一种导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法技术

本发明专利技术涉及汽车发光饰件生产制造技术领域，尤其公开了一种导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法，将导光条设置在注塑模具的注塑模腔内，将熔融的透光塑料注入注塑模具的注塑模腔内，注塑模腔内的熔融的透光塑料冷却后形成镶埋成型在导光条上的壳板件；将发光件设置于导光条或/和壳板件，发光件发出的光线射入导光条内使得导光条成为发光过渡件，发光过渡件射出的光线穿透壳板件射出；相较于将多个发光件设置在壳板件上，简化汽车发光饰件的生产制造工艺，减少发光件的使用数量，降低汽车发光饰件的生产制造成本，同时降低设置多个发光件所造成的发光件损坏，提升汽车发光饰件的生产制造良率。

【技术实现步骤摘要】
一种导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法
本专利技术涉及汽车发光饰件生产制造
，尤其公开了一种导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法。
技术介绍
随着经济社会的发展及科学技术的进步，汽车已经逐渐成为越来越多家庭的出行代步工具，汽车经由多个构件组装装配而成，其中汽车发光饰件就是常用的基本配件之一，现有技术中汽车发光饰件大都配置有多个发光灯，一方面导致制造成本居高不小，另一方面还导致汽车发光饰件的构造复杂。此外，现有技术中汽车发光饰件的制造方法繁琐，导致汽车发光饰件的生产制造效率低下，不能满足实际需要。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本专利技术的目的在于提供一种导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法，简化汽车发光饰件的生产制造工艺，提升汽车发光饰件的生产制造效率，降低汽车发光饰件的生产制造成本。为实现上述目的，本专利技术的一种导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法，包括如下步骤：提供导光条及注塑模具，将导光条设置在注塑模具的注塑模腔内，将熔融的透光塑料注入注塑模具的注塑模腔内，注塑模腔内的熔融的透光塑料冷却后形成镶埋成型在导光条上的壳板件；提供发光件，将发光件设置于导光条或/和壳板件，发光件发出的光线射入导光条内使得导光条成为发光过渡件，发光过渡件射出的光线穿透壳板件射出。进一步地，所述壳板件形成有容设导光条的容置腔，容置腔的内侧面环绕导光条设置，导光条的一端显露出壳板件以配合发光件。进一步地，所述导光条的另一端位于壳板件内。进一步地，所述导光条设有中心孔，中心孔沿导光条的长度方向延伸设置，发光件发出的光线射入中心孔内。进一步地，所述发光件包括绝缘壳及设置于绝缘壳的发光体，发光体发出的光线射入导光条内，绝缘壳可拆卸地设置于导光条或/和壳板件。进一步地，所述壳板件配置有与绝缘壳配合使用的弹性卡臂，弹性卡臂用于扣持或释放绝缘壳。进一步地，还包括如下步骤：提供移送机构及定位机构，移送机构将导光条移送入注塑模具的注塑模腔内，定位机构将移送机构移送的导光条定位在注塑模腔内，将熔融的透光塑料注入定位机构定位导光条后的注塑模具的注塑模腔内。进一步地，还包括如下步骤：提供裁切机构，注塑模腔内的熔融的透光塑料冷却后形成镶埋成型在导光条上的壳板件，裁切机构切断壳板件两侧的导光条。进一步地，所述裁切机构包括活动设置于注塑模具的切刀、用于驱动切刀移动的驱动件，注塑模具设有导引槽，导引槽用于导引切刀的移动方向。进一步地，所述导光条采用软性材料制成。本专利技术的有益效果：相较于将多个发光件设置在壳板件上，简化汽车发光饰件的生产制造工艺，提升汽车发光饰件的生产制造效率，减少发光件的使用数量，降低汽车发光饰件的生产制造成本，同时降低设置多个发光件所造成的发光件损坏，提升汽车发光饰件的生产制造良率。附图说明图1为本专利技术的流程框图；图2为本专利技术的汽车发光饰件的结构示意图；图3为图2中A部分的局部放大结构示意图。附图标记包括：1—壳板件2—导光条3—发光件4—绝缘壳5—发光体6—弹性卡臂7—卡凸。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本专利技术的限定。请参阅图1至图3所示，本专利技术的一种导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法，包括如下步骤：提供导光条2及注塑模具，导光条2与注塑模具均为现有技术，在此不再赘述，将导光条2设置在注塑模具的注塑模腔内，将熔融的透光塑料注入注塑模具的注塑模腔内，注入注塑模腔内的熔融的透光塑料冷却后形成镶埋成型在导光条2上的壳板件1。提供发光件3，将发光件3设置在导光条2上或/和壳板件1上，发光件3、导光条2、壳板件1共同构成汽车发光饰件，发光件3发出的光线射入导光条2内使得导光条2成为发光过渡件，发光过渡件射出的光线穿透壳板件1射出。实际使用时，壳板件1安装固定在汽车的车架上，白天时，利用壳板件1对汽车进行装饰，例如，壳板件1设置有装饰纹理。夜晚或光线较暗时，发光件3开启，发光件3开启后发出的光线射入导光条2使得导光条2整体发光成为发光过渡件，发光过渡件射出的光线穿经壳板件1射出对汽车进行灯光装饰。当然，根据实际需要，导光条2可以排列成所需的形状构造，例如，导光条2呈弧形、C形、环形、S形或M形等。相较于将多个发光件3设置在壳板件1上，简化汽车发光饰件的生产制造工艺，提升汽车发光饰件的生产制造效率，减少发光件3的使用数量，降低汽车发光饰件的生产制造成本，同时降低设置多个发光件3所造成的发光件3损坏，提升汽车发光饰件的生产制造良率。所述壳板件1形成有容设在导光条2的容置腔，容置腔的内侧面环绕导光条2设置，导光条2的一端显露出壳板件1以配合发光件3。利用壳板件1防护导光条2，避免导光条2因外露受到碰撞而损坏，发光件3发出的光线经由导光条2显露出壳板件1的一端射入导光条2内。所述导光条2的另一端位于壳板件1内，即内容腔未贯穿壳板件1，内容腔为设置在壳板件1上的盲孔，导光条2设有显露出壳板件1的一端，导光条2的其它部位均位于壳板件1内，利用壳板件1防护导光条2，避免导光条2因外露受到碰撞而损坏。所述导光条2设有中心孔，中心孔沿导光条2的长度方向延伸设置，发光件3发出的光线射入中心孔内，发光件3射入中心孔内的光线在中心孔的内孔面的折射反射下充满整个导光条2，使得导光条2成为整体发光的发光过渡件。所述发光件3包括绝缘壳4及固定设置在绝缘壳4上的发光体5，发光体5发出的光线射入导光条2内，绝缘壳4可拆卸地设置在导光条2上或/和壳板件1上。根据实际需要，发光体5可以为LED灯珠或LED贴片。经由发光件3的绝缘壳4与导光条2或/和壳板件1的可拆卸连接，当发光件3损坏之后，仅需拆卸掉损坏的发光件3，然后将新的发光件3与导光条2装配在一起即可，降低汽车发光饰件的维护使用成本。所述壳板件1配置有与绝缘壳4配合使用的弹性卡臂6，弹性卡臂6用于扣持或释放绝缘壳4。当需要拆卸损坏的发光件3时，移动弹性卡臂6使得弹性卡臂6发生弹性变形，然后即可将损坏的发光件3从壳板件1上移走；当新的发光件3放置在壳板件1上所需的位置后，松开弹性卡臂6，弹性卡臂6在弹性回复力作用下复位，进而将新的发光件3稳固限位在壳板件1上，实现发光件3的快速拆卸、快速安装。根据实际需要，弹性卡臂6的数量为两个，弹性卡臂6具有卡凸7，卡凸7位于两个弹性卡臂6彼此靠近的一侧，两个弹性卡臂6用于夹持发光件3的绝缘壳4，发光件3的绝缘壳4夹持在卡凸7与壳板件1之间。当然，根据实际需要，弹性卡臂6的数量亦可为三个、四个或五个等，多个弹性卡臂6围绕发光件3设置。导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法还包括如下步骤：提供移送机构及定位机构，移送机构将导光条2移送入注塑模具的注塑模腔内，定位机构将移送机构移送的导光条2定位在注塑模腔内，将熔融的透光塑料注入定位机构定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法，其特征在于，包括如下步骤：/n提供导光条及注塑模具，将导光条设置在注塑模具的注塑模腔内，将熔融的透光塑料注入注塑模具的注塑模腔内，注塑模腔内的熔融的透光塑料冷却后形成镶埋成型在导光条上的壳板件；/n提供发光件，将发光件设置于导光条或/和壳板件，发光件发出的光线射入导光条内使得导光条成为发光过渡件，发光过渡件射出的光线穿透壳板件射出。/n

【技术特征摘要】
1.一种导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法，其特征在于，包括如下步骤：
提供导光条及注塑模具，将导光条设置在注塑模具的注塑模腔内，将熔融的透光塑料注入注塑模具的注塑模腔内，注塑模腔内的熔融的透光塑料冷却后形成镶埋成型在导光条上的壳板件；
提供发光件，将发光件设置于导光条或/和壳板件，发光件发出的光线射入导光条内使得导光条成为发光过渡件，发光过渡件射出的光线穿透壳板件射出。


2.根据权利要求1所述的导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法，其特征在于：所述壳板件形成有容设导光条的容置腔，容置腔的内侧面环绕导光条设置，导光条的一端显露出壳板件以配合发光件。


3.根据权利要求2所述的导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法，其特征在于：所述导光条的另一端位于壳板件内。


4.根据权利要求1所述的导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法，其特征在于：所述导光条设有中心孔，中心孔沿导光条的长度方向延伸设置，发光件发出的光线射入中心孔内。


5.根据权利要求1所述的导光条镶埋式汽车发光饰件制造方法，其特征在于：所述发光件包括绝缘壳及设置于绝缘壳的发光体，发光体发出的光线射入导光条内，绝缘壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：余泽民，庄吴钏，李叔明，
申请(专利权)人：东莞广华汽车饰件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44