【技术实现步骤摘要】
本技术属于内燃机测试领域，涉及一种柴油和汽油通用的全密封重量式燃油耗计量器。目前，广泛用于内燃机出厂检验和试验室使用的重量式油耗计量器，都是在称重传感器上直接安装一开口的称重油罐，这样会使被测燃油不密封，不能用于汽油机的燃油消耗的测量，同时也不能避免由于仪器故障而造成的溢油现象污染环境或由于油罐内燃油用完而使发动机熄火，称重油罐直接装在传感器上，在环境振动和冲击的影响下，容易造成称重传感器的损伤。另外现有的电子称重式油耗计量器需要经常进行标定，这种油耗计量器标定时需人工放置砝码，很不方便。本技术的目的是提供一种柴油和汽油通用的全密封并具有自动标定功能的电子称重式燃油耗计量器。本技术采用如下技术方案实现上述目的所述油耗计量器包括供油油箱、称重传感系统以及全密封的称重油罐和恒压油罐，称重油罐上部有一孔通过上弹性软管与恒压油罐相通，称重油罐下部侧面有一口，通过下弹性软管与电磁阀A端相通，电磁阀的出油嘴B与发动机相连，电磁阀的进油嘴C与油箱相连，恒压油罐水平位置高于称重油罐，恒压油罐下部的油孔与油箱相通，称重油罐由平行的上片簧和下片簧固定后垂直加载于称重传感系统上，...
【技术保护点】
一种柴、汽油通用的全密封重量式燃油耗计量器，包括供油油箱（８）、称重传感系统（５），其特征在于：它还主要包括全密封的称重油罐（３）和恒压油罐（９），称重油罐（３）上部有一孔通过上弹性软管（１０）与恒压油罐（９）相通，称重油罐（３）下部侧面有一口，其通过下弹性软管（６）与电磁阀（７）Ａ端相连，电磁阀（７）的出油嘴Ｂ与发动机相连，电磁阀（７）的进油嘴Ｃ与油箱（８）相连，恒压油罐（９）水平位置高于称重油罐（３），恒压油罐（９）下部的油孔与油箱（８）相通，称重油罐（３）由平行的上片簧（２）和下片簧（４）固定后垂直加载于称重传感系统（５）上，在称重油罐（３）的上方有一自动标定装置（１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王庆裕，李培政，伋凤林，宋志萍，阎明，方晓红，
申请(专利权)人：中国一拖集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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