一种通用飞机自动清洗装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种通用飞机自动清洗装置，包括机体与轨道杆以及蓄水箱，所述机体头部设置有扇叶，所述机体头部顶端位置设置有驾驶舱，所述机体底部设置有导轮，所述机体两侧端面中部位置设置有机翼，所述轨道杆位于机体下方导轮之间位置，所述轨道杆底部设置有两对固定脚，所述固定脚之间底部位置设置有横梁，所述轨道杆相对端面设置有活动滑槽，所述活动滑槽内设置有可调节的顶板，所述蓄水箱上端面两侧位置设置有连接板，所述连接板顶部连接到顶板下端面。本发明专利技术所述的一种通用飞机自动清洗装置，通过在飞机底部设置轨道杆，并利用轨道杆安装可滑动的蓄水箱与驱动箱，利用蓄水箱前端面的喷头即可对机体底部进行全面高效的清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种通用飞机自动清洗装置
本专利技术涉及通用飞机领域，特别涉及一种通用飞机自动清洗装置。
技术介绍
随着航空技术的不断发展，越来越多种类的小型飞机进入人们的生活之中，包括各种私人飞机、救援机、教练机等等，在对通用飞机进行清洗时，由于其底部易脏，且飞机底部位置较低，维护人员难以进入飞机底部对其进行高精度的清洗，因此飞机底部长期覆着有灰尘、泥泞等杂质，不利于飞机的维护与保养。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种通用飞机自动清洗装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种通用飞机自动清洗装置，包括机体与轨道杆以及蓄水箱，所述机体头部设置有扇叶，所述机体头部顶端位置设置有驾驶舱，所述机体底部设置有导轮，所述机体两侧端面中部位置设置有机翼，所述轨道杆位于机体下方导轮之间位置，所述轨道杆底部设置有两对固定脚，所述固定脚之间底部位置设置有横梁，所述轨道杆相对端面设置有活动滑槽，所述活动滑槽内设置有可调节的顶板，所述蓄水箱上端面两侧位置设置有连接板，所述连接板顶部连接到顶板下端面，所述蓄水箱内设置有蓄水槽，所述蓄水槽后壁设置有分流板，所述蓄水槽底部在分流板下方位置设置有可调节的推压板，所述蓄水箱后方设置有驱动箱，所述驱动箱内对应推压板位置设置有液压推杆，所述蓄水槽顶部在分流板上方位置设置有可调节的泄流圆板，所述蓄水箱前端面顶部位置设置有若干引流喷头，所述轨道杆一侧端面在对应顶板位置设置有压力握把。优选的，所述连接板与顶板为一体组成的构件，所述连接板通过焊接连接到蓄水箱上端面，所述顶板下端面两侧位置设置有若干钢珠，所述活动滑槽下壁对应钢珠设置有弧形滑槽，通过在顶板下端面两侧位置设置钢珠并卡入对应的弧形滑槽内，减小顶板在活动滑槽内受到的摩擦，便于调节蓄水箱位置。优选的，所述压力握把尾部设置有固定圆板，所述固定圆板后端面中部位置设置有定位柱，所述轨道杆一侧端面对应定位柱位置设置有圆孔，所述圆孔尾部连接到活动滑槽，所述顶板一侧端面对应圆孔位置设置有圆形凹槽，所述定位柱头部穿过圆孔并伸入圆形凹槽底部，所述定位柱尾部设置有弹性垫，通过在压力握把后方设置固定圆板与定位柱，并在顶板一侧对应定位柱设置圆形凹槽，利用定位柱卡入圆形凹槽即可固定顶板的位置，从而固定蓄水箱与驱动箱位置。优选的，所述定位柱下端面中部位置设置有卡块，所述圆孔下壁对应卡块位置设置有定位滑槽，所述定位滑槽两侧内壁之间设置有固定柱，所述卡块中部对应固定柱设置有主通孔，所述固定柱穿过主通孔，所述固定柱外圈在卡块前方位置设置有复位弹簧，通过在定位柱下方设置卡块，并在固定柱外圈设置复位弹簧，利用弹簧带动卡块与定位柱运动，从而使定位柱卡入圆形凹槽内进行固定。优选的，所述推压板上下端面均设置有限位滑块，所述分流板下端面与蓄水槽下壁均对应限位滑块设置有矩形滑槽，通过在推压板上下端面设置限位滑块并卡入矩形滑槽内，保证推压板在运动时的稳定性。优选的，所述蓄水槽前壁对应引流喷头位置设置有主引流槽，所述引流喷头中部对应主引流槽设置有副引流槽，所述引流喷头与蓄水箱顶部之间的夹角为45度，通过在主引流槽位置设置引流喷头，并使喷头的角度正对机体下端面，从而达到高效率高精度的清洗。优选的，所述蓄水槽后壁在分流板上方位置设置有导柱，所述导柱底部通过垫板固定到蓄水槽后壁，所述泄流圆板中部对应导柱设置有连通孔，所述导柱头部穿过连通孔并设置有卡板，所述卡板位于分流板头部上方位置，所述导柱外圈设置有主弹簧，所述主弹簧头部连接到泄流圆板后端面，通过在泄流圆板中部设置导柱，并在导柱外圈设置主弹簧，利用主弹簧推动泄流圆板运动，在水压过大时泄流圆板即可将水流引导至上方，避免蓄水箱内部水压过大而造成危险。优选的，所述蓄水箱与驱动箱相对端面对应液压推杆位置分别设置有主圆槽与副圆槽，所述液压推杆头部穿过主圆槽与副圆槽并连接到推压板后端面，所述驱动箱内设置有驱动仓，所述驱动仓底部在液压推杆下方位置设置有电机，通过在推压板后方设置液压推杆与电机，从而带动推压板匀速高效的进行往复运动，并挤压蓄水槽内的水流使其通过引流喷头对机体下端面进行清洗。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术中，通过在顶板下端面两侧位置设置钢珠并卡入对应的弧形滑槽内，减小顶板在活动滑槽内受到的摩擦，便于调节蓄水箱位置，通过在压力握把后方设置固定圆板与定位柱，并在顶板一侧对应定位柱设置圆形凹槽，利用定位柱卡入圆形凹槽即可固定顶板的位置，从而固定蓄水箱与驱动箱位置，通过在定位柱下方设置卡块，并在固定柱外圈设置复位弹簧，利用弹簧带动卡块与定位柱运动，从而使定位柱卡入圆形凹槽内进行固定，通过在推压板上下端面设置限位滑块并卡入矩形滑槽内，保证推压板在运动时的稳定性，通过在主引流槽位置设置引流喷头，并使喷头的角度正对机体下端面，从而达到高效率高精度的清洗，通过在泄流圆板中部设置导柱，并在导柱外圈设置主弹簧，利用主弹簧推动泄流圆板运动，在水压过大时泄流圆板即可将水流引导至上方，避免蓄水箱内部水压过大而造成危险，通过在推压板后方设置液压推杆与电机，从而带动推压板匀速高效的进行往复运动，并挤压蓄水槽内的水流使其通过引流喷头对机体下端面进行清洗。附图说明图1为本专利技术一种通用飞机自动清洗装置的侧面剖视图；图2为图1中A处的放大图；图3为本专利技术一种通用飞机自动清洗装置的轨道杆正面剖视图；图4为图3中B处的放大图。图中：1、机体；2、扇叶；3、导轮；4、驾驶舱；5、机翼；6、轨道杆；7、蓄水箱；8、驱动箱；9、引流喷头；10、压力握把；11、连接板；12、顶板；13、活动滑槽；14、蓄水槽；15、主引流槽；16、副引流槽；17、分流板；18、推压板；19、限位滑块；20、矩形滑槽；21、导柱；22、主弹簧；23、泄流圆板；24、卡板；25、驱动仓；26、液压推杆；27、电机；28、主圆槽；29、副圆槽；30、固定圆板；31、定位柱；32、圆孔；33、圆形凹槽；34、定位滑槽；35、固定柱；36、主通孔；37、复位弹簧；38、弹性垫；39、钢珠；40、弧形滑槽；41、卡块；42、连通孔；43、固定脚；44、横梁。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用飞机自动清洗装置，其特征在于：包括机体(1)与轨道杆(6)以及蓄水箱(7)，所述机体(1)头部设置有扇叶(2)，所述机体(1)头部顶端位置设置有驾驶舱(4)，所述机体(1)底部设置有导轮(3)，所述机体(1)两侧端面中部位置设置有机翼(5)，所述轨道杆(6)位于机体(1)下方导轮(3)之间位置，所述轨道杆(6)底部设置有两对固定脚(43)，所述固定脚(43)之间底部位置设置有横梁(44)，所述轨道杆(6)相对端面设置有活动滑槽(13)，所述活动滑槽(13)内设置有可调节的顶板(12)，所述蓄水箱(7)上端面两侧位置设置有连接板(11)，所述连接板(11)顶部连接到顶板(12)下端面，所述蓄水箱(7)内设置有蓄水槽(14)，所述蓄水槽(14)后壁设置有分流板(17)，所述蓄水槽(14)底部在分流板(17)下方位置设置有可调节的推压板(18)，所述蓄水箱(7)后方设置有驱动箱(8)，所述驱动箱(8)内对应推压板(18)位置设置有液压推杆(26)，所述蓄水槽(14)顶部在分流板(17)上方位置设置有可调节的泄流圆板(23)，所述蓄水箱(7)前端面顶部位置设置有若干引流喷头(9)，所述轨道杆(6)一侧端面在对应顶板(12)位置设置有压力握把(10)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种通用飞机自动清洗装置，其特征在于：包括机体(1)与轨道杆(6)以及蓄水箱(7)，所述机体(1)头部设置有扇叶(2)，所述机体(1)头部顶端位置设置有驾驶舱(4)，所述机体(1)底部设置有导轮(3)，所述机体(1)两侧端面中部位置设置有机翼(5)，所述轨道杆(6)位于机体(1)下方导轮(3)之间位置，所述轨道杆(6)底部设置有两对固定脚(43)，所述固定脚(43)之间底部位置设置有横梁(44)，所述轨道杆(6)相对端面设置有活动滑槽(13)，所述活动滑槽(13)内设置有可调节的顶板(12)，所述蓄水箱(7)上端面两侧位置设置有连接板(11)，所述连接板(11)顶部连接到顶板(12)下端面，所述蓄水箱(7)内设置有蓄水槽(14)，所述蓄水槽(14)后壁设置有分流板(17)，所述蓄水槽(14)底部在分流板(17)下方位置设置有可调节的推压板(18)，所述蓄水箱(7)后方设置有驱动箱(8)，所述驱动箱(8)内对应推压板(18)位置设置有液压推杆(26)，所述蓄水槽(14)顶部在分流板(17)上方位置设置有可调节的泄流圆板(23)，所述蓄水箱(7)前端面顶部位置设置有若干引流喷头(9)，所述轨道杆(6)一侧端面在对应顶板(12)位置设置有压力握把(10)。


2.根据权利要求1所述的一种通用飞机自动清洗装置，其特征在于：所述连接板(11)与顶板(12)为一体组成的构件，所述连接板(11)通过焊接连接到蓄水箱(7)上端面，所述顶板(12)下端面两侧位置设置有若干钢珠(39)，所述活动滑槽(13)下壁对应钢珠(39)设置有弧形滑槽(40)。


3.根据权利要求1所述的一种通用飞机自动清洗装置，其特征在于：所述压力握把(10)尾部设置有固定圆板(30)，所述固定圆板(30)后端面中部位置设置有定位柱(31)，所述轨道杆(6)一侧端面对应定位柱(31)位置设置有圆孔(32)，所述圆孔(32)尾部连接到活动滑槽(13)，所述顶板(12)一侧端面对应圆孔(32)位置设置有圆形凹槽(33)，所述定位柱(31)头部穿过圆孔(32)并伸入圆形凹槽(33)底部，所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱颂华，刘韬，梁飞，曾辉，
申请(专利权)人：江西冠一通用飞机有限公司，上海冠一通用飞机有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36