一种汽车变速器检测用液压油流量计，其特征在于：包括有一叶片泵和检测仪。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术设计一种液压油流量计，具体地说是用于检测变速器的流量计。
技术介绍
随着国内消费者生活水平的提高，家用汽车的销量也大幅增加。现有汽车一般均采用自动变速器，但目前对于汽车变速器的维修检测，尚停留在由检修人员根据变速器的磨损情况按工作经验进行推测，特别在检测变速器在不同档位状态下的液压油流量检测，既无专门计量仪器、也无配套辅助检测工具，所以无法对于变速器内部油压和流量进行有效调整。对于变速这种检测方式的局限性很大，通常会因维修人员的失误而造成错判或误判，无法准确排除故障。上述问题普遍存在于国内汽车维修行业中，因而如何能通过使用电控仪器准确、快速地检测故障原因，从而有针对性的实施维修操作，是目前汽车维修行业所急需解决的课题。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种变速器检测用液压油流量计，通过与计算机终端工作台配套，将流量值可直接显示在显示器屏幕上。从而能够准确地检测出变速器在不同档位的油压和流量差异，从而直接查找变速器发生故障的原因和维修方案。流量计和变速器液压油路相连，流量脉冲通过输入输出接口经数据采集系统输送给计算机，由数据处理软件进行校对、运算，显示在显示器上。计算机在显示流量值的同时，与数据库中的正常值进行比较，通过颜色变化显示流量正常与否。本技术所述的液压油流量计，是靠变速器液压油路中液压油流动动力推动而被动运行。本技术所述的液压油流量计，基础结构是将普通叶片泵加以改装后再设计出的，通过变量调节而提高测量精度。液压油流量计，主要包括有一叶片泵、检测仪。检测仪，主要包括信号盘和传感器。叶片泵主要由油泵、叶片和输出轴构成，油泵上设置有串连到变速器液压油路的进油管、出油管、以及连接压力表的压力油管。当液压油连接到电控试验台上的变速器液压油路中时，在不同档位的变速器运行后液压油在油路以不同速度流动，当沿流量计进油管进入叶片泵油泵内后，推动叶片以相同于液压油流速的速度值转动，并经由出油管返回到油路中。当液压油以一定的动量和速度流经叶片泵时，叶片泵输出轴以相同的速率带动固定在另一端的信号盘转动。由传感器检测出信号盘的转速，并将在一定时间间隔测得的信号连续地输入到接口电路中，进而在数据处理模块中进行运算，最终得出液压油实际流量值。液压油流量计的信号检测仪，可以采用光电检测、电磁感应检测等类型。如上所述，本技术所述的变速器检测用液压油流量计，根据变速器的不同档位，能够通过信号检测仪换算出数据值，从而实现实时数据化的检测维修模式，有效保证变速器的维修质量。附图说明现结合附图对本技术做进一步的说明图1是本技术所述液压油流量计的结构示意图；图2是数据处理模块示意图。其中，本技术所述的变速器检测用液压油流量计，主要包括有叶片泵1、检测仪2。检测仪2，包括有信号盘21和传感器22。叶片泵1主要由油泵11、叶片12和输出轴13构成，油泵上设置有进油管111、出油管112、以及连接压力表的压力油管113。具体实施方式实施例1，如图1-图2所示的变速器检测用液压油流量计。液压油流量计直接配置在变速器电控检测台上，流量计与液压油路相连，流量计传感器连接在电控检测台数据输入输出接口上，最终在计算机终端显示器中显示出运算结果。流量计叶片泵每转一周的流量为30毫升。计算一定时间内的变速器液压油流量，是将单位流量与检测到的流量计信号盘旋转次数相乘而得。从而在所检测时间内，测得的实际流量值与不同档位变速器的流量标准值进行比较，判断是否属于正常范围内、以及变速器是否处于正常档位工作状态。液压油流量计，主要包括叶片泵1、检测仪2。检测仪2，主要包括信号盘21和传感器22。叶片泵1包括有油泵11、叶片12和输出轴13构成，油泵11上设置有进油管111、出油管112、压力油管113。在不同档位的变速器运行后液压油沿流量计进油管111进入叶片泵油泵11内后，推动叶片12以相同于液压油流速的速度值转动，并经由出油管112返回到油路中。叶片泵输出轴13以相同的速率带动固定在另一端的信号盘21转动。由传感器22检测出信号盘的转速，并将在一定时间间隔测得的脉冲信号连续地输入到接口电路中，经计算处理得出实际流量值，并与标准值进行比较而通过颜色变化指示变速器是否正常。液压油流量计的信号检测仪2采用光电检测，传感器22带有光电开关。在每次检测到信号盘21上的缺口后，触动光电开关输出信号给接口电路。如图2所示，传感器22随信号盘21的旋转产生脉冲信号，该脉冲信号通过DI接口电路进入数据采集系统，经A/D转换处理变成数字信号，再经接口电路输入计算机，由数据处理软件系统进行处理计算。权利要求1.一种汽车变速器检测用液压油流量计，其特征在于包括有一叶片泵和检测仪。2.根据权利要求1所述的汽车变速器检测用液压油流量计，其特征在于叶片泵主要由油泵、叶片和输出轴构成，油泵上包括进油管、出油管。3.根据权利要求2所述的汽车变速器检测用液压油流量计，其特征在于叶片泵的输出轴连接检测仪，检测仪主要由信号盘和传感器构成。4.根据权利要求3所述的汽车变速器检测用液压油流量计，其特征在于检测仪采用光电检测、或电磁感应检测。5.根据权利要求2或4所述的汽车变速器检测用液压油流量计，其特征在于叶片泵的油泵设计有连接压力表的压力油管。专利摘要本技术所述的液压油流量计，主要包括有一叶片泵、检测仪。叶片泵主要由油泵、叶片和输出轴构成，油泵上设置有串连到变速器液压油路的进油管、出油管、以及连接压力表的压力油管。本技术所述的液压油流量计，通过将流量计配置于电控试验台上，将流量计在检测时间内测得的实际流量值与变速器液压油标准值进行比较核对，能够准确检测出变速器在不同档位的油压和流量差异，从而直接查找变速器发生故障的原因和维修方案。文档编号G01F1/05GK2694236SQ0327119公开日2005年4月20日 申请日期2003年7月23日 优先权日2003年7月23日专利技术者魏照基 申请人:魏照基本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏照基，
申请(专利权)人：魏照基，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。