一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备技术方案

本实用新型专利技术公开了一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备，包括基台、正主轴、机架、下铣头和下刀塔，所述基台顶端的中心位置处安装有下刀塔，且下刀塔顶端的中心位置处设有下铣头，并且下刀塔一侧的基台顶端安装有正主轴，所述正主轴靠近下刀塔一侧的外壁上安装有全包钢卡爪，且全包钢卡爪的两内侧壁上皆设有防护结构，所述下刀塔远离正主轴一侧的基台顶端安装有副主轴，且副主轴靠近下刀塔一侧的外壁上设有内涨式夹具，并且内涨式夹具远离副主轴一侧的下刀塔上方设有精密壳体。本实用新型专利技术不仅提高了加工设备使用时的加工效率与产品质量，提高了加工设备使用时的便捷性，而且确保了加工设备使用时精密壳体的完整性。

【技术实现步骤摘要】
一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备
本技术涉及高精密壳体加工
，具体为一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备。
技术介绍
当前对于高精密壳体加工方法还是以传统的工艺方式进行加工，主要依赖于五轴加工中心和数控车床，由于飞机壳体要求精度较高，从而在进行工艺路线安排时，往往会严格控制工艺尺寸来减少多工序反复装夹带来的重复定位误差，从而来实现产品的高精度要求，因而需使用到相应的加工设备。现今市场上的此类加工设备种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。（1）现有的此类加工设备装夹次数较高，导致其加工时间较长，工艺稳定性较差，进而难以确保其加工效率与产品的质量；（2）现有的此类加工设备不便于进行移动处理，导致其输送时有所不便，还需还以改善；（3）现有的此类加工设备不便于对精密壳体进行防护处理，导致全包钢卡爪对其夹持时易造成划痕等现象，难以确保精密壳体的完整性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备，包括基台（1）、正主轴（2）、机架（4）、下铣头（11）和下刀塔（12），其特征在于：所述基台（1）顶端的中心位置处安装有下刀塔（12），且下刀塔（12）顶端的中心位置处设有下铣头（11），并且下刀塔（12）一侧的基台（1）顶端安装有正主轴（2），所述正主轴（2）靠近下刀塔（12）一侧的外壁上安装有全包钢卡爪（3），且全包钢卡爪（3）的两内侧壁上皆设有防护结构（13），所述下刀塔（12）远离正主轴（2）一侧的基台（1）顶端安装有副主轴（8），且副主轴（8）靠近下刀塔（12）一侧的外壁上设有内涨式夹具（7），并且内涨式夹具（7）远离副主轴（8）...

【技术特征摘要】
1.一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备，包括基台（1）、正主轴（2）、机架（4）、下铣头（11）和下刀塔（12），其特征在于：所述基台（1）顶端的中心位置处安装有下刀塔（12），且下刀塔（12）顶端的中心位置处设有下铣头（11），并且下刀塔（12）一侧的基台（1）顶端安装有正主轴（2），所述正主轴（2）靠近下刀塔（12）一侧的外壁上安装有全包钢卡爪（3），且全包钢卡爪（3）的两内侧壁上皆设有防护结构（13），所述下刀塔（12）远离正主轴（2）一侧的基台（1）顶端安装有副主轴（8），且副主轴（8）靠近下刀塔（12）一侧的外壁上设有内涨式夹具（7），并且内涨式夹具（7）远离副主轴（8）一侧的下刀塔（12）上方设有精密壳体（10），所述精密壳体（10）内部的中心位置处设有第一端面内孔（17），且精密壳体（10）两侧的外壁上皆设有凸台（14），并且精密壳体（10）的一端设有第一端面外轮廓（15），所述第一端面外轮廓（15）的外壁上设有等间距的螺纹孔（16），且精密壳体（10）远离第一端面外轮廓（15）的一端设有第二端面外轮廓（19），并且第二端面外轮廓（19）的外壁上设有等间距的第二端面精孔（18），所述基台（1）底部的两外侧壁上皆设有滑移结构（9），基台（1）的顶部安装有机架（4），且机架（4）顶部的中心位置处安装有上刀塔（5），并且上刀塔（5）底端的中心位置处设有上铣头（6）。


2.根据权利要求1所述的一种客机机翼作动系统高精密薄壁壳体优化加工设备，其特征在于：所述滑移结构（9）的内部依次设有万向轮（901）、支撑架（902）、手轮（903...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈少峰，
申请(专利权)人：苏州市意可机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32