一种用于停放自行车的停车器及停车单元制造技术

本实用新型专利技术一种用于停放自行车的停车器及停车单元，包括：圆筒；以圆筒为总支撑，设置用于固定自行车位置的第一框架、第二框架；所述第一框架、第二框架分别通过一个连杆固定连接于圆筒的正面，且第一框架、第二框架下端之间通过横板固连，横板上方形成一个供自行车前轮停放的前部区域，通过停放至前部区域，使自行车的左右位置固定；所述第一框架、第二框架均具有可展开的翼部，两个翼部的外侧均固连有托板，通过两个翼部的相向展开使两个托板合拢，合拢后两个托板之间形成一个供自行车后轮停放的后部区域；通过停车器能够将自行车托起并在滑槽范围内水平移动，以将自行车排列布置，便于集中管理，实现停放整齐，改善了原有杂乱的停车环境。

【技术实现步骤摘要】
一种用于停放自行车的停车器及停车单元
本技术涉及自行车
，具体涉及一种用于停放自行车的停车器及停车单元。
技术介绍
随着自行车的普及，特别是共享单车的推广，自行车已经成为人们日常出行“最后一个公里”的首选交通工具，但自行车的无序停放却困扰着每个城市、场地管理者，至于目前存在的公共、校园自行车停放点的保管模式，停放的参差不齐，显得杂乱，因此迫切需要一种占地面积少、能够有效整理自行车、使用方便的停车器械。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供了一种用于停放自行车的停车器及停车单元，设置的第一框架、第二框架使得自行车立于地面并将其托起，通过停车器能够将自行车托起并在滑槽范围内水平移动，以将自行车排列布置，便于集中管理，适用于各类公共场所并提升公共、校园形象。为了实现上述目的，本技术采用的一种用于停放自行车的停车器，包括：圆筒；以圆筒为总支撑，设置用于固定自行车位置的第一框架、第二框架；所述第一框架、第二框架分别通过一个连杆固定连接于圆筒的正面，第一框架、第二框架之间通过间距隔开，且第一框架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于停放自行车的停车器，其特征在于，包括：圆筒；/n以圆筒为总支撑，设置用于固定自行车位置的第一框架、第二框架；/n所述第一框架、第二框架分别通过一个连杆固定连接于圆筒的正面，第一框架、第二框架之间通过间距隔开，且第一框架、第二框架下端之间通过横板固连，横板上方形成一个供自行车前轮停放的前部区域，通过停放至前部区域，使自行车的左右位置固定；/n所述第一框架、第二框架均具有可展开的翼部，两个翼部的外侧均固连有托板，通过两个翼部的相向展开使两个托板合拢，合拢后两个托板之间形成一个供自行车后轮停放的后部区域，通过停放至后部区域，使自行车的前后位置固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于停放自行车的停车器，其特征在于，包括：圆筒；
以圆筒为总支撑，设置用于固定自行车位置的第一框架、第二框架；
所述第一框架、第二框架分别通过一个连杆固定连接于圆筒的正面，第一框架、第二框架之间通过间距隔开，且第一框架、第二框架下端之间通过横板固连，横板上方形成一个供自行车前轮停放的前部区域，通过停放至前部区域，使自行车的左右位置固定；
所述第一框架、第二框架均具有可展开的翼部，两个翼部的外侧均固连有托板，通过两个翼部的相向展开使两个托板合拢，合拢后两个托板之间形成一个供自行车后轮停放的后部区域，通过停放至后部区域，使自行车的前后位置固定。


2.根据权利要求1所述的一种用于停放自行车的停车器，其特征在于，所述圆筒呈竖长延伸状，且圆筒通过底座立于地面，所述圆筒上、下两端的外侧分别固连有第一力臂、第二力臂。


3.根据权利要求2所述的一种用于停放自行车的停车器，其特征在于，所述圆筒与底座之间可活动地连接。


4.根据权利要求1所述的一种用于停放自行车的停车器，其特征在于，所以圆筒的下端固连有折耳，折耳插入底座上端的铰接座内，且折耳与铰接座之间被枢轴贯穿以连接，所述铰接座的下端与底座通过轴承可转动地连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭梅，张淼，
申请(专利权)人：亳州市谯城区青云中心小学，
类型：新型
国别省市：安徽;34