斗卫星信号确定的货车位置经纬度坐标并发送至信息处理模块；GSM通信模块接入货车附近基站，获取全球小区识别码CGI，并将其发送至信息处理模块。所述唯一身份识别码为微信二维码或者条形码。每个订单对应一个智能终端设备，该终端设备包括定位模块以及唯一身份识别码识别生成模块；当定位模块检测到终端设备位于指定位置时，唯一身份识别码识别生成模块方可生成唯一身份识别码。从上述技术方案可以看出本专利技术具有如下优点：中拼单货物提供了唯一身份识别码，该识别码不仅可以对短驳拼单货物进行跟踪，记录短驳时间以及地点，便于进行监控以及查询中转信息；此外，还可以将拼单的初次扫码时间进行货车行车路线的参考依据，当出现行车路线异常时，可以随时查看货车位置。附图说明图1为本专利技术的流程图。具体实施方式如图1所示，本专利技术的可监控货物运转状态以及可判断行车路线的物流管理方法适用于包括拼单货物的货车，其中拼单货物可直接用所载货车直接运达也可采用短途驳载。在发车前，为每笔拼单的货物均配置一个智能终端设备，该智能终端设备可可以是定制的手机以及平板电脑等，其内置应用程序，内置的应用程序可以获取智能终端的位置信息，还可以生成唯一身份识别码识别生成模块；当检测到终端设备位于指定位置时，可生成唯一身份识别码。当然唯一身份识别码可以是纸质的微信二维码或者条形码等，可以直接扫描。在拼单接收点或者中转点均设置扫码装置，扫码装置可以是扫码枪也可以是智能手机等。当拼单进入接收点或者中转点后，货车司机像交接人提供唯一身份识别码，扫码装置扫描唯一身份识别码，将拼单的扫码时间以及扫码地点上传至信息处理模块中。信息处理模块中可以是位于云端的服务器平台，具有一定的数据处理能力。信息处理模块根据时间顺序，对已完成初次扫码的拼单的初次扫码时间进行排序。将排列的顺序与预设的路线的拼单送货顺序进行实时比较，当排序出现不一致时，判定货车路线未按照行驶路线行驶。此时信息处理模块可以向管理人员发送至提示信息，提示线路错误，或者拼单异常，此时可以利用监控装置查看货车的实际位置。为了查看货车的实际位置，可以在货车上装载北斗定位单元和GSM通信模块，所述北斗定位单元用于定期与北斗卫星通信连接，将根据北斗卫星信号确定的货车位置经纬度坐标并发送至信息处理模块；GSM通信模块接入货车附近基站，获取全球小区识别码CGI，并将其发送至信息处理模块。本专利技术中为中拼单货物提供了唯一身份识别码，该识别码不仅可以对短驳拼单货物进行跟踪，记录短驳时间以及地点，便于进行监控以及查询中转信息；此外，还可以将拼单的初次扫码时间进行货车行车路线的参考依据，从而监督司机的行车路线。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可监控货物运转状态以及可判断行车路线的物流管理方法，/n其中货车中包括干线订单货物以及拼单货物，其中拼单货物可直接用所载货车直接运达也可采用短途驳载；/n其特征在于：/n为每笔拼单的货物均配置一个唯一身份识别码，唯一身份识别码用于识别拼单的身份；/n在拼单接收点或者中转点均设置扫码装置，当拼单进入接收点或者中转点后，利用扫码装置扫描唯一身份识别码，将拼单的扫码时间以及扫码地点上传至信息处理模块中；/n信息处理模块根据时间顺序，对已完成初次扫码的拼单的初次扫码时间进行排序；/n将排列的顺序与预设的路线的拼单送货顺序进行实时比较，当排序出现不一致时，判定货车路线未按照行驶路线行驶。/n

【技术特征摘要】
1.一种可监控货物运转状态以及可判断行车路线的物流管理方法，
其中货车中包括干线订单货物以及拼单货物，其中拼单货物可直接用所载货车直接运达也可采用短途驳载；
其特征在于：
为每笔拼单的货物均配置一个唯一身份识别码，唯一身份识别码用于识别拼单的身份；
在拼单接收点或者中转点均设置扫码装置，当拼单进入接收点或者中转点后，利用扫码装置扫描唯一身份识别码，将拼单的扫码时间以及扫码地点上传至信息处理模块中；
信息处理模块根据时间顺序，对已完成初次扫码的拼单的初次扫码时间进行排序；
将排列的顺序与预设的路线的拼单送货顺序进行实时比较，当排序出现不一致时，判定货车路线未按照行驶路线行驶。


2.根据权利要求1所述的可监控货物运转状态以及可判断行车路...

【专利技术属性】
技术研发人员：何永胜，黄毅伦，陆佳伟，吴晓飞，陈蜀，张殿元，
申请(专利权)人：无锡东方云峰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32