【技术实现步骤摘要】
一种顶盖滚边用胎模及工装
本技术涉及一种顶盖滚边用胎模及工装,属于汽车顶盖加工用模具
技术介绍
汽车天窗是现在汽车的一种流行的配置,为了满足结构和功能性的要求,汽车顶盖的天窗开口需要包边,一般都是采用机器人滚边。因为天窗是要实现180°的折边,所以对滾头和胎模都有很高的要求。现有的胎模结构不能满足要求,立边的尖角结构导致胎模强度不足,使得胎模容易损坏且无法修补。
技术实现思路
本技术针对现有汽车顶盖滚边用胎模容易损坏的问题,提供一种顶盖滚边用胎模及工装。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种顶盖滚边用胎模,包括支撑体,其特征在于,所述的支撑体包括天窗开口形的环状本体,环状本体由高侧壁、低侧壁和两个连接侧壁围成,支撑体的高侧壁与连接侧壁的拐角处以及低侧壁与连接侧壁的拐角处设置凹槽,环状本体的顶面的拐角处设置弧形吸盘安装孔,弧形吸盘安装孔与凹槽连通;高侧壁和低侧壁上设置通孔,高侧壁和低侧壁的顶面设置圆形吸盘安装孔,圆形吸盘安装孔与通孔连通;椭圆吸盘安装在弧形吸盘安装孔中,圆形吸盘安装在圆形吸盘安装孔中。上述的胎模由侧向看成梯形结构,既可以用来定位顶盖外板且配合顶盖外板的形状,也可以在顶盖滚边时起到支撑作用,胎模的定位作用可以提高滚边的精度。梯形结构可以分散滚边时候的力道,增加胎模的强度,避免胎模崩裂损坏,同时梯形结构也便于与滾头配合。吸盘分布于天窗折边位置四周,尤其分布于转角处,经实际验证,拐角处容易出现滚边缺陷,工件产生变形,在加工中,天窗在胎模拐角位置容易发生位移 ...
【技术保护点】
1.一种顶盖滚边用胎模,包括支撑体(2),其特征在于,所述的支撑体(2)包括天窗开口形的环状本体(2.1),环状本体(2.1)由高侧壁(2.1.1)、低侧壁(2.1.2)和两个连接侧壁(2.1.3)围成,支撑体(2)的高侧壁(2.1.1)与连接侧壁(2.1.3)的拐角处以及低侧壁(2.1.2)与连接侧壁(2.1.3)的拐角处设置凹槽(2.1.4),环状本体(2.1)的顶面的拐角处设置弧形吸盘安装孔(2.1.5),弧形吸盘安装孔与凹槽连通;高侧壁(2.1.1)和低侧壁(2.1.2)上设置通孔(2.1.6),高侧壁(2.1.1)和低侧壁(2.1.2)的顶面设置圆形吸盘安装孔(2.1.7),圆形吸盘安装孔(2.1.7)与通孔(2.1.6)连通;椭圆吸盘(7)安装在弧形吸盘安装孔(2.1.5)中,圆形吸盘(6)安装在圆形吸盘安装孔(2.1.7)中。/n
【技术特征摘要】
1.一种顶盖滚边用胎模,包括支撑体(2),其特征在于,所述的支撑体(2)包括天窗开口形的环状本体(2.1),环状本体(2.1)由高侧壁(2.1.1)、低侧壁(2.1.2)和两个连接侧壁(2.1.3)围成,支撑体(2)的高侧壁(2.1.1)与连接侧壁(2.1.3)的拐角处以及低侧壁(2.1.2)与连接侧壁(2.1.3)的拐角处设置凹槽(2.1.4),环状本体(2.1)的顶面的拐角处设置弧形吸盘安装孔(2.1.5),弧形吸盘安装孔与凹槽连通;高侧壁(2.1.1)和低侧壁(2.1.2)上设置通孔(2.1.6),高侧壁(2.1.1)和低侧壁(2.1.2)的顶面设置圆形吸盘安装孔(2.1.7),圆形吸盘安装孔(2.1.7)与通孔(2.1.6)连通;椭圆吸盘(7)安装在弧形吸盘安装孔(2.1.5)中,圆形吸盘(6)安装在圆形吸盘安装孔(2.1.7)中。
2.根据权利要求1所述的顶盖滚边用胎模,其特征在于,所述的高侧壁(2.1.1)和低侧壁(2.1.2)之间设置加强连板,加强连板位于高侧壁(2.1.1)和低侧壁(2.1.2)下部。
3.根据权利要求2所述的顶盖滚边用胎模,其特征在于,所述的高侧壁(2.1.1)和低侧壁(2.1.2)上的通孔(2.1.6)各有两个且以加强连板对称布置,每个通孔(2.1.6)处都配有一个圆形吸盘孔(2.1.7)。
4.根据权利要求1所述的顶盖滚边用...
【专利技术属性】
技术研发人员:何展鹏,孙克君,高云朋,陈坦坦,李晓萍,常稳柱,
申请(专利权)人:烟台达源自动化科技有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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