本发明专利技术公开了一种汽车护套橡胶件，包括橡胶件本体、密封装置、缓冲装置、环形连接片和环形卡槽，橡胶件本体的内壁上侧开设有环形卡槽，环形卡槽的内部均匀嵌入有密封装置，橡胶件本体的内壁下侧通过粘接固定有环形连接片，环形连接片的内侧通过粘接固定有缓冲装置；密封装置由充气气囊、第一空腔、凹槽、硅胶块、橡胶弹球、透气隔网和第二空腔组成；本发明专利技术是依据充气气囊的阻隔效果，完全切断水珠、水汽由其顶部向下的渗透路径，大大提升其密封效果；且还通过三重的缓冲防护方式，来提升其稳定程度，以免因使用过程中的冲击力过大而导致连接处松弛、损坏，使其相关联的各连接部件的稳定性降低的情况出现。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车护套橡胶件
本专利技术涉及橡胶件
，具体为一种汽车护套橡胶件。
技术介绍
随着汽车产业的竞争逐渐激烈，消费者对汽车的可靠性要求也相应的提升，使得我们对汽车中的小部件更加重视，而汽车护套橡胶件则是汽车部件中的重要结构；且现有的汽车护套橡胶件，易因使用过程中的密封性不足而导致水珠、水汽渗入其内部，使其相关联的各运动部件的正常使用寿命降低，且还易因使用过程中的冲击力过大而导致连接处松弛、损坏，使其相关联的各连接部件的稳定性降低；为了解决上述缺陷，现提供一种技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车护套橡胶件，本专利技术是当橡胶件本体与外部部件相套接时，将导致充气气囊的外侧面受力挤压，使得第二空腔内的气体经透气隔网导入至第一空腔，并据此带动充气气囊的内侧面受力膨胀，使得橡胶弹球和硅胶块受力被挤压，并通过两者共同的回复力作用，再将第一空腔内的气体经透气隔网导入至第二空腔，以将橡胶件本体与外部部件相紧密接触、保持稳定，并依据充气气囊的阻隔效果，完全切断水珠、水汽由其顶部向下的渗透路径，大大提升其密封效果；当橡胶件本体受到外力冲击、碰撞时，将导致立柱和海绵弹球一同向内运动，并通过海绵弹球的弹力作用来将外力强度吸收，同时立柱将带动伸缩弹簧逐渐被压缩，并通过伸缩弹簧的回复力作用来将外力强度抵消，且第二凸粒与第一凸粒间的相对摩擦运动，还能够将外力强度消耗，进而通过三重的缓冲防护方式，来提升其稳定程度，以免因使用过程中的冲击力过大而导致连接处松弛、损坏，使其相关联的各连接部件的稳定性降低的情况出现。本专利技术所要解决的技术问题如下：如何依据一种有效的方式，来解决现有的汽车护套橡胶件，易因使用过程中的密封性不足而导致水珠、水汽渗入其内部，使其相关联的各运动部件的正常使用寿命降低，且还易因使用过程中的冲击力过大而导致连接处松弛、损坏，使其相关联的各连接部件的稳定性降低的问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车护套橡胶件，包括橡胶件本体、密封装置、缓冲装置、环形连接片和环形卡槽，所述橡胶件本体的内壁上侧开设有环形卡槽，所述环形卡槽的内部均匀嵌入有密封装置，所述橡胶件本体的内壁下侧通过粘接固定有环形连接片，所述环形连接片的内侧通过粘接固定有缓冲装置；所述密封装置由充气气囊、第一空腔、凹槽、硅胶块、橡胶弹球、透气隔网和第二空腔组成，所述硅胶块的一侧中心处开设有凹槽，所述凹槽的内部均匀嵌入有橡胶弹球，所述橡胶弹球的一侧通过粘接固定有充气气囊，所述充气气囊的内部设置有透气隔网，且透气隔网将充气气囊的内部空间分隔为第一空腔和第二空腔；所述缓冲装置由第一凸粒、伸缩弹簧、U型固定座、第二凸粒、立柱和海绵弹球组成，所述U型固定座的四周内壁均匀分布有第二凸粒，所述U型固定座的一侧内壁中心处通过点焊固定有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端通过点焊固定有立柱，所述立柱的外部均匀分布有第一凸粒，所述立柱的一端通过粘接固定有海绵弹球。进一步的，所述环形卡槽位于靠近橡胶件本体的顶端处，所述环形连接片位于靠近橡胶件本体的底端处，且环形连接片的外部均匀开设有孔洞。进一步的，所述U型固定座与第二凸粒和第一凸粒与立柱之间均为嵌入式安装，且第二凸粒与第一凸粒互为配合结构。进一步的，具体工作方式如下：当橡胶件本体与外部部件相套接时，将导致充气气囊的外侧面受力挤压，使得第二空腔内的气体经透气隔网导入至第一空腔，并据此带动充气气囊的内侧面受力膨胀，使得橡胶弹球和硅胶块受力被挤压，并通过两者共同的回复力作用，再将第一空腔内的气体经透气隔网导入至第二空腔，以将橡胶件本体与外部部件相紧密接触、保持稳定，并依据充气气囊的阻隔效果，完全切断水珠、水汽由其顶部向下的渗透路径，大大提升其密封效果；当橡胶件本体受到外力冲击、碰撞时，将导致立柱和海绵弹球一同向内运动，并通过海绵弹球的弹力作用来将外力强度吸收，同时立柱将带动伸缩弹簧逐渐被压缩，并通过伸缩弹簧的回复力作用来将外力强度抵消，且第二凸粒与第一凸粒间的相对摩擦运动，还能够将外力强度消耗，进而通过三重的缓冲防护方式，来提升其稳定程度，以免因使用过程中的冲击力过大而导致连接处松弛、损坏，使其相关联的各连接部件的稳定性降低的情况出现。本专利技术的有益效果：本专利技术在当橡胶件本体与外部部件相套接时，将导致充气气囊的外侧面受力挤压，使得第二空腔内的气体经透气隔网导入至第一空腔，并据此带动充气气囊的内侧面受力膨胀，使得橡胶弹球和硅胶块受力被挤压，并通过两者共同的回复力作用，再将第一空腔内的气体经透气隔网导入至第二空腔，以将橡胶件本体与外部部件相紧密接触、保持稳定，并依据充气气囊的阻隔效果，完全切断水珠、水汽由其顶部向下的渗透路径，大大提升其密封效果；当橡胶件本体受到外力冲击、碰撞时，将导致立柱和海绵弹球一同向内运动，并通过海绵弹球的弹力作用来将外力强度吸收，同时立柱将带动伸缩弹簧逐渐被压缩，并通过伸缩弹簧的回复力作用来将外力强度抵消，且第二凸粒与第一凸粒间的相对摩擦运动，还能够将外力强度消耗，进而通过三重的缓冲防护方式，来提升其稳定程度，以免因使用过程中的冲击力过大而导致连接处松弛、损坏，使其相关联的各连接部件的稳定性降低的情况出现。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明；图1为本专利技术的整体轴测图；图2为本专利技术的整体正视剖面图；图3为本专利技术的密封装置结构示意图；图4为本专利技术的环形连接片结构示意图；图5为本专利技术的缓冲装置结构示意图；图中：1、橡胶件本体；2、密封装置；3、缓冲装置；4、环形连接片；5、环形卡槽；6、充气气囊；7、第一空腔；8、凹槽；9、硅胶块；10、橡胶弹球；11、透气隔网；12、第二空腔；13、第一凸粒；14、伸缩弹簧；15、U型固定座；16、第二凸粒；17、立柱；18、海绵弹球。具体实施方式如图1-5所示，一种汽车护套橡胶件，包括橡胶件本体1、密封装置2、缓冲装置3、环形连接片4和环形卡槽5，橡胶件本体1的内壁上侧开设有环形卡槽5，环形卡槽5的内部均匀嵌入有密封装置2，橡胶件本体1的内壁下侧通过粘接固定有环形连接片4，环形连接片4的内侧通过粘接固定有缓冲装置3，环形卡槽5位于靠近橡胶件本体1的顶端处，环形连接片4位于靠近橡胶件本体1的底端处，且环形连接片4的外部均匀开设有孔洞；密封装置2由充气气囊6、第一空腔7、凹槽8、硅胶块9、橡胶弹球10、透气隔网11和第二空腔12组成，硅胶块9的一侧中心处开设有凹槽8，凹槽8的内部均匀嵌入有橡胶弹球10，橡胶弹球10的一侧通过粘接固定有充气气囊6，充气气囊6的内部设置有透气隔网11，且透气隔网11将充气气囊6的内部空间分隔为第一空腔7和第二空腔12；缓冲装置3由第一凸粒13、伸缩弹簧14、U型固定座15、第二凸粒16、立柱17和海绵弹球18组成，U型固定座15的四周内壁均匀分布有第二凸粒16，U型固定座15的一侧内壁中心处通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车护套橡胶件，包括橡胶件本体(1)、密封装置(2)、缓冲装置(3)、环形连接片(4)和环形卡槽(5)，其特征在于，所述橡胶件本体(1)的内壁上侧开设有环形卡槽(5)，所述环形卡槽(5)的内部均匀嵌入有密封装置(2)，所述橡胶件本体(1)的内壁下侧通过粘接固定有环形连接片(4)，所述环形连接片(4)的内侧通过粘接固定有缓冲装置(3)；/n所述密封装置(2)由充气气囊(6)、第一空腔(7)、凹槽(8)、硅胶块(9)、橡胶弹球(10)、透气隔网(11)和第二空腔(12)组成，所述硅胶块(9)的一侧中心处开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内部均匀嵌入有橡胶弹球(10)，所述橡胶弹球(10)的一侧通过粘接固定有充气气囊(6)，所述充气气囊(6)的内部设置有透气隔网(11)，且透气隔网(11)将充气气囊(6)的内部空间分隔为第一空腔(7)和第二空腔(12)；/n所述缓冲装置(3)由第一凸粒(13)、伸缩弹簧(14)、U型固定座(15)、第二凸粒(16)、立柱(17)和海绵弹球(18)组成，所述U型固定座(15)的四周内壁均匀分布有第二凸粒(16)，所述U型固定座(15)的一侧内壁中心处通过点焊固定有伸缩弹簧(14)，所述伸缩弹簧(14)的一端通过点焊固定有立柱(17)，所述立柱(17)的外部均匀分布有第一凸粒(13)，所述立柱(17)的一端通过粘接固定有海绵弹球(18)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种汽车护套橡胶件，包括橡胶件本体(1)、密封装置(2)、缓冲装置(3)、环形连接片(4)和环形卡槽(5)，其特征在于，所述橡胶件本体(1)的内壁上侧开设有环形卡槽(5)，所述环形卡槽(5)的内部均匀嵌入有密封装置(2)，所述橡胶件本体(1)的内壁下侧通过粘接固定有环形连接片(4)，所述环形连接片(4)的内侧通过粘接固定有缓冲装置(3)；
所述密封装置(2)由充气气囊(6)、第一空腔(7)、凹槽(8)、硅胶块(9)、橡胶弹球(10)、透气隔网(11)和第二空腔(12)组成，所述硅胶块(9)的一侧中心处开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的内部均匀嵌入有橡胶弹球(10)，所述橡胶弹球(10)的一侧通过粘接固定有充气气囊(6)，所述充气气囊(6)的内部设置有透气隔网(11)，且透气隔网(11)将充气气囊(6)的内部空间分隔为第一空腔(7)和第二空腔(12)；
所述缓冲装置(3)由第一凸粒(13)、伸缩弹簧(14)、U型固定座(15)、第二凸粒(16)、立柱(17)和海绵弹球(18)组成，所述U型固定座(15)的四周内壁均匀分布有第二凸粒(16)，所述U型固定座(15)的一侧内壁中心处通过点焊固定有伸缩弹簧(14)，所述伸缩弹簧(14)的一端通过点焊固定有立柱(17)，所述立柱(17)的外部均匀分布有第一凸粒(13)，所述立柱(17)的一端通过粘接固定有海绵弹球(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车护套橡胶件，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚俊，
申请(专利权)人：姚俊，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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