一种基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法技术

本发明专利技术公开了一种基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法，基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法具体步骤如下：鱼眼摄像头开启，通过检测图片亮度判断阳光照射强度，将强度信号发送给控制单元；控制单元收到信号，判断阳光照射强度是否达到遮阳板开启标准；根据要求输出信号。通过借用车辆已有设备，没有额外增加硬件设备,只需要通过软件就可精确判断太阳照射光强、方向和角度，且考虑了驾驶员体型、座椅位置和座椅靠背倾斜角度，获得的控制信息准确度高，而且遮阳板可以立体转动，对侧向照射具有良好效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法
本专利技术涉及汽车
，具体为一种基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法。
技术介绍
随着科技的进步和社会的发展，汽车保有量持续增加,汽车成为人们出行的普遍交通工具，现在汽车也越来越智能化,网联化。目前汽车遮阳是通过手动调节遮阳板,有一些厂家推出了汽车智能遮阳板，通过光传感器采集信息，调节遮阳板，更高昂的有调节液晶屏的透过率,价格高昂,应用较少。现有技术存在一些概念性液晶屏产品，尚未大规模投入使用，其它的电机控制自动遮阳产品只能上下转动,需额外加装光传感器,对侧向太阳照射效果较差，未考虑到座椅位置信息、太阳从侧前方照射及反馈控制，控制遮阳板移动准确度低，光传感器位置也易产生影响，成熟度低价格高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法，基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法具体步骤如下：S1：鱼眼摄像头开启，通过检测图片亮度判断阳光照射强度，将强度信号发送给控制单元；S2：控制单元收到信号，判断阳光照射强度是否达到遮阳板开启标准；S3：强度达到标准，控制单元连接EPS获取车辆航向角；S4：控制单元连接TBOX查询太阳入射角；S5：控制单元综合信号，建立车辆和太阳相对位置的三维模型，根据要求输出信号；S6：驾驶员监测摄像头开启，通过图像人物对比判断驾驶员体型，发送到控制单元；S7：从座椅传感器中获取座椅位置和座椅靠背倾斜角度，发送到控制单元；S8：控制单元综合驾驶员体型、座椅位置和座椅靠背倾斜角度，确定驾驶员眼睛在汽车内的三维坐标；S9：控制单元综合驾驶员体型位置、太阳照射方向和角度、车辆航向角，建立太阳、车辆和驾驶员的相对位置三维模型；S10：设定眼睛以下多少距离为阴影，使太阳只能照射到眼睛阴影值以下的部位；S11：控制单元根据阴影值输出控制信号到遮阳板控制单元；S12：遮阳板控制单元将控制信号分解转化为控制水平和垂直电机的转动速度和角度；S13：遮阳板控制单元控制水平电机转动，控制遮阳板以一定的速度垂直转动到指定角度；S14：水平电机转动后，控制单元控制垂直电机左右转动，控制遮阳板以一定的速度水平转动到指定角度；S15：驾驶员监测摄像头开启，通过图像检测阳光是否照射在设定的阴影值位置，反馈信号至控制单元。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过借用车辆已有设备，没有额外增加硬件设备,只需要通过软件就可精确判断太阳照射光强、方向和角度，且考虑了驾驶员体型、座椅位置和座椅靠背倾斜角度，获得的控制信息准确度高，而且遮阳板可以立体转动，对侧向照射具有良好效果。附图说明图1为本专利技术系统框图；图2为本专利技术流程图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1一种基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法，基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法具体步骤如下：S1：鱼眼摄像头开启，通过检测图片亮度判断阳光照射强度，将强度信号发送给控制单元；S2：控制单元收到信号，判断阳光照射强度是否达到遮阳板开启标准；S3：强度达到标准，控制单元连接EPS获取车辆航向角；S4：控制单元连接TBOX查询太阳入射角；S5：控制单元综合信号，建立车辆和太阳相对位置的三维模型，根据要求输出信号；S6：驾驶员监测摄像头开启，通过图像人物对比判断驾驶员体型，发送到控制单元；S7：从座椅传感器中获取座椅位置和座椅靠背倾斜角度，发送到控制单元；S8：控制单元综合驾驶员体型、座椅位置和座椅靠背倾斜角度，确定驾驶员眼睛在汽车内的三维坐标；S9：控制单元综合驾驶员体型位置、太阳照射方向和角度、车辆航向角，建立太阳、车辆和驾驶员的相对位置三维模型；S10：设定眼睛以下多少距离为阴影，使太阳只能照射到眼睛阴影值以下的部位；S11：控制单元根据阴影值输出控制信号到遮阳板控制单元；S12：遮阳板控制单元将控制信号分解转化为控制水平和垂直电机的转动速度和角度；S13：遮阳板控制单元控制水平电机转动，控制遮阳板以一定的速度垂直转动到指定角度；S14：水平电机转动后，控制单元控制垂直电机左右转动，控制遮阳板以一定的速度水平转动到指定角度；S15：驾驶员监测摄像头开启，通过图像检测阳光是否照射在设定的阴影值位置，反馈信号至控制单元。通过借用车辆已有设备，没有额外增加硬件设备,只需要通过软件就可精确判断太阳照射光强、方向和角度，且考虑了驾驶员体型、座椅位置和座椅靠背倾斜角度，获得的控制信息准确度高，而且遮阳板可以立体转动，对侧向照射具有良好效果。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法，其特征在于：基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法具体步骤如下：/nS1：鱼眼摄像头开启，通过检测图片亮度判断阳光照射强度，将强度信号发送给控制单元；/nS2：控制单元收到信号，判断阳光照射强度是否达到遮阳板开启标准；/nS3：强度达到标准，控制单元连接EPS获取车辆航向角；/nS4：控制单元连接TBOX查询太阳入射角；/nS5：控制单元综合信号，建立车辆和太阳相对位置的三维模型，根据要求输出信号；/nS6：驾驶员监测摄像头开启，通过图像人物对比判断驾驶员体型，发送到控制单元；/nS7：从座椅传感器中获取座椅位置和座椅靠背倾斜角度，发送到控制单元；/nS8：控制单元综合驾驶员体型、座椅位置和座椅靠背倾斜角度，确定驾驶员眼睛在汽车内的三维坐标；/nS9：控制单元综合驾驶员体型位置、太阳照射方向和角度、车辆航向角，建立太阳、车辆和驾驶员的相对位置三维模型；/nS10：设定眼睛以下多少距离为阴影，使太阳只能照射到眼睛阴影值以下的部位；/nS11：控制单元根据阴影值输出控制信号到遮阳板控制单元；/nS12：遮阳板控制单元将控制信号分解转化为控制水平和垂直电机的转动速度和角度；/nS13：遮阳板控制单元控制水平电机转动，控制遮阳板以一定的速度垂直转动到指定角度；/nS14：水平电机转动后，控制单元控制垂直电机左右转动，控制遮阳板以一定的速度水平转动到指定角度；/nS15：驾驶员监测摄像头开启，通过图像检测阳光是否照射在设定的阴影值位置，反馈信号至控制单元。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法，其特征在于：基于EPS、TBOX和摄像头考虑座椅位置的遮阳板三维控制方法具体步骤如下：
S1：鱼眼摄像头开启，通过检测图片亮度判断阳光照射强度，将强度信号发送给控制单元；
S2：控制单元收到信号，判断阳光照射强度是否达到遮阳板开启标准；
S3：强度达到标准，控制单元连接EPS获取车辆航向角；
S4：控制单元连接TBOX查询太阳入射角；
S5：控制单元综合信号，建立车辆和太阳相对位置的三维模型，根据要求输出信号；
S6：驾驶员监测摄像头开启，通过图像人物对比判断驾驶员体型，发送到控制单元；
S7：从座椅传感器中获取座椅位置和座椅靠背倾斜角度，发送到控制单元；
S8：控制单元综合驾驶员体...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯，汪伟，潘世林，宁予，刘明春，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36