汽车加油校验表制造技术

一种汽车加油校验表，其特征在于蜗壳（１１）内设有转子（６），蜗壳（１１）的上部四周切向设有进油孔（７），蜗壳（１１）的下部四周切向设有出油孔（９），形一个螺旋流道；转子（６）的轴（１５）伸出蜗壳（１１）与减速装置（５）联接，减速装置（５）的输出端与设在表面的机械计数器（２）相联。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种流体累积计量仪表，一种液体累积计量仪表，一种汽油(或柴油及机油)体积计量仪表，特别是涉及一种汽车加油量校验表。随着汽车运输事业的迅猛发展，公路两旁的加油站到处可见。现有加油机主要有两种，一种是单片机控制的自动加油机，另一种是手摇加油机。但是，无论是使用哪一种加油机加油，是否足数，只有卖主心里有，买主现场无法检验，而且大部分买主都是过路客，利益驱动一些不法的卖主克扣油量。鉴于现有
无此类校验表，本技术的目是提供一种汽车加油(汽油、柴油或机油)校验表。本技术实现上述目的的技术解决方案的特征在于蜗壳内设有转子，蜗壳的上部四周切向设有进油孔，蜗壳的下部四周切向设有出油孔，形一个螺旋流道；转子的轴伸出蜗壳与减速装置联接，减速装置的输出端与设在表面的机械计数器相联。将本技术所述的汽车加油校验表接在加油枪的出口，油从蜗壳上部四周所设的切向进油孔进入蜗壳，再从蜗壳下部四周所设的切向出油孔流出，驱动转子高速旋转，经减速装置减速后带动计数器的计数轮转动计数。本技术具有下列突出的优点1.体积小，可随车携带；2.读数直观，且不能人为调节；3.结构简单，成本低廉。以下结合附图和实施例对本技术进行进一步详细描述，以便公众充分理解本技术的技术解决方案，更好地掌握实施本技术的技术手段。 附图说明图1和图2为本技术的一个最佳实施例的结构示意图，其中图1为主视图，图2为俯视图。实施例参见图1和图2，蜗壳11内由耐磨材料制成的顶针轴承10支承转子6，蜗壳11的上部四周切向均匀布设有6个进油孔7，蜗壳11的下部四周切向均匀布设有6个出油孔9，在蜗壳11内自上而下形一个螺旋流道；转子6的轴15伸出蜗壳11与减速装置5联接，减速装置5的输出端与设在表面的机械计数器2相联。参见图1和图2，为了在加油时使油液能在表内形成一定的压力，而且不会溢出，本技术的一个重要附加技术特征在于进油管13的端口设有密封圈1，进油管13的管口上螺接有迫使密封圈1变形锁紧加油枪出口的并帽14。参见图1，加油时将本技术所述的汽车加油校验表接在加油枪的出口，油从蜗壳11上部四周所设的切向进油孔7进入蜗壳11，再经蜗壳11下部四周所设的切向出油孔9从出油管12流入汽车油箱，油在蜗壳11的内腔8中高速旋转，驱动转子6高速旋转，再驱动减速装置5带动计数器2的计数轮转动计数。加油完毕或加油前揿一下计数器2的复位按钮3，即可计数器2复位回零。权利要求1.一种汽车加油校验表，其特征在于蜗壳(11)内设有转子(6)，蜗壳(11)的上部四周切向设有进油孔(7)，蜗壳(11)的下部四周切向设有出油孔(9)，形一个螺旋流道；转子(6)的轴(15)伸出蜗壳(11)与减速装置(5)联接，减速装置(5)的输出端与设在表面的机械计数器(2)相联。2.根据权利要求1所述的一种汽车加油校验表，其特征在于进油管(13)的端口设有密封圈(1)，进油管(13)的管口上螺接有迫使密封圈(1)变形锁紧加油枪出口的并帽(14)。专利摘要本技术公开一种汽车加油校验表,其特征在于蜗壳(11)内设有转子(6),蜗壳(11)的上部四周切向设有进油孔(7),蜗壳(11)的下部四周切向设有出油孔(9),形成一个螺旋流道;转子(6)的轴(15)伸出蜗壳(11)与减速装置(5)联接,减速装置(5)的输出端与设在表面的机械计数器(2)相联。文档编号G01F1/05GK2363268SQ9825204公开日2000年2月9日 申请日期1998年12月29日 优先权日1998年12月29日专利技术者李军 申请人:李军本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，
申请(专利权)人：李军，
类型：实用新型
国别省市：