一种便捷式负载缓释的液压千斤顶油泵放油回路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压千斤顶。技术方案是：一种便捷式负载缓释的液压千斤顶油泵放油回路，包括固定在底座上的外套与阀体、同轴设置在外套中的油缸、位于外套与油缸之间的储油腔、设置在阀体内且两端分别导通油缸和储油腔的放油回路以及通过螺纹结构安装在对放油回路中进行控制的放油阀；其特征在于：所述放油阀前端的导油道部位开设有容置阻尼与弹簧的阶梯孔；所述阻尼的圆周面与阶梯孔孔壁之间设有泄油用的间隙，阻尼的一个端面与所述阶梯孔的台阶形成一阀口且该端面受到弹簧的作用力；阻尼的面向弹簧的端面上还制作有横向贯通端面的泄油槽。该千斤顶油泵回路应能在缸内油压增加时能自动减小泄油量，确保负载缓释，并且结构简单、操作便利。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷式负载缓释的液压千斤顶油泵放油回路
本技术涉及一种液压千斤顶，尤其是便捷式负载缓释的液压千斤顶。
技术介绍
通常的液压千斤顶在空载释放时能保持较为平稳的下降速度；但在承受负载情况下，由于缸内压力增加，使释放时油液的流速加大，导致负载下降较快。常规的千斤顶在使用过程中，操作者需小心缓慢地开启泄油阀来保证负载平稳下降；但如使用者为初用者或操作不慎，就可能引起负载快速下降，因而具有安全隐患，亟待予以解决。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述
技术介绍
的不足，提供一种便捷式负载缓释的液压千斤顶油泵回路，该千斤顶油泵回路应能在缸内油压增加时能自动减小泄油量，确保负载缓释，并且结构简单、操作便利。本技术采用的技术方案是：一种便捷式负载缓释的液压千斤顶油泵放油回路，包括固定在底座上的外套与阀体、同轴设置在外套中的油缸、位于外套与油缸之间的储油腔、设置在阀体内且两端分别导通油缸和储油腔的放油回路以及通过螺纹结构安装在对放油回路中进行控制的放油阀；其特征在于：所述放油阀前端的导油道部位开设有容置阻尼与弹簧的阶梯孔；所述阻尼的圆周面与阶梯孔孔壁之间设有泄油用的间隙，阻尼的一个端面与所述阶梯孔的台阶形成一阀口且该端面受到弹簧的作用力；阻尼的面向弹簧的端面上还制作有横向贯通端面的泄油槽。所述的阶梯孔中，较大的阻尼孔用于容置阻尼且位于放油阀的前端，较小的弹簧孔用于容置弹簧且连通放油阀中的导油道。所述的阻尼圆周面与阻尼孔孔壁之间的间隙为0.1-1毫米。所述放油阀包括通过螺纹结构安装在阀孔中的放油阀螺套、设置在放油阀螺套前端且可开启或关闭导油道的封油钢球以及通过螺纹结构定位在放油阀螺套中且前端用于顶推所述钢球的放油阀杆；放油阀螺套的壁部还开设有连通放油回路与通油道的开口。本技术采用的阻尼结构巧妙地利用了负载前后油压的变化，在缸内油压增加时能够自动减小泄油量，取得了负载缓释的效果，完全确保了使用安全；另外所设计的结构是在放油阀上，结构简单，安装维修方便快捷，操作便利，而且制造容易，成本也低。附图说明图1是本技术的主视结构示意图(千斤顶油泵放油回路示意图)。图2是图1中的A部放大结构示意图之一(放油阀关闭状态)。图3是图1中的A部放大结构示意图之二(放油阀开启状态)。图4是图1中的放油阀螺套的结构示意图。图5是图1中的阻尼的放大结构示意图。具体实施方式如图所示的便捷式负载缓释的液压千斤顶油泵放油回路中，外套9与阀体10固定在千斤顶底座14上，外套中同轴设置着油缸8，外套与油缸之间为储油腔7，油泵4位于外套一端(图1中显示位于外套右端)；放油回路11设置在阀体内并且放油回路的两端分别导通油缸和储油腔，阀孔设置在放油回路中部，放油阀(包括放油阀螺套12及放油阀杆13)则通过螺纹结构安装在阀孔中对放油回路进行控制。所述放油阀中，放油阀螺套通过螺纹结构安装在阀孔中，封油钢球21设置在放油阀螺套前端的通油道中用于开启或关闭通油道，前端用于顶推所述钢球的放油阀杆通过螺纹结构定位在放油阀螺套上；放油阀螺套的壁部还开设有连通放油回路与通油道的开口22。以上均与现有的液压千斤顶油泵放油回路类同。本技术的改进是：放油阀前端的轴线部位开设有容置阻尼24与弹簧23的阶梯孔；该阶梯孔中，较大的阻尼孔位于放油阀的前端用于容置阻尼，较小的弹簧孔用于容置弹簧且连通放油阀中的通油道。所述阻尼的圆周面与阶梯孔孔壁具有间隙25(间隙优选为0.1-1毫米)；阻尼的一个端面受到弹簧的作用力(图中是顶压力)并且该端面与所述阶梯孔的台阶形成一阀口，启闭该阀口即可开通或堵塞所述的通油道(阻尼的另一个端面与垫片26接触；垫片的内孔边缘开设有若干导油槽，阻尼的端面与垫片接触时，油液可以从导油槽流动至阻尼的圆周面)；阻尼面向弹簧的端面上还制作有横向贯通端面的泄油槽24-1。本技术的工作原理是：空载时由于油压较小，阻尼被弹簧力推离阀口，油缸内的油液能经过阻尼的圆周面与阻尼孔孔壁的间隙中较大量地泄至弹簧孔，然后从弹簧孔、放油阀流至储油腔，达到快速下降的功能；负载时，由于缸内压力大，在释放时的油压和油液的滞力克服弹簧力并推动阻尼往弹簧方向运动，直至关上阀口；此时油缸里的油液只能通过阻尼端面的泄油槽中泄出，由于流量急剧减小，所以油缸活塞的运动被迫减慢，达到了负载时慢速下降的目的。图中还有：第一泵油钢球5、第二泵油钢球6、油泵泵芯3、泵油滚轮2、揿手1。最后，需要注意的是，以上列举的仅是本技术的具体实施例。显然，本技术不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便捷式负载缓释的液压千斤顶油泵放油回路，包括固定在底座(14)上的外套(9)与阀体(10)、同轴设置在外套中的油缸(8)、位于外套与油缸之间的储油腔(7)、设置在阀体内且两端分别导通油缸和储油腔的放油回路(11)以及通过螺纹结构安装在对放油回路中进行控制的放油阀；其特征在于：所述放油阀前端的导油道部位开设有容置阻尼(24)与弹簧(23)的阶梯孔；所述阻尼的圆周面与阶梯孔孔壁之间设有泄油用的间隙(25)，阻尼的一个端面与所述阶梯孔的台阶形成一阀口且该端面受到弹簧的作用力；阻尼的面向弹簧的端面上还制作有横向贯通端面的泄油槽(24-1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便捷式负载缓释的液压千斤顶油泵放油回路，包括固定在底座(14)上的外套(9)与阀体(10)、同轴设置在外套中的油缸(8)、位于外套与油缸之间的储油腔(7)、设置在阀体内且两端分别导通油缸和储油腔的放油回路(11)以及通过螺纹结构安装在对放油回路中进行控制的放油阀；其特征在于：所述放油阀前端的导油道部位开设有容置阻尼(24)与弹簧(23)的阶梯孔；所述阻尼的圆周面与阶梯孔孔壁之间设有泄油用的间隙(25)，阻尼的一个端面与所述阶梯孔的台阶形成一阀口且该端面受到弹簧的作用力；阻尼的面向弹簧的端面上还制作有横向贯通端面的泄油槽(24-1)。


2.根据权利要求1所述的便捷式负载缓释的液压千斤顶油泵放油回路...

【专利技术属性】
技术研发人员：周浩良，龚正伟，
申请(专利权)人：杭州天恒机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33