一种道路标线涂料耐污性能的评价方法及指标技术

一种道路标线涂料耐污性能的评价方法及指标，属于道路标线技术领域。步骤如下：将沥青混合料的车辙试验机作为测试设备，用湿布对从车辙试验机上拆下的橡胶轮进行擦拭并清洗干燥，采用墨水溶液对处理后的橡胶轮进行浸泡并烘干然后装回车辙试验机，之后将涂料涂敷于标准沥青车辙板上表面进行循环动稳定度测试，采用逆反射亮度系数的衰减率来评价道路标线的耐污性能，逆反射亮度系数的衰减率越大，道路标线涂料耐污性能越差。本发明专利技术可以做到对道路标线涂料耐污性能的定量评价，填补该领域的空白；同时，便于评价道路标线涂料的质量，提高标线的使用寿命，并且改变了“事前把关”、“事后控制”的施工模式。

【技术实现步骤摘要】
一种道路标线涂料耐污性能的评价方法及指标
本专利技术涉及道路标线
，具体涉及一种道路标线涂料耐污性能的评价方法及指标。
技术介绍
标线作为交安设施的一部分，被人们视为“生命线”，具有巨大的安全价值。而标线涂料的耐污性能决定了标线逆反射亮度系数的衰减情况、可视效果以及美观效果，从而决定了标线的使用寿命。若标线涂料耐污性能差，在车辆的刹车、变道过程中，车轮上的灰尘将污染标线，影响标线的路用性能。目前，对于标线涂料的耐污性能并未提出测试方法和指标，更多的是依靠使用过程中肉眼的判断，无法实现前期的选择和评价。
技术实现思路
解决的技术问题：针对上述技术问题，本专利技术提供一种道路标线涂料耐污性能的评价方法及指标，能够填补现有标线涂料的耐污性能测试方法的空白，对道路标线涂料耐污性能进行定量评价，同时做到施工过程中的前期控制，改变了“事前把关”、“事后控制”的施工模式，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。技术方案：一种道路标线涂料耐污性能评价方法，步骤如下：步骤一.用湿布对从车辙试验机上拆下的橡胶轮进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路标线涂料耐污性能的评价方法，其特征在于，步骤如下：/n步骤一.用湿布对从车辙试验机上拆下的橡胶轮进行擦拭，然后在蒸馏水中浸泡1-3h，然后放在30-45 ℃的烘箱中干燥18-30 h；/n步骤二. 将清理干燥后的橡胶轮放于墨水溶液中浸泡3-5 h，然后放在30-45℃的烘箱中干燥18-30 h，然后将橡胶轮重新安装至车辙试验机；/n步骤三. 将涂料涂敷于标准沥青车辙板上表面，涂敷宽度为15-20 cm，长度为标准沥青车辙板，表面平整，当涂料放置于室温的时间超过不粘胎干燥时间后，采用手持式逆反射亮度系数测量仪测试涂料样品的逆反射亮度系数，记录五次平行测试结果，取平均值R

【技术特征摘要】
1.一种道路标线涂料耐污性能的评价方法，其特征在于，步骤如下：
步骤一.用湿布对从车辙试验机上拆下的橡胶轮进行擦拭，然后在蒸馏水中浸泡1-3h，然后放在30-45℃的烘箱中干燥18-30h；
步骤二.将清理干燥后的橡胶轮放于墨水溶液中浸泡3-5h，然后放在30-45℃的烘箱中干燥18-30h，然后将橡胶轮重新安装至车辙试验机；
步骤三.将涂料涂敷于标准沥青车辙板上表面，涂敷宽度为15-20cm，长度为标准沥青车辙板，表面平整，当涂料放置于室温的时间超过不粘胎干燥时间后，采用手持式逆反射亮度系数测量仪测试涂料样品的逆反射亮度系数，记录五次平行测试结果，取平均值R0；
步骤四.将步骤三处理后的车辙板放入车辙试验机中进行车辙实验，测试温度为60℃，循环次数为5次，碾压次数共计210次；
步骤五.待完成碾压后，取出车辙板，采用手持式逆反射亮度系数测量仪测试经动稳定度处理后的涂料样品的逆反射亮度系数，记录五次平行测试结果的平均值R1，计算逆反射亮度...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洋，于新，司晶晶，丁功瀛，陈书霞，吴文杰，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32