电动汽车充电管理方法技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车充电管理方法，包括：在电子地图中规划电动汽车的行程路线；对电动汽车的充电电池的剩余电量进行检测；在电子地图中显示电动汽车的可行驶距离以及在可行驶距离范围内的至少一个充电站；获取在可行驶距离范围内的任一充电站中充电装置的状态；针对处于使用状态的充电装置，则获取各充电装置完成当前充电任务的剩余时间，在电子地图中依据完成当前充电任务的剩余时间从少到多的顺序对该充电站中的各充电装置进行排序显示。基于本发明专利技术，在向用户推荐充电站时更加详细地描述充电站内充电装置的情况，从而使用户更为精准地掌握行程上各充电站以及充电装置的情况。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车充电管理方法
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车充电管理方法。
技术介绍
电动汽车以电力作为驱动力，相比于以燃油提供动力的汽车，在环保方面具有相天然的优势。然而，电动汽车的发展仍然存在极大地缺陷，最为重要的一点就是，电动汽车的充电电池的续航能力仍然不能有待提高，这限制了电动汽车在长距离行驶方面的应用。为了使电动汽车尽量能够适应长距离行驶，对电动汽车进行充电管理就显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术的一个目的是提供一种电动汽车充电管理方法，其可以更精准地推荐充电站以及充电站内的充电装置，进而提高电动汽车的运行效率。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种电动汽车充电管理方法，包括：在电子地图中规划所述电动汽车的行程路线；对所述电动汽车的充电电池的剩余电量进行检测；根据所述电动汽车的充电电池的剩余电量以及所述电动汽车的充电电池的耗电速度，在所述电子地图中显示所述电动汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动汽车充电管理方法，其特征在于，包括：/n在电子地图中规划所述电动汽车的行程路线；/n对所述电动汽车的充电电池的剩余电量进行检测；/n根据所述电动汽车的充电电池的剩余电量以及所述电动汽车的充电电池的耗电速度，在所述电子地图中显示所述电动汽车的可行驶距离以及在所述可行驶距离范围内的至少一个充电站；/n获取在所述可行驶距离范围内的任一充电站中充电装置的状态；针对处于使用状态的充电装置，则获取各充电装置完成当前充电任务的剩余时间，根据所述电动汽车到该充电站的距离以及所述电动汽车的当前行车速度确定所述电动汽车到达该充电站的行驶时间，在所述电子地图中依据完成当前充电任务的剩余时间从少到多的顺序对该...

【技术特征摘要】
1.电动汽车充电管理方法，其特征在于，包括：
在电子地图中规划所述电动汽车的行程路线；
对所述电动汽车的充电电池的剩余电量进行检测；
根据所述电动汽车的充电电池的剩余电量以及所述电动汽车的充电电池的耗电速度，在所述电子地图中显示所述电动汽车的可行驶距离以及在所述可行驶距离范围内的至少一个充电站；
获取在所述可行驶距离范围内的任一充电站中充电装置的状态；针对处于使用状态的充电装置，则获取各充电装置完成当前充电任务的剩余时间，根据所述电动汽车到该充电站的距离以及所述电动汽车的当前行车速度确定所述电动汽车到达该充电站的行驶时间，在所述电子地图中依据完成当前充电任务的剩余时间从少到多的顺序对该充电站中的各充电装置进行排序显示，同时显示各充电装置完成当前充电任务的剩余时间与所述电动汽车到达该充电站的行驶时间的对比结果；针对处于未使用状态的充电装置，在所述电子地图中显示处于未使用状态的充电装置的个数。


2.如权利要求1所述的电动汽车充电管理方法，其特征在于，还包括：
根据所述电动汽车的充电电池的剩余电量以及所述电动汽车的充电电池的耗电速度确定所述电动汽车到达各充电站时充电电池的剩余电量估计值，并根据所述电动汽车到达各充电站时充电电池的剩余电量估计值确定所述电动汽车到达各充电站时对所述电动汽车的充电电池完成充电所须耗费的时间。


3.如权利要求1所述的电动汽车充电管理方法，其特征在于，所述获取在所述可行驶距离范围内的任一充电站中充电装置的状态，包括：
根据用户在所述电子地图上对所述可行驶距离范围内任一充电站的选择，获取所述可行驶距离范围内的该充电站中...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈素红，
申请(专利权)人：南安昌晟消防科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35