一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，包括底座，所述底座顶部后端中间固定连接有固定背板，所述固定背板前端中间开设有移动滑槽，所述移动滑槽底部开设有安装槽，所述安装槽底部固定安装有升降体，所述升降体顶部滑动安装有升降轴，所述升降轴顶部固定连接有控制体，所述控制体前端固定安装有转动驱动，所述转动驱动前端转动连接有转动轴，所述转动轴前端固定安装有连接板，所述连接板前端中间固定连接有固定卡柱，本本发明专利技术一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，通过固定柱和第一夹具第二夹具配合使用，固定镶圈，在焊接过程中，镶圈不会产生振动，通过液压器控制固定柱，焊接完成的镶圈拆卸也非常方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置
本专利技术涉及一种焊接装置，特别涉及一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，属于汽车零部件加工

技术介绍
活塞环槽的磨损是影响活塞使用寿命的重要因素。在强化程度较高的发动机中，第一道环槽温度较高,磨损严重。为了增强环槽的耐磨性，通常在第一环槽或第一、二环槽处镶嵌耐热护圈。在高强化直喷式，燃烧室柴油机中，在第一环槽和燃烧室喉口处均镶嵌耐热护圈。焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。现有的高压耐磨镶圈在加工中会通过焊接进行连接成一个整体，在进行精加工之间会对镶圈进行提高硬度，耐磨性的处理，保证镶圈的耐磨性达到使用标准。在焊接过程中经常会出现震动，焊接缝隙不齐，或者受制于镶圈硬度出现焊接处硬度不足，耐磨性不够或者内应力过大，硬性镶圈的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在焊接过程中经常会出现震动，焊接缝隙不齐，或者受制于镶圈硬度出现焊接处硬度不足，耐磨性不够或者内应力过大，硬性镶圈的使用寿命问题。>为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，包括底座，所述底座顶部后端中间固定连接有固定背板，所述固定背板前端中间开设有移动滑槽，所述移动滑槽底部开设有安装槽，所述安装槽底部固定安装有升降体，所述升降体顶部滑动安装有升降轴，所述升降轴顶部固定连接有控制体，所述控制体前端固定安装有转动驱动，所述转动驱动前端转动连接有转动轴，所述转动轴前端固定安装有连接板，所述连接板前端中间固定连接有固定卡柱，所述固定卡柱前端固定卡接有连接座，所述连接座前端中间固定安装有焊接插针，所述底座顶部中间固定安装有液压器，所述液压器顶部滑动安装有固定柱，所述液压器前端固定连接有检测板，所述液压器前侧底座顶部固定连接有第一固定夹板，所述第一固定夹板顶部中间开设有第一滑槽，所述第一滑槽底部底座开设有第一连接槽，所述第一连接槽底部开设有固定连接槽，所述第一滑槽内滑动安装有第一夹具，所述第一夹具底部固定插接有第一连接滑块，所述第一连接滑块下部中间螺纹连接有第一丝杠，所述第一丝杠后端转动连接有驱动体，所述驱动体后端中间转动连接有第二丝杠，所述第二丝杠后端螺纹连接有第二连接滑块，所述第二连接滑块顶部底座开设有第二连接槽，所述第二连接槽顶部固定连接有第二固定夹板，所述第二固定夹板顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动安装有第二夹具，所述第二夹具底部固定插接有第二连接滑块。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一夹具包括固定爪，固定连接块和连接插杆，所述第一固定夹板顶部接触连接有固定爪，所述固定爪后端中间固定连接有固定连接块，所述固定连接块远离固定爪的一端底部固定连接有连接插杆，所述连接插杆底部穿过第一滑槽和第一连接槽固定插接有第一连接滑块，所述第二夹具与第一夹具结构相同、对称设置。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述底座内部中间底端开设有固定连接槽，所述固定连接槽设置为四棱柱形，所述固定连接槽前端顶部底座开设有第一连接槽，所述固定连接槽后端顶部开设有第二连接槽，所述固定连接槽中间固定安装有驱动体。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述驱动体前端中间转动连接有第一丝杠后端，所述第一丝杠前端转动连接有底座，所述驱动体后端中间转动连接有第二丝杠前端，所述第二丝杠后端转动连接有底座。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一丝杠前端螺纹连接有第一连接滑块，所述第一连接滑块设置为四棱柱形，所述第一连接滑块顶部中间开设有第一插孔，所述第一插孔内固定插接有第一夹具的连接插杆。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第二丝杠后端螺纹连接有第二连接滑块，所述第二连接滑块设置为四棱柱形，所述第二连接滑块顶部中间开设有第二插孔，所述第二插孔内固定插接有第二夹具的连接插杆。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述底座顶部中间远离固定背板的一侧固定连接有检测板，所述检测板高度与液压器高度相同。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述焊接插针的轴线与固定柱的轴线在同一平面内，且相互垂直。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述移动滑槽内滑动安装有控制体，所述移动滑槽设置为四棱柱形，所述移动滑槽底部开设有安装槽，所述安装槽设置为四棱柱形，所述移动滑槽的宽度小于安装槽的宽度。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述焊接插针在高速旋转中上下直线运动。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，通过固定柱和第一夹具第二夹具配合使用，固定镶圈，在焊接过程中，镶圈不会产生振动，通过液压器控制固定柱，焊接完成的镶圈拆卸也非常方便，本焊接装置采用摩擦焊接的焊接方式，只在两个连接面之间进行焊接，温度低，接触面小，焊接完成后，焊接处应力小，对镶圈的影响小，不影响镶圈的使用寿命。2、本专利技术一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，通过转动轴和焊接插针之间设置连接板和固定卡柱，使焊接插针安装与更换都十分便捷，同时增加了重量，焊接插针不会在高速转动中产生偏移，焊接缝隙更加整齐。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术焊接结构内部结构示意图；图3为本专利技术装夹结构内部结构示意图；图4为本专利技术图2中A处结构示意图；图5为本专利技术装夹结构外部结构示意图；图6为本专利技术装夹结构构件结构示意图。图中：1、移动滑槽；2、控制体；3、固定背板；4、底座；5、第一固定夹板；6、第一夹具；7、第一滑槽；8、液压器；9、固定柱；10、检测板；11、第二夹具；12、第二滑槽；13、第二固定夹板；14、安装槽；15、升降体；16、转动驱动；17、转动轴；18、连接板；19、固定卡柱；20、连接座；21、焊接插针；22、升降轴；23、第一连接槽；24、第一插孔；25、固定连接槽；26、第一丝杠；27、第一连接滑块；28、第二连接槽；29、第二插孔；30、第二连接滑块；31、第二丝杠；32、驱动体；601、固定爪；602、固定连接块；603、连接插杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供了一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，包括底座4，底座4顶部后端中间固定连接有固定背板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，包括底座(4)，其特征在于，所述底座(4)顶部后端中间固定连接有固定背板(3)，所述固定背板(3)前端中间开设有移动滑槽(1)，所述移动滑槽(1)底部开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)底部固定安装有升降体(15)，所述升降体(15)顶部滑动安装有升降轴(22)，所述升降轴(22)顶部固定连接有控制体(2)，所述控制体(2)前端固定安装有转动驱动(16)，所述转动驱动(16)前端转动连接有转动轴(17)，所述转动轴(17)前端固定安装有连接板(18)，所述连接板(18)前端中间固定连接有固定卡柱(19)，所述固定卡柱(19)前端固定卡接有连接座(20)，所述连接座(20)前端中间固定安装有焊接插针(21)，所述底座(4)顶部中间固定安装有液压器(8)，所述液压器(8)顶部滑动安装有固定柱(9)，所述液压器(8)前端固定连接有检测板(10)，所述液压器(8)前侧底座(4)顶部固定连接有第一固定夹板(5)，所述第一固定夹板(5)顶部中间开设有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)底部底座(4)开设有第一连接槽(23)，所述第一连接槽(23)底部开设有固定连接槽(25)，所述第一滑槽(7)内滑动安装有第一夹具(6)，所述第一夹具(6)底部固定插接有第一连接滑块(27)，所述第一连接滑块(27)下部中间螺纹连接有第一丝杠(26)，所述第一丝杠(26)后端转动连接有驱动体(32)，所述驱动体(32)后端中间转动连接有第二丝杠(31)，所述第二丝杠(31)后端螺纹连接有第二连接滑块(30)，所述第二连接滑块(30)顶部底座(4)开设有第二连接槽(28)，所述第二连接槽(28)顶部固定连接有第二固定夹板(13)，所述第二固定夹板(13)顶部开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)内滑动安装有第二夹具(11)，所述第二夹具(11)底部固定插接有第二连接滑块(30)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，包括底座(4)，其特征在于，所述底座(4)顶部后端中间固定连接有固定背板(3)，所述固定背板(3)前端中间开设有移动滑槽(1)，所述移动滑槽(1)底部开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)底部固定安装有升降体(15)，所述升降体(15)顶部滑动安装有升降轴(22)，所述升降轴(22)顶部固定连接有控制体(2)，所述控制体(2)前端固定安装有转动驱动(16)，所述转动驱动(16)前端转动连接有转动轴(17)，所述转动轴(17)前端固定安装有连接板(18)，所述连接板(18)前端中间固定连接有固定卡柱(19)，所述固定卡柱(19)前端固定卡接有连接座(20)，所述连接座(20)前端中间固定安装有焊接插针(21)，所述底座(4)顶部中间固定安装有液压器(8)，所述液压器(8)顶部滑动安装有固定柱(9)，所述液压器(8)前端固定连接有检测板(10)，所述液压器(8)前侧底座(4)顶部固定连接有第一固定夹板(5)，所述第一固定夹板(5)顶部中间开设有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)底部底座(4)开设有第一连接槽(23)，所述第一连接槽(23)底部开设有固定连接槽(25)，所述第一滑槽(7)内滑动安装有第一夹具(6)，所述第一夹具(6)底部固定插接有第一连接滑块(27)，所述第一连接滑块(27)下部中间螺纹连接有第一丝杠(26)，所述第一丝杠(26)后端转动连接有驱动体(32)，所述驱动体(32)后端中间转动连接有第二丝杠(31)，所述第二丝杠(31)后端螺纹连接有第二连接滑块(30)，所述第二连接滑块(30)顶部底座(4)开设有第二连接槽(28)，所述第二连接槽(28)顶部固定连接有第二固定夹板(13)，所述第二固定夹板(13)顶部开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)内滑动安装有第二夹具(11)，所述第二夹具(11)底部固定插接有第二连接滑块(30)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞高压耐磨镶圈加工用焊接装置，其特征在于：所述第一夹具(6)包括固定爪(601)，固定连接块(602)和连接插杆(603)，所述第一固定夹板(5)顶部接触连接有固定爪(601)，所述固定爪(601)后端中间固定连接有固定连接块(602)，所述固定连接块(602)远离固定爪(601)的一端底部固定连接有连接插杆(603)，所述连接插杆(603)底部穿过第一滑槽(7)和第一连接槽(23)固定插接有第一连接滑块(27)，所述第二夹具(11)与第一夹具(6)结构相同、对称设置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯卫林，李晓，谭杰，侯悦，石鹏，
申请(专利权)人：淄博市淄川华卫模具机械厂，
类型：发明
国别省市：山东;37