汽车轮胎的检测维修设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车轮胎检测技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎的检测维修设备，包括基座、夹持部件与传动机构，所述基座上活动安装有支撑台，支撑台内设置有支撑杆；所述夹持部件活动安装在所述基座上，可在基座上做水平方向的往复运动；所述传动机构设置在基座上，传动机构连接支撑杆与夹持部件，所述传动机构用于将所述支撑台的竖直运动转化为所述夹持部件的水平运动。上述汽车轮胎的检测维修设备可通过传动机构将待支撑台所受的压力转化为夹持部件的夹紧力，从而完成对待检测轮胎的自动化固定，具有操作简单且适用于不同规格的轮胎固定等优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车轮胎的检测维修设备
本技术涉及汽车轮胎检测
，尤其涉及一种汽车轮胎的检测维修设备。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，因此汽车轮胎的性能直接影响乘坐的舒适性和驾驶的平稳性，当汽车行驶一定距离后，则需要对轮胎进行检测维修，以保证汽车的良好行驶，如今在对汽车轮胎检测时，一般是由工作人员将轮胎搬到工作台上，并将轮胎通过人工进行固定后再进行检测；然而现有的检测维修设备只能固定单一尺寸规格的轮胎，在对不同规格尺寸的轮胎进行检测时则需要更换不同的设备，因此具备操作复杂繁琐、通用性差等缺点。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术技术提出一种汽车轮胎的检测维修设备，包括基座、夹持部件与传动机构，所述基座上活动安装有支撑台，所述支撑台可在基座上做竖直方向的往复运动，所述支撑台内设置有支撑杆；所述夹持部件活动安装在所述基座上，可在基座上做水平方向的往复运动；所述传动机构设置在基座上，所述传动机构一端与所述支撑杆连接，另一端与所述夹持部件连接，所述传动机构用于将所述支撑台的竖直运动转化为所述夹持部件的水平运动。根据本技术实施例的外观检测装置，至少具有如下有益效果：支撑台在待检测轮胎的重力作用下做竖直向下运动，同时支撑杆带动传动机构运动，使夹持部件在传动机构的驱动下往待检测轮胎方向运动，直至夹持部件与待检测轮胎接触并固定轮胎，操作简单且适用于不同规格的轮胎固定。根据本技术的其中一个实施例，所述支撑杆为螺纹丝杆。根据本技术的其中一个实施例，所述传动机构包括第一齿轮、齿条、第二齿轮、连杆、第三齿轮，所述第一齿轮套设在所述支撑杆底部，所述齿条设有两个，两个所述齿条分别滑动安装在所述基座两侧，所述齿条一端与所述第一齿轮啮合连接，另一端与所述第二齿轮啮合连接，所述连杆顶部连接夹持部件，连杆底部套设有第二齿轮，连杆顶部套设有第三齿轮。其目的在于该传动机构通过齿轮啮合进行传动，具备结构简单稳定等优点。根据本技术的其中一个实施例，所述夹持部件包括活动杆、与活动杆一端固定连接的夹持臂，所述基座上设有安装座，所述活动杆活动安装在所述安装座内，所述活动杆可在所述安装座内做左右往返运动。其目的在于通过安装座固定夹持部件，并且保证夹持部件的运动轨迹。根据本技术的其中一个实施例，所述活动杆上设有条形齿，所述活动杆与传动机构啮合连接。根据本技术的其中一个实施例，所述活动杆上还设有防脱片，所述防脱片安装于夹持臂的对侧。其目的在于通过设置防脱片可防止夹持臂在运动过程中从安装座内脱落。根据本技术的其中一个实施例，所述夹持臂内设有压簧槽，所述压簧槽内固定安装有压簧。其目的在于利用压簧可增加夹持臂对待检测轮胎的作用力，保证固定的效果。根据本技术的其中一个实施例，所述基座设有起重设备，所述起重设备包括液压装置与吊装机，所述起重设备用于运输待检测产品。其目的在于通过设置液压装置与吊装机运送待检测轮胎可增加设备的可靠性，减少人力操作，实现自动化固定。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；图1为本技术实施例的分解示意图；图2为本技术实施例的传动机构与夹持部件的结构示意图。具体实施方式本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。如图1、图2所示的一种汽车轮胎的检测维修设备，其包括基座100、夹持部件300与传动机构400，所述基座100侧面竖直安装有侧板，所述基座100上表面开有安装槽，安装槽内活动安装有支撑台200，所述支撑台200可在安装槽内做竖直方向的往复运动，所述支撑台200内部通过螺纹连接固定有支撑杆210，支撑杆210另一端升出支撑台200底部；所述夹持部件300活动安装在所述基座100的侧板上，可在基座100上做水平方向的往复运动；所述传动机构400设置在基座100上，所述传动机构400一端与所述支撑杆210连接，另一端与所述夹持部件300连接，所述传动机构400用于将所述支撑台200的竖直运动转化为所述夹持部件300的水平运动。支撑台200在待检测轮胎的重力作用下做竖直向下运动，同时支撑杆210带动传动机构400运动，使夹持部件300在传动机构400的驱动下往待检测轮胎方向运动，直至夹持部件300与待检测轮胎接触并固定轮胎，操作简单且适用于不同规格的轮胎固定。作为上述方案的进一步改进，所述支撑杆210为螺纹丝杆。作为上述方案的进一步改进，所述传动机构400包括第一齿轮410、齿条420、第二齿轮430、连杆440、第三齿轮450，所述第一齿轮410套设在所述支撑杆210底部，所述第一齿轮410内的螺纹槽与支撑杆210相匹配，支撑杆210的竖直运动可驱动第一齿轮410的旋转运动；所述齿条420设有两个，两个所述齿条420分别滑动安装在所述基座100两侧，所述齿条420一端与所述第一齿轮410啮合连接，另一端与所述第二齿轮430啮合连接，所述连杆440底部套设有第二齿轮430，连杆440顶部套设有第三齿轮450，所述第三齿轮450与所述夹持组件啮合连接。其目的在于该传动机构400通过齿轮啮合进行传动，具备结构简单稳定等优点。作为上述方案的进一步改进，所述传动机构400还可以采用连杆传动的方式。作为上述方案的进一步改进，所述夹持部件300包括活动杆310、与活动杆310一端焊接固定的夹持臂320，所述基座100的侧板上设有安装座220，所述活动杆310活动安装在所述安装座220内，所述活动杆310可在所述安装座220内做左右往返运动。其目的在于通过安装座220固定夹持部件300，并且保证夹持部件300的运动轨迹。作为上述方案的进一步改进，所述活动杆310上设有条形齿，所述活动杆310上的条形齿与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎的检测维修设备，其特征在于，包括：/n基座(100)，所述基座(100)上活动安装有支撑台(200)，所述支撑台(200)可在基座(100)上做竖直方向的往复运动，所述支撑台(200)内设置有支撑杆(210)；/n夹持部件(300)，活动安装在所述基座(100)上，可在基座(100)上做水平方向的往复运动；/n传动机构(400)，设置在基座(100)上，所述传动机构(400)一端与所述支撑杆(210)连接，另一端与所述夹持部件(300)连接，所述传动机构(400)用于将所述支撑台(200)的竖直运动转化为所述夹持部件(300)的水平运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎的检测维修设备，其特征在于，包括：
基座(100)，所述基座(100)上活动安装有支撑台(200)，所述支撑台(200)可在基座(100)上做竖直方向的往复运动，所述支撑台(200)内设置有支撑杆(210)；
夹持部件(300)，活动安装在所述基座(100)上，可在基座(100)上做水平方向的往复运动；
传动机构(400)，设置在基座(100)上，所述传动机构(400)一端与所述支撑杆(210)连接，另一端与所述夹持部件(300)连接，所述传动机构(400)用于将所述支撑台(200)的竖直运动转化为所述夹持部件(300)的水平运动。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的检测维修设备，其特征在于，所述支撑杆(210)为螺纹丝杆。


3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的检测维修设备，其特征在于，所述传动机构(400)包括第一齿轮(410)、齿条(420)、第二齿轮(430)、连杆(440)、第三齿轮(450)，所述第一齿轮(410)套设在所述支撑杆(210)底部，所述齿条(420)设有两个，两个所述齿条(420)分别滑动安装在所述基座(100)两侧，所述齿条(420)一端与所述第一齿轮(410)啮合连接，另一端与所述第二齿轮(430)啮合连接，所述连杆(440)顶部连接所述夹持部件(300)，连...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖文颖，
申请(专利权)人：广东科学技术职业学院，
类型：新型
国别省市：广东;44