【技术实现步骤摘要】
废钢坯自动切割装置
本技术涉及一种废钢坯自动切割装置,属于切割装置
技术介绍
在炼钢厂的连铸机工艺生产线中,部分因成分不合格、有夹渣、裂纹等缺陷而下线的废钢坯,需切割成一定重量的块状废钢,再加入转炉内重新冶炼,从而实现再次利用。目前一般是人工手持火焰切割枪对废钢坯进行切割作业。人工切割废钢坯时,生产效率低,热辐射大、粉尘多,工作环境恶劣,无法进行长时间的连续切割,因此迫切需要研制高效的废钢坯自动切割装置。在考察国内各种自动切割装置,并查阅相关文献资料后,发现国内市场上的切割机不适合废钢坯的切割,因为废钢坯的形状、尺寸都不规则,成分复杂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种废钢坯自动切割装置,可降低工人劳动强度,同时提高生产效率。为解决上述技术问题本技术所采用的技术方案是:废钢坯自动切割装置,包括托架,托架的顶端设置有用于支撑待切割料处于水平状态的支撑结构,在该支撑结构的上方设置有呈水平布置的纵向切割大车轨道,纵向切割大车轨道上安装有纵向切割大车,纵向切割大车配设有驱动其沿纵向切割大车轨道作往复运动的驱动机构;纵向切割大车的顶部上方安装有滑车轨道,滑车轨道的轴线与纵向切割大车轨道的轴线相平行,滑车轨道上安装有多个滑车A,相邻两个滑车A之间通过牵引绳进行连接,位于端部的一个滑车A与纵向切割大车相连接;纵向切割大车上安装有点阀箱及火焰切割枪A,点阀箱与火焰切割枪A之间通过电缆第一支路及气管第一支路进行连接,点阀箱上还连接有电缆主线及气管主管道,电缆主线及气管 ...
【技术保护点】
1.废钢坯自动切割装置,其特征在于:包括托架(1),托架(1)的顶端设置有用于支撑待切割料(2)处于水平状态的支撑结构,在该支撑结构的上方设置有呈水平布置的纵向切割大车轨道(3),纵向切割大车轨道(3)上安装有纵向切割大车(4),纵向切割大车(4)配设有驱动其沿纵向切割大车轨道(3)作往复运动的驱动机构;/n纵向切割大车(4)的顶部上方安装有滑车轨道(5),滑车轨道(5)的轴线与纵向切割大车轨道(3)的轴线相平行,滑车轨道(5)上安装有多个滑车A(6),相邻两个滑车A(6)之间通过牵引绳进行连接,位于端部的一个滑车A(6)与纵向切割大车(4)相连接;/n纵向切割大车(4)上安装有点阀箱及火焰切割枪A(7),点阀箱与火焰切割枪A(7)之间通过电缆第一支路及气管第一支路进行连接,点阀箱上还连接有电缆主线及气管主管道,电缆主线及气管主管道均安装在滑车A(6)上,电缆主线及气管主管道的敷设方向沿着滑车A(6)之间的牵引绳布置。/n
【技术特征摘要】
1.废钢坯自动切割装置,其特征在于:包括托架(1),托架(1)的顶端设置有用于支撑待切割料(2)处于水平状态的支撑结构,在该支撑结构的上方设置有呈水平布置的纵向切割大车轨道(3),纵向切割大车轨道(3)上安装有纵向切割大车(4),纵向切割大车(4)配设有驱动其沿纵向切割大车轨道(3)作往复运动的驱动机构;
纵向切割大车(4)的顶部上方安装有滑车轨道(5),滑车轨道(5)的轴线与纵向切割大车轨道(3)的轴线相平行,滑车轨道(5)上安装有多个滑车A(6),相邻两个滑车A(6)之间通过牵引绳进行连接,位于端部的一个滑车A(6)与纵向切割大车(4)相连接;
纵向切割大车(4)上安装有点阀箱及火焰切割枪A(7),点阀箱与火焰切割枪A(7)之间通过电缆第一支路及气管第一支路进行连接,点阀箱上还连接有电缆主线及气管主管道,电缆主线及气管主管道均安装在滑车A(6)上,电缆主线及气管主管道的敷设方向沿着滑车A(6)之间的牵引绳布置。
2.如权利要求1所述的废钢坯自动切割装置,其特征在于:纵向切割大车(4)上安装有横向切割小车轨道,横向切割小车轨道水平布置,且横向切割小车轨道的轴线与纵向切割大车轨道(3)的轴线相平行;横向切割小车轨道上安装有横向切割小车(8),横向切割小车(8)配设有驱动其沿横向切割小车轨道作往复运动的驱动机构;
横向切割小车(8)的上方安装有横向滑车轨道,横向滑车轨道固定设置在纵向切割大车(4)的机架上,横向滑车轨道的轴线与横向切割小车轨道的轴线相平行,横向滑车轨道上安装有多个滑车B,相邻两个滑车B之间通过牵引绳进行连接,位于端部的一个滑车B与横向切割小车(8)相连接;
横向切割小车(8)上安装有火焰切割枪B(9),点阀箱与火焰切割枪B(9)之间通过电缆第二支路及气管第二支路进行连接,电缆第二支路及气管第二支路均安装在滑车B上,电缆第二支路及气管第二支路的敷设方向沿着滑车B之间的牵引绳布置。
3.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗天军,青光红,刘嵩,赵杰,唐荣华,曾浸,张飞,高亮,徐波,周云,蒋发燕,
申请(专利权)人:钢城集团凉山瑞海实业有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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