一种磨损程度低防锈防蚀的高速轴承制造技术

本实用新型专利技术提供了一种磨损程度低防锈防蚀的高速轴承，属于轴承技术领域，包括外圈、外摩擦圈、挤压圈、橡胶环、外挡板、滑珠、内摩擦圈、内圈、内挡板、橡胶密封圈、套环和连接杆，外圈的内壁嵌套焊接有两个外摩擦圈，外圈的内壁焊接设置有两个挤压圈和两个外挡板。本实用新型专利技术中的橡胶密封圈设置在外挡板和内挡板之间，橡胶密封圈能够使外挡板和内挡板具有良好的气密性，保证内圈和外圈之间具有良好的密封性，内圈和外圈之间的机油能够对外摩擦圈、内摩擦圈和滑珠起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，从而大大减少该轴承内部结构的磨损，以及避免该轴承内部结构的被锈蚀，具有磨损小使用寿命长等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种磨损程度低防锈防蚀的高速轴承
本技术涉及轴承
，具体的，涉及一种高速轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，轴承一般由内圈、外圈、体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，而现有技术中的轴承，在时间的使用后轴承的内部会磨损，内部磨损程度高使用寿命短，内部结构无法防锈防腐蚀等问题。因此，需要在轴承的基础上进一步的研究，提供一种磨损程度低防锈防蚀的高速轴承。
技术实现思路
该种磨损程度低防锈防蚀的高速轴承解决上述提出的内部磨损程度高使用寿命短，内部结构无法防锈防腐蚀的问题，提供一种磨损程度低防锈防蚀的高速轴承，该轴承中的橡胶密封圈设置在外挡板和内挡板之间，橡胶密封圈能够使外挡板和内挡板具有良好的气密性，保证内圈和外圈之间具有良好的密封性，内圈和外圈之间的机油能够对外摩擦圈、内摩擦圈和滑珠起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，从而大大减少该轴承内部结构的磨损，以及避免该轴承内部结构的被锈蚀，具有磨损小使用寿命长等优点。本技术提供如下技术方案：一种磨损程度低防锈防蚀的高速轴承，包括外圈、外摩擦圈、挤压圈、橡胶环、外挡板、滑珠、内摩擦圈、内圈、内挡板、橡胶密封圈、套环和连接杆，所述外圈的内壁嵌套焊接有两个外摩擦圈，所述外圈的内壁焊接设置有两个挤压圈和两个外挡板，所述挤压圈的内壁嵌套粘接有橡胶环，所述外摩擦圈之间活动放置有八个滑珠，所述外圈的中间转动套接有内圈，所述内圈的外侧嵌套焊接有两个内摩擦圈，所述内圈的外侧嵌套焊接有两个内挡板，所述外挡板和内挡板之间均嵌入设置有九个橡胶密封圈，所述滑珠活动套接在套环中，所述套环之间均焊接设置有连接杆。进一步的优选方案：所述外圈和内圈之间填充有机油，且外摩擦圈、挤压圈、橡胶环、外挡板、滑珠、内摩擦圈、内挡板、橡胶密封圈、套环和连接杆均环绕在外圈和内圈之间。进一步的优选方案：所述滑珠位于两个内挡板之间，且内挡板分别设置在外挡板的顶部和底部。进一步的优选方案：所述橡胶密封圈的直径递减，且橡胶密封圈环绕在滑珠的顶部和底部。进一步的优选方案：所述橡胶密封圈嵌入设置在外挡板和内挡板中，并且橡胶密封圈垂直于外挡板和内挡板的表面。进一步的优选方案：所述挤压圈紧贴在橡胶环的表面，且橡胶环紧贴在内挡板的外侧。有益效果：橡胶密封圈设置在外挡板和内挡板之间，橡胶密封圈能够使外挡板和内挡板具有良好的气密性，保证内圈和外圈之间具有良好的密封性，内圈和外圈之间的机油能够对外摩擦圈、内摩擦圈和滑珠起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，从而大大减少该轴承内部结构的磨损，以及避免该轴承内部结构的被锈蚀，具有磨损小使用寿命长等优点。附图说明图1为本技术整体的剖面示意图。图2为本技术整体的左视剖面示意图。图3为本技术图1中A处的放大示意图。图1-3中：外圈1、外摩擦圈2、挤压圈3、橡胶环4、外挡板5、滑珠6、内摩擦圈7、内圈8、内挡板9、橡胶密封圈10、套环11、连接杆12。具体实施方式请参阅图1至3中，本技术实施例中，一种磨损程度低防锈防蚀的高速轴承，包括外圈1、外摩擦圈2、挤压圈3、橡胶环4、外挡板5、滑珠6、内摩擦圈7、内圈8、内挡板9、橡胶密封圈10、套环11和连接杆12，外圈1的内壁嵌套焊接有两个外摩擦圈2，外圈1的内壁焊接设置有两个挤压圈3和两个外挡板5，挤压圈3的内壁嵌套粘接有橡胶环4，外摩擦圈2之间活动放置有八个滑珠6，外圈1的中间转动套接有内圈8，内圈8的外侧嵌套焊接有两个内摩擦圈7，内圈8的外侧嵌套焊接有两个内挡板9，外挡板5和内挡板9之间均嵌入设置有九个橡胶密封圈10，滑珠6活动套接在套环11中，套环11之间均焊接设置有连接杆12。优选的，外圈1和内圈8之间填充有机油，机油能够对外摩擦圈2、内摩擦圈7和滑珠6起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，从而大大减少该轴承内部结构的磨损，以及避免该轴承内部结构的被锈蚀，具有磨损小使用寿命长等优点，且外摩擦圈2、挤压圈3、橡胶环4、外挡板5、滑珠6、内摩擦圈7、内挡板9、橡胶密封圈10、套环11和连接杆12均环绕在外圈1和内圈8之间，滑珠6位于两个内挡板9之间，且内挡板9分别设置在外挡板5的顶部和底部，橡胶密封圈10的直径递减，且橡胶密封圈10环绕在滑珠6的顶部和底部，橡胶密封圈10嵌入设置在外挡板5和内挡板9中，并且橡胶密封圈10垂直于外挡板5和内挡板9的表面，橡胶密封圈10设置在外挡板5和内挡板9之间，橡胶密封圈10能够使外挡板5和内挡板9具有良好的气密性，保证内圈8和外圈1之间具有良好的密封性，以及能够避免内圈8和外圈1之间的机油泄漏，挤压圈3紧贴在橡胶环4的表面，且橡胶环4紧贴在内挡板9的外侧。工作原理：在使用本技术一种磨损程度低防锈防蚀的高速轴承时，首先，将滑珠3、套环11和连接杆12固定在一起，其次将外摩擦圈2和内摩擦圈7分别焊接在上内圈8和外圈1，再将滑珠3、套环11和连接杆12放置在外摩擦圈2和内摩擦圈7的顶部，再其次将外摩擦圈2和内摩擦圈7分别焊接在上内圈8和外圈1上，使两个外摩擦圈2和内摩擦圈7夹住滑珠3，然后依次将挤压圈、橡胶环4、外挡板5、橡胶密封圈10和内挡板9分别设置在内圈8和外圈1之间，挤压圈、外挡板5和内挡板9分别焊接设置在内圈8和外圈1上，橡胶环4粘接在外圈1的内壁，橡胶密封圈10设置在外挡板5和内挡板9之间，过程中间将机油倒在内圈8和外圈1之间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磨损程度低防锈防蚀的高速轴承，包括外圈(1)、外摩擦圈(2)、挤压圈(3)、橡胶环(4)、外挡板(5)、滑珠(6)、内摩擦圈(7)、内圈(8)、内挡板(9)、橡胶密封圈(10)、套环(11)和连接杆(12)，其特征在于：所述外圈(1)的内壁嵌套焊接有两个外摩擦圈(2)，所述外圈(1)的内壁焊接设置有两个挤压圈(3)和两个外挡板(5)，所述挤压圈(3)的内壁嵌套粘接有橡胶环(4)，所述外摩擦圈(2)之间活动放置有八个滑珠(6)，所述外圈(1)的中间转动套接有内圈(8)，所述内圈(8)的外侧嵌套焊接有两个内摩擦圈(7)，所述内圈(8)的外侧嵌套焊接有两个内挡板(9)，所述外挡板(5)和内挡板(9)之间均嵌入设置有九个橡胶密封圈(10)，所述滑珠(6)活动套接在套环(11)中，所述套环(11)之间均焊接设置有连接杆(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种磨损程度低防锈防蚀的高速轴承，包括外圈(1)、外摩擦圈(2)、挤压圈(3)、橡胶环(4)、外挡板(5)、滑珠(6)、内摩擦圈(7)、内圈(8)、内挡板(9)、橡胶密封圈(10)、套环(11)和连接杆(12)，其特征在于：所述外圈(1)的内壁嵌套焊接有两个外摩擦圈(2)，所述外圈(1)的内壁焊接设置有两个挤压圈(3)和两个外挡板(5)，所述挤压圈(3)的内壁嵌套粘接有橡胶环(4)，所述外摩擦圈(2)之间活动放置有八个滑珠(6)，所述外圈(1)的中间转动套接有内圈(8)，所述内圈(8)的外侧嵌套焊接有两个内摩擦圈(7)，所述内圈(8)的外侧嵌套焊接有两个内挡板(9)，所述外挡板(5)和内挡板(9)之间均嵌入设置有九个橡胶密封圈(10)，所述滑珠(6)活动套接在套环(11)中，所述套环(11)之间均焊接设置有连接杆(12)。


2.根据权利要求1所述的磨损程度低防锈防蚀的高速轴承，其特征在于：所述外圈(1)和内圈(8)之间填充有机油，且外摩擦圈(2)、挤压圈(3)、橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙明凯，
申请(专利权)人：孙明凯，
类型：新型
国别省市：山东;37