一种车载4G-TBOX终端控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车载4G‑TBOX终端控制系统，包括给车载终端供电的电源模块、MCU处理器以及与MCU处理器之间进行通信的CAN通信模块，还包括蓝牙模块、G&A‑Sensor、音频处理模块、4G模块、256Mb Nor Flash以及天线，蓝牙模块与BT天线连接，4G模块与GPS和SIM连接，GPS与GNSS天线连接，4G模块与天线之间设有天线控制开关，天线包括主天线和副天线，主天线主要用于信息的上传和下载，副天线用于信息的接收。本实用新型专利技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种稳定的双向通信车载4G‑TBOX终端控制系统。

【技术实现步骤摘要】
一种车载4G-TBOX终端控制系统
本技术涉及汽车控制系统领域，尤其是一种车载4G-TBOX终端控制系统。
技术介绍
汽车与其他交通工具相比，具有远距差效益、时差效益、运输质量差效益的特点，因此得到广泛使用。目前的汽车终端控制系统在与外界通信时，只有内置天线或外置天线，内置天线或者外置天线发生故障时，那就无法实现与外界通信，降低消费者的使用度。汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车展会及汽车银行等已渗透到人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、改变人们的沟通方式、生活节奏及文化习俗。汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容。车载终端控制系统作为汽车的核心单元，可直接影响人们的使用体验，现有的车载终端控制系统较为复杂，且其与外界双向通信过程中不稳定，若外置天线出现通信异常，则会导致外界无法与整车进行通信。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种稳定的双向通信车载4G-TBOX终端控制系统。实现本技术目的的技术方案是：一种车载4G-TBOX终端控制系统，包括给车载终端供电的电源模块、MCU处理器以及与MCU处理器之间进行通信的CAN通信模块；还包括蓝牙模块、G&A-Sensor、音频处理模块、4G模块、256MbNorFlash以及天线；所述蓝牙模块与BT天线连接；所述4G模块与GPS和SIM连接；所述GPS与GNSS天线连接；所述4G模块与天线之间设有天线控制开关；所述天线包括主天线和副天线；所述主天线主要用于信息的上传和下载；所述副天线用于信息的接收。进一步地，所述CAN通信模块包含3路CAN通道，支持通过CAN进行程序更新和软件刷新，选用TJA1044VT/3芯片。进一步地，所述音频处理模块包括音频缓冲模块和音频编码模块；所述音频缓冲模块包含运放U600-A、U600-B以及U600-C，U600-A的3号引脚为输入引脚，3号引脚通过电容C600接主插件的MIC_IN+端，同时3号引脚还通过电阻R601接5V_AUDIO电压，3号引脚还通过电阻R606接地，U600-A的2号引脚通过电阻R607接地，U600-A的1号引脚通过电容C601形成MIC_OUT输出端与主插件连接，U600-A的1号引脚与2号引脚之间连接有电阻R602，电容C601的一端通过电阻R605接地。进一步地，所述U600-B包括3个引脚，U600-B的5号引脚同时接电阻R610、电容C609、电容C611和电阻R614，电阻R610的另一端接5V_AUDIO电压，电容C609的另一端接主插件HPL端输出，电容C611的另一端接主插件HPR输出端，电阻R614的另一端接地；U600-B的6号引脚通过电阻R615接地，U600-B的7号引脚依次连接有电容C610和电阻R611形成LINE_OUT输出端与主插件连接，U600-B的6号引脚与7号引脚之间连接有电阻R612，电容C610的一端通过电阻R613接地。进一步地，所述U600-C包含两个引脚，分别为4号引脚和8号引脚，4号引脚和8号引脚之间连接有两个并联的电容C607和C608，8号引脚同时接5V_AUDIO电压，4号引脚接地。进一步地，所述主天线由内置主天线和外置主天线组成；所述副天线由内置副天线和外置副天线组成；所述MCU处理器可控制天线控制开关对天线进行切换。进一步地，所述主天线的电路包括U603和U605芯片，U603为天线开关切换开关芯片，其选用RF1630型号，U605芯片选用TLV73333PD6VR型号，RF1630的RF1端接4G模块的ANT_MIJX输入端；RF2右到左依次连接有电容C614、RF-MM8430-2610芯片、C613、C612以及接口J604，C614和RF2端之间接有电感L604，电感L604的另一端接地，电容C614和RF-MM8430-2610芯片之间连接有电感L603，L603的另一端接地，RF-MM8430-2610芯片和C613之间接有电感L602，L602的另一端接地，C613和C612之间接有电感L601，电感601的另一端接地，C612和接口J604接有电感L600，电感L600的另一端接地，接口J604有三个引脚，其中电容C612的左端与接口J604的2号引脚连接，接口J604的1号和3号引脚分别通过电阻R651和电阻R650接地，接口J604与内置主天线连接；RF3端从右到左依次连接有电容C620、C619以及外置主天线J601，外置主天线J601选用59S2AQ-40MTS-D，外置主天线J601有5个引脚，2、3、4、5号引脚均接地，外置主天线J601的1号脚接电容C619，电容C620与RF3端之间连接有电感L606，电感L606的另一端接地；电容C620和C619之间连接有电感L605，电感L605的另一端接地；C619和外置主天线J601之间连接有电感L607，电感L607的另一端通过电阻R630和R636接地；电阻R630和R636之间有信号输出端，该输出端与MCU处理器的MAIN_ANT_DET输入端连接；电感L607与电阻R630之间连接有电阻R629，并经电阻R629与U605芯片的5号引脚连接，5号引脚还输出3V3_ANT_DET，并经电容C633接地；U605芯片的1号引脚接5V电压，并经电容C632接地；U605芯片的3号引脚经电阻R638接地，3号引脚和电阻R638之间有信号输入端，该输入端接MCU处理器的ANT_DET_EN端；U605芯片的2号引脚接地；U603芯片的GND接地；U603芯片的VC1引脚同时接电阻R618和电阻R619，电阻R618的另一端接地，且电阻R618还并联电容C615，电阻R619的另一端为信号输入端，该输入端接MCU处理器的ANT_MIAN_SEL输出端；U603芯片的VDD引脚通过电阻R620接3V3_ANT_DET，VDD引脚和电阻R620之间先通过电容C624接地，再通过电容C625接地。进一步地，所述副天线包括芯片U607，芯片U607选用RF1630型号，芯片U607的RF1端为信号输出端，该输出端接4G模块6的ANT_DIV输入端；芯片U607的RF2右到左依次连接有电容C640、RF-MM8430-2610芯片、C639、C638以及接口J605，C640和RF2端之间接有电感L612，电感L612的另一端接地，电容C640和RF-MM8430-2610芯片之间连接有电感L611，L611的另一端接地，RF-MM8430-2610芯片和C639之间接有电感L610，L610的另一端接地，C639和C638之间接有电感L609，电感L609的另一端接地，C638和接口J605接有电感L608，电感L608的另一端接地，接口J605型号为POGO-HY255503，接口J605有三个引脚，其中电容C638的左端与接口J605的2号引脚连接，接口J605的1号和3号引脚分别通过电阻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载4G-TBOX终端控制系统，包括给车载终端供电的电源模块(0)、MCU处理器(1)以及与MCU处理器(1)之间进行通信的CAN通信模块(2)；其特征在于：还包括蓝牙模块(3)、G&A-Sensor(4)、音频处理模块(5)、4G模块(6)、256Mb Nor Flash(12)以及天线；所述蓝牙模块(3)与BT天线连接；所述4G模块(6)与GPS(7)和SIM(8)连接；所述GPS(7)与GNSS天线连接；所述4G模块(6)与天线之间设有天线控制开关(9)；所述天线包括主天线(10)和副天线(11)；所述主天线(10)主要用于信息的上传和下载；所述副天线(11)用于信息的接收。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载4G-TBOX终端控制系统，包括给车载终端供电的电源模块(0)、MCU处理器(1)以及与MCU处理器(1)之间进行通信的CAN通信模块(2)；其特征在于：还包括蓝牙模块(3)、G&A-Sensor(4)、音频处理模块(5)、4G模块(6)、256MbNorFlash(12)以及天线；所述蓝牙模块(3)与BT天线连接；所述4G模块(6)与GPS(7)和SIM(8)连接；所述GPS(7)与GNSS天线连接；所述4G模块(6)与天线之间设有天线控制开关(9)；所述天线包括主天线(10)和副天线(11)；所述主天线(10)主要用于信息的上传和下载；所述副天线(11)用于信息的接收。


2.根据权利要求1所述的一种车载4G-TBOX终端控制系统，其特征在于：所述CAN通信模块(2)包含3路CAN通道，支持通过CAN进行程序更新和软件刷新，选用TJA1044VT/3芯片。


3.根据权利要求1所述的一种车载4G-TBOX终端控制系统，其特征在于：所述音频处理模块(5)包括音频缓冲模块和音频编码模块；所述音频缓冲模块包含运放U600-A、U600-B以及U600-C，U600-A的3号引脚为输入引脚，3号引脚通过电容C600接主插件的MIC_IN+端，同时3号引脚还通过电阻R601接5V_AUDIO电压，3号引脚还通过电阻R606接地，U600-A的2号引脚通过电阻R607接地，U600-A的1号引脚通过电容C601形成MIC_OUT输出端与主插件连接，U600-A的1号引脚与2号引脚之间连接有电阻R602，电容C601的一端通过电阻R605接地。


4.根据权利要求3所述的一种车载4G-TBOX终端控制系统，其特征在于：所述U600-B包括3个引脚，U600-B的5号引脚同时接电阻R610、电容C609、电容C611和电阻R614，电阻R610的另一端接5V_AUDIO电压，电容C609的另一端接主插件HPL端输出，电容C611的另一端接主插件HPR输出端，电阻R614的另一端接地；U600-B的6号引脚通过电阻R615接地，U600-B的7号引脚依次连接有电容C610和电阻R611形成LINE_OUT输出端与主插件连接，U600-B的6号引脚与7号引脚之间连接有电阻R612，电容C610的一端通过电阻R613接地。


5.根据权利要求3所述的一种车载4G-TBOX终端控制系统，其特征在于：所述U600-C包含两个引脚，分别为4号引脚和8号引脚，4号引脚和8号引脚之间连接有两个并联的电容C607和C608，8号引脚同时接5V_AUDIO电压，4号引脚接地。


6.根据权利要求1所述的一种车载4G-TBOX终端控制系统，其特征在于：所述主天线(10)由内置主天线和外置主天线组成；所述副天线(11)由内置副天线和外置副天线组成；所述MCU处理器(1)可控制天线控制开关(9)对天线进行切换。


7.根据权利要求1所述的一种车载4G-TBOX终端控制系统，其特征在于：所述主天线(10)的电路包括U603和U605芯片，U603为天线开关切换开关芯片，其选用RF1630型号，U605芯片选用TLV73333PD6VR型号，RF1630的RF1端接4G模块(6)的ANT_MIJX输入端；RF2右到左依次连接有电容C614、RF-MM8430-2610芯片、C613、C612以及接口J604，C614和RF2端之间接有电感L604，电感L604的另一端接地，电容C614和RF-MM8430-2610芯片之间连接有电感L603，L603的另一端接地，RF-MM8430-2610芯片和C613之间接有电感L602，L602的另一端接地，C613和C612之间接有电感L601，电感601的另一端接地，C612和接口J604接有电感L600，电感L600的另一端接地，接口J604有三个引脚，其中电容C612的左端与接口J604的2号引脚连接，接口J604的1号和3号引脚分别通过电阻R651和电阻R650接地，接口J604与内置主天线连接；RF3端从右到左依次连接有电容C620、C619以及外置主天线J601，外置主天线J601选用59S2...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛学生，黄富军，范强，万城，马丽斌，
申请(专利权)人：摩迈新科常州汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32