【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽油脱硫的方法，特别是涉及一种汽油的催化氧化的脱硫方法。
技术介绍
面对日益严格的环保要求，世界各国已经或正在制定更加严格的燃料油硫含量的控制 法规。美国2006年燃料油硫含量从500ppm降至15ppm;欧洲环境法规定到2005年燃料油 硫含量从350ppm降至50ppm，到2009年降至10ppm。我国也规定到2010年燃料油硫含量 适用国际通行标准。此外，油品中的杂质硫也对其深加工产生影响，主要是有机硫对大多数 的贵金属、过渡金属、金属氧化物等催化剂都有强烈的不良作用，使催化剂严重中毒。目前，最常用的石油脱硫技术是加氢脱硫(HDS)，即在高温高压条件下催化加氢使石 油中的有机硫化物转化为H2S。该技术在大规模处理几千ppm高硫油品到几百ppm时有非 常好的效果，但是采用加氢脱硫技术生产超低硫汽油时，还存在极大的困难。为了生产硫含 量小于30ppm的汽油，加氢脱硫必须提高温度和压力，并采用新型催化剂，从而将大大增 加炼油成本和设备成本。因此，开发一种高效而价廉的汽油脱硫技术具有非常重大的意义。氧化脱硫技术因具有操作条件温和，选择性高，且不...
【技术保护点】
一种汽油的催化氧化脱硫方法，将催化剂与汽油混合后与氧化剂反应除硫，其特征在于，所述的催化剂由氧化催化剂和相转移催化剂组成，其中氧化催化剂为能够与过氧化氢反产生羟基自由基的Ｆｅｎｔｏｎ试剂或类Ｆｅｎｔｏｎ试剂，具体是Ｆｅ↑［２＋］的盐；氧化催化剂的用量是金属离子与Ｈ↓［２］Ｏ↓［２］的摩尔比为０．０４～０．０８； 所述的相转移催化剂为季铵盐，相转移催化剂的用量是汽油重量的０．００１～０．００４％。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨延钊，路文娟，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：88[中国|济南]
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