一种汽车内饰按键用冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰按键用冲压模具，属于汽车内饰按键加工技术领域，包括支撑架，所述支撑架一侧的中间位置处设置有固定架，所述固定架的底部设置有水箱，所述水箱的顶部靠近支撑架的一侧安装有水泵，固定架的顶部设置有冷却槽，所述冷却槽的顶部通过螺栓固定连接有下模具，所述支撑架一侧的顶端设置有顶板。本实用新型专利技术通过设置的切板和切槽，从而使模具压块和模具压槽进行挤压的同时，使切板与切槽接触，从而使内饰件在成型的同时，利用切板对成型过程中的内饰件的边缘进行切压，且由于成型原料呈凝状结构，从而使其不会完全切断，只能使其厚度变薄，从而使后续的各成型件之间的分离更为简单，在一定程度上提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰按键用冲压模具
本技术涉及汽车内饰按键加工
，具体为一种汽车内饰按键用冲压模具。
技术介绍
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱和内饰按键等等都是汽车内饰产品，其中汽车内饰按键一般需要利用相应的冲压模具制作。然而现有的汽车内饰按键的冲压模具在制备的过程中，一般只起到冲压成型的效果，但在批量进行生产时，由于该冲压模具只起到了冲压成型的效果，从而使后续的各成型件之间的分离较为困难，在一定程度上降低了工作效率，且现有的汽车内饰按键冲压模具上的上模具和下模具的更换较为不便，不便于更换不同的模具槽，从而对冲压成型的种类较为局限，降低了使用率。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决该冲压模具只起到了冲压成型的效果，从而使后续的各成型件之间的分离较为困难，在一定程度上降低了工作效率，且现有的汽车内饰按键冲压模具上的上模具和下模具的更换较为不便，不便于更换不同的模具槽，从而对冲压成型的种类较为局限，降低了使用率的问题，提供一种灯泡制造机加热烧结扶正调节装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰按键用冲压模具，包括支撑架，所述支撑架一侧的中间位置处设置有固定架，所述固定架的底部设置有水箱，所述水箱的顶部靠近支撑架的一侧安装有水泵，固定架的顶部设置有冷却槽，所述冷却槽的顶部通过螺栓固定连接有下模具，所述支撑架一侧的顶端设置有顶板，所述顶板底部的两侧皆安装有液压缸，所述液压缸的底部皆设置有固定块，所述固定块的底部通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板的底部通过螺栓固定连接有上模具，所述上模具的底部均匀设置有多组模具压块，所述模具压块底部的四角处皆设置有切板，所述切板的顶部设置有连接杆。优选地，所述下模具的顶部均匀设置有多组与模具压块相匹配的模具压槽，所述上模具通过模具压块和模具压槽的相互配合与下模具可拆卸连接。优选地，所述上模具和固定板相邻的一端设置有腔体，所述连接杆位于腔体的内侧。优选地，所述下模具的顶部均匀设置有多组模具压槽，所述模具压槽顶部的四角处皆设置有切槽。优选地，所述模具压槽顶部的四角处皆设置有与切板相匹配的切槽。优选地，所述冷却槽内部的一侧设置有贯穿至水箱内部顶端的通管。优选地，所述水泵的两侧皆设置有水管，且水泵的两侧皆分别通过水管与水箱与冷却槽连通。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置的切板和切槽，从而使模具压块和模具压槽进行挤压的同时，使切板与切槽接触，从而使内饰件在成型的同时，利用切板对成型过程中的内饰件的边缘进行切压，且由于成型原料呈凝状结构，从而使其不会完全切断，只能使其厚度变薄，从而使后续的各成型件之间的分离更为简单，在一定程度上提高了工作效率；2、本技术通过使下模具与冷却槽之间采用螺栓固定，上模具与固定板之间也通过螺栓进行固定，且冷却槽与下模具之间是分割开的，且只通过螺栓进行固定，从而使冷却槽的顶部保持完整，避免了水渍沾染下模具，从而便于对其进行更换，便于更换不同的模具槽，从而对冲压成型的种类更为广泛，提高了使用率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术A的放大图；图3为本技术B的放大图。图中：1、支撑架；2、固定架；3、固定块；4、水箱；5、水泵；6、冷却槽；7、下模具；8、模具压槽；9、切槽；10、顶板；11、液压缸；12、固定板；13、上模具；14、模具压块；15、连接杆；16、切板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的水泵(型号为G-JET喷射泵)和液压缸(型号为HOB)均可在市场或者私人订购所得。请参阅图1-3，一种汽车内饰按键用冲压模具，包括支撑架1，支撑架1一侧的中间位置处设置有固定架2，固定架2的底部设置有水箱4，水箱4的顶部靠近支撑架1的一侧安装有水泵5，固定架2的顶部设置有冷却槽6，冷却槽6的顶部通过螺栓固定连接有下模具7，支撑架1一侧的顶端设置有顶板10，顶板10底部的两侧皆安装有液压缸11，液压缸11的底部皆设置有固定块3，固定块3的底部通过螺栓固定连接有固定板12，固定板12的底部通过螺栓固定连接有上模具13，上模具13的底部均匀设置有多组模具压块14，模具压块14底部的四角处皆设置有切板16，切板16的顶部设置有连接杆15。本技术通过使下模具7与冷却槽6之间采用螺栓固定，上模具13与固定板12之间也通过螺栓进行固定，且冷却槽6与下模具7之间是分割开的，且只通过螺栓进行固定，从而使冷却槽6的顶部保持完整，避免了水渍沾染下模具，从而便于对其进行更换，便于更换不同的模具槽，从而对冲压成型的种类更为广泛，提高了使用率。请着重参阅图1、2和3，下模具7的顶部均匀设置有多组与模具压块14相匹配的模具压槽8，上模具13通过模具压块14和模具压槽8的相互配合与下模具7可拆卸连接，上模具13和固定板12相邻的一端设置有腔体，连接杆15位于腔体的内侧，通过模具压块14和模具压槽8的相互配合，使上模具13与下模具7可拆卸连接，从而使对原料的冲压效果更好，且通过设置的腔体便于放置连接杆15，从而提高了使用率。请着重参阅图1、2和3，下模具7的顶部均匀设置有多组模具压槽8，模具压槽8顶部的四角处皆设置有切槽9，模具压槽8顶部的四角处皆设置有与切板16相匹配的切槽9，且通过设置的切板16和切槽9，从而使模具压块14和模具压槽8进行挤压的同时，使切板16与切槽9接触，从而使内饰件在成型的同时，利用切板16对成型过程中的内饰件的边缘进行切压，且由于成型原料呈凝状结构，从而使其不会完全切断，只能使其厚度变薄，从而使后续的各成型件之间的分离更为简单，在一定程度上提高了工作效率。请着重参阅图1和3，冷却槽6内部的一侧设置有贯穿至水箱4内部顶端的通管，水泵5的两侧皆设置有水管，且水泵5的两侧皆分别通过水管与水箱4与冷却槽6连通，且通过设置的通管和水管，使水泵5将水箱4内部的冷却水导出，并经过水管导至冷却槽6的内部，从而对下模具7的底部进行冷却处理，并对成型的模具起到冷却对的效果，且冷却后的水流经过通管流至水箱4的内部，从而实现循环用水，降低了对水的消耗。工作原理：使用时，接通电源，先将待冲压原料导至下模具7的顶部，同时液压缸11的输出端向下延伸，并带动固定块3、固定板12和上模具13向下移动，直至上模具13带动模具压块14向下延伸，直至模具压块14与下模具7上的模具压槽8的位置移动，并延伸至其的内部(模具压块14和模具压槽8根据实际所需内饰样式选择本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰按键用冲压模具，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)一侧的中间位置处设置有固定架(2)，所述固定架(2)的底部设置有水箱(4)，所述水箱(4)的顶部靠近支撑架(1)的一侧安装有水泵(5)，固定架(2)的顶部设置有冷却槽(6)，所述冷却槽(6)的顶部通过螺栓固定连接有下模具(7)，所述支撑架(1)一侧的顶端设置有顶板(10)，所述顶板(10)底部的两侧皆安装有液压缸(11)，所述液压缸(11)的底部皆设置有固定块(3)，所述固定块(3)的底部通过螺栓固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的底部通过螺栓固定连接有上模具(13)，所述上模具(13)的底部均匀设置有多组模具压块(14)，所述模具压块(14)底部的四角处皆设置有切板(16)，所述切板(16)的顶部设置有连接杆(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰按键用冲压模具，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)一侧的中间位置处设置有固定架(2)，所述固定架(2)的底部设置有水箱(4)，所述水箱(4)的顶部靠近支撑架(1)的一侧安装有水泵(5)，固定架(2)的顶部设置有冷却槽(6)，所述冷却槽(6)的顶部通过螺栓固定连接有下模具(7)，所述支撑架(1)一侧的顶端设置有顶板(10)，所述顶板(10)底部的两侧皆安装有液压缸(11)，所述液压缸(11)的底部皆设置有固定块(3)，所述固定块(3)的底部通过螺栓固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的底部通过螺栓固定连接有上模具(13)，所述上模具(13)的底部均匀设置有多组模具压块(14)，所述模具压块(14)底部的四角处皆设置有切板(16)，所述切板(16)的顶部设置有连接杆(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰按键用冲压模具，其特征在于：所述下模具(7)的顶部均匀设置有多组与模具压块(14)相匹配的模具压槽(8)，所述上模具(13)通过模具压块(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：金元萍，
申请(专利权)人：金元萍，
类型：新型
国别省市：浙江;33