现场运输重型板材车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种现场运输重型板材车辆，包括车架、设置在所述车架前端的运输车身、与所述运输车身端部连接的连接架和与所述连接架连接的竖直支撑架，所述竖直支撑架的底端与所述车架的后端连接；所述车架与所述运输车身之间的夹角为60度，所述运输车身的底端两侧设置有螺纹卡柱，所述螺纹卡柱与所述运输车身相垂直；所述竖直支撑架的后端设置有扶手，所述竖直支撑架的两侧设置有支腿，所述支腿固定在所述车架的后端两侧；所述车架的两侧设置有车轮。本实用新型专利技术采用上述结构的现场运输重型板材车辆，减少了施工人员操作的危险性，降低了劳动强度，提高了工作效率，节省了时间，降低了人工成本。

【技术实现步骤摘要】
现场运输重型板材车辆
本技术涉及板材运输工具
，尤其是涉及一种现场运输重型板材车辆。
技术介绍
目前施工现场进行大型重型板周转，多数采用人工搬运至平板车进行现场推运，因板材重量大，搬运时所需人工较多，且平板车推运时十分的沉重，卸车时仍需消耗大量人工，费时费力。鉴于以上原因，设计一种现场运输重型板材车辆是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种现场运输重型板材车辆，减少了施工人员操作的危险性，降低了劳动强度，提高了工作效率，节省了时间，降低了人工成本。为实现上述目的，本技术提供了现场运输重型板材车辆，包括车架、设置在所述车架前端的运输车身、与所述运输车身端部连接的连接架和与所述连接架连接的竖直支撑架，所述竖直支撑架的底端与所述车架的后端连接；所述车架与所述运输车身之间的夹角为60度，所述运输车身的底端两侧设置有螺纹卡柱，所述螺纹卡柱与所述运输车身相垂直；所述竖直支撑架的后端设置有扶手，所述竖直支撑架的两侧设置有支腿，所述支腿固定在所述车架的后端两侧；所述车架的两侧设置有车轮。优选的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种现场运输重型板材车辆，其特征在于：/n包括车架、设置在所述车架前端的运输车身、与所述运输车身端部连接的连接架和与所述连接架连接的竖直支撑架，所述竖直支撑架的底端与所述车架的后端连接；/n所述车架与所述运输车身之间的夹角为60度，所述运输车身的底端两侧设置有螺纹卡柱，所述螺纹卡柱与所述运输车身相垂直；/n所述竖直支撑架的后端设置有扶手，所述竖直支撑架的两侧设置有支腿，所述支腿固定在所述车架的后端两侧；/n所述车架的两侧设置有车轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种现场运输重型板材车辆，其特征在于：
包括车架、设置在所述车架前端的运输车身、与所述运输车身端部连接的连接架和与所述连接架连接的竖直支撑架，所述竖直支撑架的底端与所述车架的后端连接；
所述车架与所述运输车身之间的夹角为60度，所述运输车身的底端两侧设置有螺纹卡柱，所述螺纹卡柱与所述运输车身相垂直；
所述竖直支撑架的后端设置有扶手，所述竖直支撑架的两侧设置有支腿，所述支腿固定在所述车架的后端两侧；
所述车架的两侧设置有车轮。


2.根据权利要求1所述的现场运输重型板材车辆，其特征在于：所述运输车身...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建，王新玲，李云飞，边海永，李微，王超，李洋，孙强，杜航，吴月红，李小雷，安帅，马丹，于曜民，邹雪雷，
申请(专利权)人：天保建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13