一种汽车减震器阀座整形装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车减震器阀座整形装置，其包括上料输送平台、工作台、第一输送装置与第二输送装置，上料输送平台与工作台之间连接有第一输送装置，工作台上依次设有第一检测装置、翻转工位、第二检测装置、定位装置、待加工工位与加工工位，加工工位的右侧的垂直方向上设有一根齿条，齿条上设有第一电机与第二电机，第一电机上连接有第五机械手，第五机械手用于将位于待加工工位的工件移动至加工工位；第二电机连接有第六机械手，第六机械手用于将在加工工位加工好的工件移动至第二输送装置上。本实用新型专利技术汽车减震器阀座整形装置结构简单、使用方便快捷、加工速度快、自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器阀座整形装置
本技术涉及一种汽车减震器阀座加工设备，特别涉及一种汽车减震器阀座整形装置。
技术介绍
汽车减震器是一种阻尼元件，同时又是一种易损的汽车配件，汽车减震器质量的好坏，直接影响车辆行驶的平稳性、舒适性、安全性、转向性等汽车的性能及其的使用寿命。现阶段轿车在汽车后轴上安装使用的减震器，主要由减震器内安装的弹性元件承担缓冲作用，并产生、增加阻尼将震动产生的能量转换成热量散发出去，从而达到阻尼减震的目的。阀座是构成减震器的主要零部件，阀座在加工好后需要使用冲压模具对其上表面进行整形以便于后面的安装，传统的汽车减震器阀座整形装置在使用时存在着一些缺陷：主要在于在自动化加工时效率较低，每分钟加工的个数不到十个，对其自动化结构进行改进能够满足每分钟加工二十五个及以上。
技术实现思路
【1】要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便快捷、加工速度快、自动化程度高的汽车减震器阀座整形装置。【2】解决问题的技术方案本技术提供一种汽车减震器阀座整形装置，其包括上料输送平台、工作台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车减震器阀座整形装置，其特征在于：包括上料输送平台、工作台、第一输送装置与第二输送装置，所述上料输送平台与工作台之间连接有所述第一输送装置，所述工作台上设有第一检测装置，所述第一检测装置位于所述第一输送装置的尾部，所述第一检测装置的外部设有第一机械手，所述检测装置的下端设有翻转工位，所述翻转工位的外部设有第二机械手与翻转装置，所述翻转工位的右端设有第二检测装置，所述第二检测装置的外部设有第三机械手，所述第二检测装置的右端设有定位装置，所述定位装置的外部设有第四机械手，所述定位装置的右端设有待加工工位，所述待加工工位的正上方设有加工工位，所述加工工位右侧的垂直方向上设有一根齿条，所述齿...

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器阀座整形装置，其特征在于：包括上料输送平台、工作台、第一输送装置与第二输送装置，所述上料输送平台与工作台之间连接有所述第一输送装置，所述工作台上设有第一检测装置，所述第一检测装置位于所述第一输送装置的尾部，所述第一检测装置的外部设有第一机械手，所述检测装置的下端设有翻转工位，所述翻转工位的外部设有第二机械手与翻转装置，所述翻转工位的右端设有第二检测装置，所述第二检测装置的外部设有第三机械手，所述第二检测装置的右端设有定位装置，所述定位装置的外部设有第四机械手，所述定位装置的右端设有待加工工位，所述待加工工位的正上方设有加工工位，所述加工工位右侧的垂直方向上设有一根齿条，所述齿条上设有第一电机与第二电机，所述第一电机上连接有第五机械手，所述第五机械手用于将位于所述待加工工位的工件移动至所述加工工位；所述第二电机上连接有第六机械手，所述第六机械手用于将在所述加工工位加工好的工件移动至所述第二输送...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈安禄，
申请(专利权)人：宁波弘睿智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33