一种新型叉式移载传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型叉式移载传动装置，包括齿轮箱总成,所述齿轮箱总成的上部设有下层总成，所述齿轮箱总成的内部设有主动齿轮和从动齿轮，所述下层总成的上部设有中层总成，中层总成的下部设有第一齿条，下层总成的上部安装有第二齿条，中层总成的内部设有大齿轮，所述中层总成的上方设有顶层总成，顶层总成的下部分安装有第三齿条，所述大齿轮的上部分与第三齿条啮合传动连接。相对现有的传动装置，运行更加平稳高效，为维修汽车或设备等提供便利。顶层总成上设置有垫块可用于支撑沉重物体，一方面可防止沉重物体与顶层总成直接接触造成顶层总成表面损坏，同时设置垫块使沉重物体的底部与顶层总成上表面之间存在空隙，方便转移。

【技术实现步骤摘要】
一种新型叉式移载传动装置
本专利技术涉及传动
，特别涉及一种新型叉式移载传动装置。
技术介绍
叉式移载机是车体转载系统中的一类常用输送机，其一般用于实现车体在不同线体之间的转载。现有的叉式移载传动装置在移动物体时无法稳定运行，经常出现运行不稳定造成的生产事故，同时现有的叉式移载传动装置在表面没有垫块，物体放在上层总成表面时，特别是较重的物体，在使用时经常会出现物体无法移动的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型叉式移载传动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的过滤效果较差和无法输送有机质的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型叉式移载传动装置，包括齿轮箱总成,所述齿轮箱总成的上部设有下层总成，齿轮箱总成通过螺栓安装在下层总成的底部，所述齿轮箱总成的内部设有主动齿轮和从动齿轮，所述下层总成的上部设有中层总成，中层总成的下部设有第一齿条，第一齿条与从动齿轮之间啮合传动连接，下层总成的上部安装有第二齿条，中层总成的内部设有大齿轮，所述大齿轮的下部分与下层总成上部的第二齿条之间啮合传动连接，所述中层总成的上方设有顶层总成，顶层总成的下部分安装有第三齿条，所述大齿轮的上部分与第三齿条啮合传动连接。优选的，所述从动齿轮设有两组且从动齿轮分别位于主动齿轮的左右两侧且主动齿轮和从动齿轮之间啮合传动连接。优选的，所述主动齿轮固定安装在电机减速机的输出轴上。优选的，所述大齿轮设有两组，且位于左右两侧的大齿轮之间啮合传动连接有小齿轮,小齿轮设置有三组。优选的，所述吸入导管顶部还固定设置有分支管，所述顶层总成的上表面通过螺栓固定安装有垫块。本专利技术的技术效果和优点：1.本专利技术此新型叉式移载传动装置中的主动齿轮与电机减速机连接，电机减速机用于提供动力，主动齿轮带动从动齿轮旋转；从动齿轮与第一齿条啮合，从而使得安装第一齿条的中层总成进行平行移动；中层总成上安装有小齿轮和大齿轮，大齿轮下端与下层总成的第二齿条啮合，在中层总成移动过程中，大齿轮会产生从动力进行旋转；大齿轮上端与顶层总成上安装的第三齿条啮合，所以大齿轮旋转过程会带动顶层总成进行平行移动，最终使得垫块上放置的物体平行移动，到达所设定的位置，相对现有的传动装置，运行更加平稳高效，为维修汽车或设备等提供便利。2.顶层总成上设置有垫块可用于支撑沉重物体，一方面可防止沉重物体与顶层总成直接接触造成顶层总成表面损坏，同时设置垫块使沉重物体的底部与顶层总成上表面之间存在空隙，方便转移。附图说明图1为一种新型叉式移载传动装置的结构示意图。图2为一种新型叉式移载传动装置上顶层总成的俯视图。图中：1、齿轮箱总成；2、下层总成；3、中层总成；4、顶层总成；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、第一齿条；8、第二齿条；9、第三齿条；10、小齿轮；11、大齿轮；12、垫块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1和图2所示的一种新型叉式移载传动装置，包括齿轮箱总成1,所述齿轮箱总成1的上部设有下层总成2，齿轮箱总成1通过螺栓安装在下层总成2的底部，所述齿轮箱总成1的内部设有主动齿轮5和从动齿轮6，从动齿轮6设有两组且从动齿轮6分别位于主动齿轮5的左右两侧且主动齿轮5和从动齿轮6之间啮合传动连接，所述主动齿轮5固定安装在电机减速机的输出轴上，电机减速机为主动齿轮5提供动力，所述下层总成2的上部设有中层总成3，中层总成3的下部设有第一齿条7，第一齿条7与从动齿轮6之间啮合传动连接，下层总成2的上部安装有第二齿条8，中层总成3的内部设有大齿轮11,大齿轮11设有两组，且位于左右两侧的大齿轮11之间啮合传动连接有小齿轮10,小齿轮10设置有三组，所述大齿轮11的下部分与下层总成2上部的第二齿条8之间啮合传动连接，所述中层总成3的上方设有顶层总成4，顶层总成4的下部分安装有第三齿条9，所述大齿轮11的上部分与第三齿条9啮合传动连接，所述顶层总成4的上表面通过螺栓固定安装有垫块12,垫块12用于支撑沉重物体。本实用工作原理：此新型叉式移载传动装置中的主动齿轮5与电机减速机连接，电机减速机用于提供动力，主动齿轮5与两个从动齿轮6啮合，主动齿轮5带动从动齿轮6旋转；从动齿轮6与第一齿条7啮合，从而使得安装第一齿条7的中层总成3进行平行移动；中层总成3上安装有小齿轮10和大齿轮11，大齿轮11下端与下层总成2的第二齿条8啮合，所以在中层总成3移动过程中，大齿轮11会产生从动力进行旋转；大齿轮11上端与顶层总成4上安装的第三齿条9啮合，所以大齿轮11旋转过程会带动顶层总成4进行平行移动，最终使得垫块12上放置的物体平行移动，到达所设定的位置，通过改变电机的正转和反转可以使此装置上的物体进行向前或向后传动。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型叉式移载传动装置，包括齿轮箱总成(1),所述齿轮箱总成(1)的上部设有下层总成(2)，齿轮箱总成(1)通过螺栓安装在下层总成(2)的底部，其特征在于，所述齿轮箱总成(1)的内部设有主动齿轮(5)和从动齿轮(6)，所述下层总成(2)的上部设有中层总成(3)，中层总成(3)的下部设有第一齿条(7)，第一齿条(7)与从动齿轮(6)之间啮合传动连接，下层总成(2)的上部安装有第二齿条(8)，中层总成(3)的内部设有大齿轮(11)，所述大齿轮(11)的下部分与下层总成(2)上部的第二齿条(8)之间啮合传动连接，所述中层总成(3)的上方设有顶层总成(4)，顶层总成(4)的下部分安装有第三齿条(9)，所述大齿轮(11)的上部分与第三齿条(9)啮合传动连接，所述顶层总成(4)的上表面通过螺栓固定安装有垫块(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型叉式移载传动装置，包括齿轮箱总成(1),所述齿轮箱总成(1)的上部设有下层总成(2)，齿轮箱总成(1)通过螺栓安装在下层总成(2)的底部，其特征在于，所述齿轮箱总成(1)的内部设有主动齿轮(5)和从动齿轮(6)，所述下层总成(2)的上部设有中层总成(3)，中层总成(3)的下部设有第一齿条(7)，第一齿条(7)与从动齿轮(6)之间啮合传动连接，下层总成(2)的上部安装有第二齿条(8)，中层总成(3)的内部设有大齿轮(11)，所述大齿轮(11)的下部分与下层总成(2)上部的第二齿条(8)之间啮合传动连接，所述中层总成(3)的上方设有顶层总成(4)，顶层总成(4)的下部分安装有第三齿条(9)，所述大齿轮(11)的上部分与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光伟，
申请(专利权)人：石家庄金威机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13