一种用于车圈与辐条的松紧度调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车圈与辐条的松紧度调整装置，包括保护外壳，所述保护外壳的顶部设有操作台，且操作台内部均布设有电动滑轨，且电动滑轨上滑动安装有滑块，所述滑块上设有连接杆，所述操作台顶部均布设有通孔，且连接杆通过通孔设有安装架。本实用新型专利技术设置有减压弹簧可以对车圈支撑固定时进行保护，避免了对车圈支撑固定时因推力过大造成变形损坏的情况，增加了安全性，降低了局限性，设置有接触传感器与PLC控制器配合，可以对车圈支撑固定完成后自动停止，增加了装置的功能性，设置有行走轮增加了装置的灵活性，工作人员可通过行走轮对装置进行移动，使装置更加便于使用，扩大了适用范围，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车圈与辐条的松紧度调整装置
本技术涉及车圈调整
，具体为一种用于车圈与辐条的松紧度调整装置。
技术介绍
车圈：通常为圆形，车轮的组成部分，与车轴，辐条，内胎，外胎共同构成车轮系统，车圈在生产加工时需要对辐条的松紧性进行调节。现有的车圈辐条松紧度体征装置使用时存在以下缺点，1、现有的对车圈调整的装置不具备对车圈进行固定的功能，需要工作人员手动对车圈进行固定，降低了车圈辐条调整装置的实用性；2、同时现有的车圈调整的装置在使用时不具备根据实际情况对装置进行移动，降低了车圈调整的装置的功能性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于车圈与辐条的松紧度调整装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车圈与辐条的松紧度调整装置，包括保护外壳，所述保护外壳的顶部设有操作台，且操作台内部均布设有电动滑轨，且电动滑轨上滑动安装有滑块，所述滑块上设有连接杆，所述操作台顶部均布设有通孔，且连接杆通过通孔设有安装架，所述安装架上设有接触传感器，且安装架的一侧设有减压弹簧，所述减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车圈与辐条的松紧度调整装置，包括保护外壳(15)，其特征在于：所述保护外壳(15)的顶部设有操作台(1)，且操作台(1)内部均布设有电动滑轨(9)，且电动滑轨(9)上滑动安装有滑块(10)，所述滑块(10)上设有连接杆(11)，所述操作台(1)顶部均布设有通孔(4)，且连接杆(11)通过通孔(4)设有安装架(7)，所述安装架(7)上设有接触传感器(21)，且安装架(7)的一侧设有减压弹簧(6)，所述减压弹簧(6)的一侧设有固定板(5)，且固定板(5)上设有防滑凸起(501)，所述保护外壳(15)的内部设有控制腔(16)，且控制腔(16)的内部设有PLC控制器(17)，所述保护外壳(...

【技术特征摘要】
1.一种用于车圈与辐条的松紧度调整装置，包括保护外壳(15)，其特征在于：所述保护外壳(15)的顶部设有操作台(1)，且操作台(1)内部均布设有电动滑轨(9)，且电动滑轨(9)上滑动安装有滑块(10)，所述滑块(10)上设有连接杆(11)，所述操作台(1)顶部均布设有通孔(4)，且连接杆(11)通过通孔(4)设有安装架(7)，所述安装架(7)上设有接触传感器(21)，且安装架(7)的一侧设有减压弹簧(6)，所述减压弹簧(6)的一侧设有固定板(5)，且固定板(5)上设有防滑凸起(501)，所述保护外壳(15)的内部设有控制腔(16)，且控制腔(16)的内部设有PLC控制器(17)，所述保护外壳(15)的底部设有行走轮(12)，且行走轮(12)上设有刹车杆(1201)。


2.根据权利要求1所述的一种用于车圈与辐条的松紧度调整装置，其特征在于：所述操作台(1)顶部的中央位置设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹经城，
申请(专利权)人：天津市经城科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12