一种生命体监测探测单元装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种生命体监测探测单元装置，属于汽车技术领域，目的是解决在汽车事故案例中，曾出现过多起离车后儿童、宠物遗忘滞留车中的伤害事故。同时，驾驶人员突发性疾病和危驾带来的安全事故也频繁发生。进而，发明专利技术一种判断车内是否有生命体的生命体监测探测单元装置，以有效减少车内环境存在风险和生命体遗留事故的发生。本发明专利技术技术方案是通过微波雷达和红外传感器，对车内进行生命体监测，以有效减少车内环境风险和生命体遗留事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种生命体监测探测单元装置
：本专利技术涉及汽车
，具体涉及了一种生命体监测探测单元装置。
技术介绍
在汽车事故案例中，曾出现过多起离车后儿童、宠物遗忘滞留车中的伤害事故。同时，驾驶人员突发性疾病和危驾带来的安全事故也频繁发生。车辆是否配备幼童滞留车内监测系统(Infantleavingdetectionsystem)预计将会在2022年被纳入到EuroNCAP(欧洲新车评价规程)，作为评估车辆安全性的标准之一。当前车内配置无法起到提醒人们注意车内遗留的作用。生命体监测探测单元装置是一项科学应用技术，当车内有生命体遗留时车主无法得到通知和提醒，从而引发一系列安全问题，进而设计一种具有科技感且实用性强、可以提高车辆安全，提醒车主车内是否有生命体遗留成为目前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术专利设计了一种生命体监测探测单元装置，该装置包含处理单元、微波雷达、红外传感器、供电模块和总线驱动；其中，微波雷达和红外传感器采用并联方式连接，分别与处理单元连接；微波雷达通过微波传感器对车内生命体进行探测，当有移动物体生命体时输出高电平信号，若无则输出低电平信号；红外传感器通过红外辐射对车内生命体进行探测，当有红外辐射源时输出高电平信号，若无则输出低电平信号；处理单元根据接收到的微波雷达和红外传感器发送的信号，若有高电平信号则通过总线驱动向总线发出有生命体信息，否则发出无生命体信息；供电模块用于将5～24V的车载电源转为3.3V的电源，为微波雷达和红外传感器和处理单元供电；所述的处理单元采用瑞萨RL78系列微控制器；优选地，供电模块由MPQ2451降压变换器和R1500X低压差线性稳压器连接组成；微波雷达和红外传感器通过通用异步收发传输器与处理单元通信。总线驱动为SN65HVD23x-Q1总线收发器。上述各模块设置在PCB板上，封装在一个盒体中。本专利技术的有益效果：通过微波传感器和红外传感器在不影响客户正常行为习惯的前提下，在驾驶员离开车辆后，判断车内是否有生命体，对于车内生命体征的留存检测进行提示。以有效减少车内环境存在风险和生命体遗留事故的发生。该生命体监测探测单元装置工作电压为5V/1mA(单个)，支持CAN通信。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术专利描述的系统方案；图2为生命体监测系统装置位置示意图；图3为一种生命体监测探测单元装置结构示意图；具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。如图1所示，一种生命体监测探测单元装置，该装置包含处理单元、微波雷达、红外传感器、供电模块和总线驱动；其中，微波雷达和红外传感器采用并联方式连接，分别与处理单元连接；微波雷达通过微波传感器对车内生命体进行探测，当有移动物体生命体时输出高电平信号，若无则输出低电平信号；红外传感器通过红外辐射对车内生命体进行探测，当有红外辐射源时输出高电平信号，若无则输出低电平信号；处理单元根据接收到的微波雷达和红外传感器发送的信号，若有高电平信号则通过总线驱动向总线发出有生命体信息，否则发出无生命体信息；供电模块用于将5～24V的车载电源转为3.3V的电源，为微波雷达和红外传感器和处理单元供电；所述的处理单元采用瑞萨RL78系列微控制器；优选地，供电模块由MPQ2451降压变换器和R1500X低压差线性稳压器连接组成；微波雷达和红外传感器通过通用异步收发传输器与处理单元通信。总线驱动为SN65HVD23x-Q1总线收发器。由中控系统通过车载CAN总线和轿车电控系统通讯，包括反馈生命体检测结果，获取汽车相关状态等。如图2所示，一种生命体监测探测单元装置位置示意图，生命体探测单元2个，分别安装于副驾上侧把手处，和主驾后座上侧把手处。能够实现监测前后排位置的生命体。如图3所示，一种生命体监测探测单元装置结构示意图，包括上下壳体及PCB。生命体监测探测单元装置技术参数，如下表所示：序号类别参数备注1尺寸根据安装和位置设计2通讯方式CAN总线，或蓝牙或根据需要3响应时间＜1秒4显示方式无，传给中控系统处理5供电方式5V系统5V电压即可6功耗工作<50mA，待机<3mA；系统平均工作电流7工作温度运行温度范围：-20～60℃8工作寿命10年本专利技术具有以下功能：1.微波雷达探测生命体功能。通过微波传感器对车内生命体进行探测，根据命体探测结果在雷达探测结果中的数量占比，滤除结果中的干扰项，得到最终结果，判定车内是否存在生命体。2.红外传感器探测生命体功能。通过红外传感器利用红外辐射与物质相互作用所呈现出来的物理效应探测生命体。3.信息传输功能。通过微波传感器和红外传感器判断车内是否具有生命体征，将相关状态实时(3秒一次)更新给体征中控系统。以上结合附图详细描述了本专利技术的优选实施方式，但是，本专利技术的保护范围并不局限于上述实施方式中的具体细节，在本专利技术的技术构思范围内，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，这些简单变型均属于本专利技术的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本专利技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本专利技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本专利技术的思想，其同样应当视为本专利技术所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生命体监测探测单元装置，其特征在于，该装置包含处理单元、微波雷达、红外传感器、供电模块和总线驱动；/n其中，微波雷达和红外传感器采用并联方式连接，分别与处理单元连接；微波雷达通过微波传感器对车内生命体进行探测，当有移动物体生命体时输出高电平信号，若无则输出低电平信号；红外传感器通过红外辐射对车内生命体进行探测，当有红外辐射源时输出高电平信号，若无则输出低电平信号；/n处理单元根据接收到的微波雷达和红外传感器发送的信号，若有高电平信号则通过总线驱动向总线发出有生命体信息，否则发出无生命体信息；/n供电模块用于将5～24V的车载电源转为3.3V的电源，为微波雷达和红外传感器和处理单元供电。/n

【技术特征摘要】
1.一种生命体监测探测单元装置，其特征在于，该装置包含处理单元、微波雷达、红外传感器、供电模块和总线驱动；
其中，微波雷达和红外传感器采用并联方式连接，分别与处理单元连接；微波雷达通过微波传感器对车内生命体进行探测，当有移动物体生命体时输出高电平信号，若无则输出低电平信号；红外传感器通过红外辐射对车内生命体进行探测，当有红外辐射源时输出高电平信号，若无则输出低电平信号；
处理单元根据接收到的微波雷达和红外传感器发送的信号，若有高电平信号则通过总线驱动向总线发出有生命体信息，否则发出无生命体信息；
供电模块用于将5～24V的车载电源转为3.3V的电源，为微波雷达和红外传感器和处理单元供电。


2.根据权利要求1所述的生命体监测探测单元装置，其特征在于，所述的处理单元采用瑞萨RL78系列微控制器。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：田鋆，马文峰，李英，李彦奇，周凯，张楠，高士龙，王星皓，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22