一种变速箱外置离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱外置离合器，包括主离合盘、通孔、键槽、副离合盘、分离把手、传动带轮、第一安装孔和第二安装孔，所述传动带轮的一侧中央开设有第一安装孔，且第一安装孔的底部中心开设有第二安装孔，所述第二安装孔内嵌入安装有副离合盘的一端，所述副离合盘的另一端与主离合盘啮合连接，且主离合盘的侧面与分离把手固定连接，所述主离合盘的侧面开设有通孔，且通孔的内壁等距离均匀开设有6个键槽；该新型，不使用现有皮带涨紧式离合器，在变速箱主传动轴上安装分体式离合器，该离合器主离合盘通过键槽和轴承安装在传动轴上，副离合盘安装于动力带轮内，通过手把及弹簧可以实现主副离合盘的分离于啮合，更容易解决分离不清和打齿等技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱外置离合器
本技术涉及农机及微耕机变速箱外置离合器
，具体为一种变速箱外置离合器。
技术介绍
目前，现有的离合器均采用皮带涨紧式离合，其组成结构主要由安装于皮带下方的涨紧轮，以实现发动机与变速箱的动力传动，虽可以实现离合动作，但尚有不足，它很难彻底实现离合动作，当使用过程中皮带发热而引起打滑现象，造成分离不清，换挡时变速箱内部齿轮异常磨损，磨损过大会引起内部齿轮打齿，轴承及拨叉损坏等现象。因此设计一种变速箱外置离合器是十分有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速箱外置离合器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种变速箱外置离合器，包括主离合盘、通孔、键槽、副离合盘、分离把手、传动带轮、第一安装孔和第二安装孔，所述传动带轮的一侧中央开设有第一安装孔，且第一安装孔的底部中心开设有第二安装孔，所述第二安装孔内嵌入安装有副离合盘的一端，所述副离合盘的另一端与主离合盘啮合连接，且主离合盘的侧面与分离把手固定连接，所述主离合盘的侧面开设有通孔，且通孔的内壁等距本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱外置离合器，包括主离合盘(1)、通孔(11)、键槽(12)、副离合盘(2)、分离把手(3)、传动带轮(4)、第一安装孔(41)和第二安装孔(42)，其特征在于：所述传动带轮(4)的一侧中央开设有第一安装孔(41)，且第一安装孔(41)的底部中心开设有第二安装孔(42)，所述第二安装孔(42)内嵌入安装有副离合盘(2)的一端，所述副离合盘(2)的另一端与主离合盘(1)啮合连接，且主离合盘(1)的侧面与分离把手(3)固定连接，所述主离合盘(1)的侧面开设有通孔(11)，且通孔(11)的内壁等距离均匀开设有6个键槽(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速箱外置离合器，包括主离合盘(1)、通孔(11)、键槽(12)、副离合盘(2)、分离把手(3)、传动带轮(4)、第一安装孔(41)和第二安装孔(42)，其特征在于：所述传动带轮(4)的一侧中央开设有第一安装孔(41)，且第一安装孔(41)的底部中心开设有第二安装孔(42)，所述第二安装孔(42)内嵌入安装有副离合盘(2)的一端，所述副离合盘(2)的另一端与主离合盘(1)啮合连接，且主离合盘(1)的侧面与分离把手(3)固定连接，所述主离合盘(1)的侧面开设有通孔(11)，且通孔(11)的内壁等距离均匀开...

【专利技术属性】
技术研发人员：原绍峰，
申请(专利权)人：原绍峰，
类型：新型
国别省市：山东;37