可调节的汽车零部件夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供可调节的汽车零部件夹持装置，包括存放框，安装板，支撑架，侧边板，夹装板，滑动架结构，矩形环，锁紧拉簧，便拆夹装架结构，旋转夹装架结构，U型杆，旋转管，遮挡杆，左侧支脚和右侧支脚，所述的支撑架焊接在安装板的上侧；所述的侧边板焊接在支撑架的上部前后两侧；所述的滑动架结构安装在夹装板的前侧下部以及支撑架的前侧。本实用新型专利技术插杆插接在滚子轴承的内侧，有利于在使用时利用旋转板对零部件夹装时可以利用插杆在滚子轴承内旋转，从而方便零部件旋转打磨；矩形杆插接在矩形管内，有利于在不使用时将矩形杆在矩形管内抽出，以便将便拆夹装架结构在夹装板上拆下。

【技术实现步骤摘要】
可调节的汽车零部件夹持装置
本技术属于车辆部件加工设备
，尤其涉及可调节的汽车零部件夹持装置。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，汽车的使用量越来越大，工厂对汽车的制造加工能力也越来越强，目前在汽车制造过程中会使用到许多体积小的部件，这些部件在加工涂油的过程中，需要放置在专用的器具上，来防止这些部件被损坏，同时保证涂油的过程更加顺利，且涂油的效果更好。但是现有的汽车零部件夹持装置还存在着在夹装时不方便对对其进行旋转，不方便对夹装架拆卸和不方便向两侧拉动夹装架的问题。因此，专利技术可调节的汽车零部件夹持装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供可调节的汽车零部件夹持装置，以解决现有的汽车零部件夹持装置存在着在夹装时不方便对对其进行旋转，不方便对夹装架拆卸和不方便向两侧拉动夹装架的问题。可调节的汽车零部件夹持装置，包括存放框，安装板，支撑架，侧边板，夹装板，滑动架结构，矩形环，锁紧拉簧，便拆夹装架结构，旋转夹装架结构，U型杆，旋转管，遮挡杆，左侧支脚和右侧支脚，所述的支撑架焊接在安装板的上侧；所述的侧边板焊接在支撑架的上部前后两侧；所述的滑动架结构安装在夹装板的前侧下部以及支撑架的前侧；所述的矩形环螺钉安装在夹装板的内侧中间位置；所述的锁紧拉簧挂接在矩形环的内侧；所述的便拆夹装架结构安装在夹装板的北侧上部；所述的旋转夹装架结构安装在夹装板的内侧中间位置；所述的U型杆螺钉安装在支撑架的中部左右两侧；所述的旋转管套接在U型杆的外侧中间位置；所述的旋转夹装架结构包括滚子轴承，插杆，橡胶塞，旋转板和防滑垫，所述的滚子轴承外圈嵌入在夹装板的上部；所述的橡胶塞嵌入在滚子轴承与插杆的缝隙处；所述的旋转板螺钉安装在插杆远离滚子轴承的一端；所述的防滑垫胶接在旋转板远离插杆的一侧。优选的，所述的便拆夹装架结构包括矩形管，矩形杆，矩形座，夹板和限位板，所述的矩形管横向嵌入在夹装板的内侧中间位置；所述的矩形座螺钉安装在矩形杆远离矩形杆的一端；所述的夹板螺钉安装在矩形座的上部左侧；所述的限位板螺钉安装在矩形座的左侧。优选的，所述的滑动架结构包括连接板，横向杆，握把，滑块和纵向U型滑轨，所述的横向杆设置在支撑架的前侧；所述的握把螺钉安装在横向杆的前侧中间位置；所述的纵向U型滑轨嵌入在支撑架的前侧中间位置。优选的，所述的连接板设置有两个，所述的连接板上端分别胶接在夹装板外侧的下部，同时在下册轴接在横向杆的左右两侧。优选的，所述的滑块滑动卡接在纵向U型滑轨的内侧，同时与横向杆螺钉连接。优选的，所述的遮挡杆焊接在旋转管的远离U型杆的一侧。优选的，所述的左侧支脚和右侧支脚分别胶接在存放框的下部四角处。优选的，所述的安装板螺栓安装在存放框的中上部。优选的，所述的夹装板轴接在侧边板的上部左右两侧。优选的，所述的插杆插接在滚子轴承的内侧。优选的，所述的矩形杆插接在矩形管内。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的插杆插接在滚子轴承的内侧，有利于在使用时利用旋转板对零部件夹装时可以利用插杆在滚子轴承内旋转，从而方便零部件旋转打磨。2.本技术中，所述的矩形杆插接在矩形管内，有利于在不使用时将矩形杆在矩形管内抽出，以便将便拆夹装架结构在夹装板上拆下。3.本技术中，所述的连接板设置有两个，所述的连接板上端分别胶接在夹装板外侧的下部，同时在下册轴接在横向杆的左右两侧，有利于在使用时向下拉动横向杆，以便利用连接板向两侧拉动夹装板。4.本技术中，所述的滑块滑动卡接在纵向U型滑轨的内侧，同时与横向杆螺钉连接，有利于在使用时方便对横向杆起到定位功能，从而方便在纵向U型滑轨内滑动。5.本技术中，所述的遮挡杆焊接在旋转管的远离U型杆的一侧，有利于在使用时向前旋转遮挡杆，从而方便对横向杆起到遮挡功能。6.本技术中，所述的左侧支脚和右侧支脚分别胶接在存放框的下部四角处，有利于在使用时能够增加存放框与地面接触时的防滑效果。7.本技术中，所述的安装板螺栓安装在存放框的中上部，有利于在使用时方便根据需求对其拆装。8.本技术中，所述的夹装板轴接在侧边板的上部左右两侧，有利于在使用时能够灵活旋转。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的滑动架结构的结构示意图。图3是本技术的便拆夹装架结构的结构示意图。图4是本技术的旋转夹装架结构的结构示意图。图中：1、存放框；2、安装板；3、支撑架；4、侧边板；5、夹装板；6、滑动架结构；61、连接板；62、横向杆；63、握把；64、滑块；65、纵向U型滑轨；7、矩形环；8、锁紧拉簧；9、便拆夹装架结构；91、矩形管；92、矩形杆；93、矩形座；94、夹板；95、限位板；10、旋转夹装架结构；101、滚子轴承；102、插杆；103、橡胶塞；104、旋转板；105、防滑垫；11、U型杆；12、旋转管；13、遮挡杆；14、左侧支脚；15、右侧支脚。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1和附图4所示本技术提供可调节的汽车零部件夹持装置，包括存放框1，安装板2，支撑架3，侧边板4，夹装板5，滑动架结构6，矩形环7，锁紧拉簧8，便拆夹装架结构9，旋转夹装架结构10，U型杆11，旋转管12，遮挡杆13，左侧支脚14和右侧支脚15，所述的支撑架3焊接在安装板2的上侧；所述的侧边板4焊接在支撑架3的上部前后两侧；所述的滑动架结构6安装在夹装板5的前侧下部以及支撑架3的前侧；所述的矩形环7螺钉安装在夹装板5的内侧中间位置；所述的锁紧拉簧8挂接在矩形环7的内侧；所述的便拆夹装架结构9安装在夹装板5的北侧上部；所述的旋转夹装架结构10安装在夹装板5的内侧中间位置；所述的U型杆11螺钉安装在支撑架3的中部左右两侧；所述的旋转管12套接在U型杆11的外侧中间位置；所述的遮挡杆13焊接在旋转管12的远离U型杆11的一侧，在使用时向前旋转遮挡杆13，从而方便对横向杆62起到遮挡功能，所述的左侧支脚14和右侧支脚15分别胶接在存放框1的下部四角处，在使用时能够增加存放框1与地面接触时的防滑效果，所述的安装板2螺栓安装在存放框1的中上部，在使用时方便根据需求对其拆装，所述的夹装板5轴接在侧边板4的上部左右两侧，在使用时能够灵活旋转；所述的旋转夹装架结构10包括滚子轴承101，插杆102，橡胶塞103，旋转板104和防滑垫105，所述的滚子轴承101外圈嵌入在夹装板5的上部；所述的橡胶塞103嵌入在滚子轴承101与插杆102的缝隙处；所述的旋转板104螺钉安装在插杆102远离滚子轴承101的一端；所述的防滑垫105胶接在旋转板104远离插杆102的一侧；所述的插杆102插接在滚子轴承101的内侧，在使用时利用旋转板104对零部件夹装时可以利用插杆102在滚子轴承101内旋转，从而方便零本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可调节的汽车零部件夹持装置，其特征在于，该可调节的汽车零部件夹持装置，包括存放框(1)，安装板(2)，支撑架(3)，侧边板(4)，夹装板(5)，滑动架结构(6)，矩形环(7)，锁紧拉簧(8)，便拆夹装架结构(9)，旋转夹装架结构(10)，U型杆(11)，旋转管(12)，遮挡杆(13)，左侧支脚(14)和右侧支脚(15)，所述的支撑架(3)焊接在安装板(2)的上侧；所述的侧边板(4)焊接在支撑架(3)的上部前后两侧；所述的滑动架结构(6)安装在夹装板(5)的前侧下部以及支撑架(3)的前侧；所述的矩形环(7)螺钉安装在夹装板(5)的内侧中间位置；所述的锁紧拉簧(8)挂接在矩形环(7)的内侧；所述的便拆夹装架结构(9)安装在夹装板(5)的北侧上部；所述的旋转夹装架结构(10)安装在夹装板(5)的内侧中间位置；所述的U型杆(11)螺钉安装在支撑架(3)的中部左右两侧；所述的旋转管(12)套接在U型杆(11)的外侧中间位置；所述的旋转夹装架结构(10)包括滚子轴承(101)，插杆(102)，橡胶塞(103)，旋转板(104)和防滑垫(105)，所述的滚子轴承(101)外圈嵌入在夹装板(5)的上部；所述的橡胶塞(103)嵌入在滚子轴承(101)与插杆(102)的缝隙处；所述的旋转板(104)螺钉安装在插杆(102)远离滚子轴承(101)的一端；所述的防滑垫(105)胶接在旋转板(104)远离插杆(102)的一侧。/n...

【技术特征摘要】
1.可调节的汽车零部件夹持装置，其特征在于，该可调节的汽车零部件夹持装置，包括存放框(1)，安装板(2)，支撑架(3)，侧边板(4)，夹装板(5)，滑动架结构(6)，矩形环(7)，锁紧拉簧(8)，便拆夹装架结构(9)，旋转夹装架结构(10)，U型杆(11)，旋转管(12)，遮挡杆(13)，左侧支脚(14)和右侧支脚(15)，所述的支撑架(3)焊接在安装板(2)的上侧；所述的侧边板(4)焊接在支撑架(3)的上部前后两侧；所述的滑动架结构(6)安装在夹装板(5)的前侧下部以及支撑架(3)的前侧；所述的矩形环(7)螺钉安装在夹装板(5)的内侧中间位置；所述的锁紧拉簧(8)挂接在矩形环(7)的内侧；所述的便拆夹装架结构(9)安装在夹装板(5)的北侧上部；所述的旋转夹装架结构(10)安装在夹装板(5)的内侧中间位置；所述的U型杆(11)螺钉安装在支撑架(3)的中部左右两侧；所述的旋转管(12)套接在U型杆(11)的外侧中间位置；所述的旋转夹装架结构(10)包括滚子轴承(101)，插杆(102)，橡胶塞(103)，旋转板(104)和防滑垫(105)，所述的滚子轴承(101)外圈嵌入在夹装板(5)的上部；所述的橡胶塞(103)嵌入在滚子轴承(101)与插杆(102)的缝隙处；所述的旋转板(104)螺钉安装在插杆(102)远离滚子轴承(101)的一端；所述的防滑垫(105)胶接在旋转板(104)远离插杆(102)的一侧。


2.如权利要求1所述的可调节的汽车零部件夹持装置，其特征在于，所述的便拆夹装架结构(9)包括矩形管(91)，矩形杆(92)，矩形座(93)，夹板(94)和限位板(95)，所述的矩形管(91)横向嵌入在夹装板(5)的内侧中间位置；所述的矩形座(93)螺钉安装在矩形杆(92)远离矩形杆(92)的一端；所述的夹板(94)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林似霞，
申请(专利权)人：林似霞，
类型：新型
国别省市：广东;44