一种新能源汽车用散热辅助设备制造技术

本实用新型专利技术涉及散热辅助设备技术领域，且公开了一种新能源汽车用散热辅助设备，包括防护板，所述防护板的内侧壁固定连接有水冷管，所述水冷管的内部设置有风冷管，所述风冷管内部设置有电池组，所述电池组的底部固定连接有电池组底板，所述电池组底板的下表面固定连接有减震弹簧组。该新能源汽车用散热辅助设备，通过水冷管均匀围绕在电池组的四周，水流循环将电池组产生的热量吸收，实现了对电池组的散热，提高了电池组的性能和寿命，提升电池组的安全性，水冷管内部的风冷管，风在管中快速流动带走热量，加快了对电池组的散热效果，提升了散热效率，极大的提高了电池组的工作效率和性能。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用散热辅助设备
本技术涉及散热辅助设备
，具体为一种新能源汽车用散热辅助设备。
技术介绍
随着石油能源的短缺和人们环保意识的增强，近年来作为整车储能装置的动力锂电池越来越备受关。动力电池是纯电动汽车唯一的动力能源，它的工作性能和寿命受环境温度的影响很大，而对动力电池的性能和使用寿命造成影响最大的就是动力电池的散热问题，需要一种新能源汽车用散热辅助设备；目前的新能源汽车内部的电池组主要通过被动时散热机构，通过外置散热片对车辆散热；目前的新能源汽车为了提升电池组的安全性，电池组大多安装在密封的环境内，导致散热性能及其有限，而且散热结构无法控制，从而大大影响电池组的工作效率和性能。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车用散热辅助设备，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用散热辅助设备，包括防护板，所述防护板的内侧壁固定连接有水冷管，所述水冷管的内部设置有风冷管，所述风冷管内部设置有电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用散热辅助设备，包括防护板(1)，其特征在于：所述防护板(1)的内侧壁固定连接有水冷管(5)，所述水冷管(5)的内部设置有风冷管(6)，所述风冷管(6)内部设置有电池组(4)，所述电池组(4)的底部固定连接有电池组底板(7)，所述电池组底板(7)的下表面固定连接有减震弹簧组(8)，所述减震弹簧组(8)的底部和防护板(1)内底侧壁固定连接，所述防护板(1)内底侧壁右侧的正上方设置有水箱(2)，所述水箱(2)的上表面后侧连通有水箱注水口(3)，所述水箱注水口(3)的顶部螺纹连接有水箱盖(12)，所述水箱(2)下表面固定连接有水箱支架(18)，所述水箱支架(18)的底部固定连接有设...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用散热辅助设备，包括防护板(1)，其特征在于：所述防护板(1)的内侧壁固定连接有水冷管(5)，所述水冷管(5)的内部设置有风冷管(6)，所述风冷管(6)内部设置有电池组(4)，所述电池组(4)的底部固定连接有电池组底板(7)，所述电池组底板(7)的下表面固定连接有减震弹簧组(8)，所述减震弹簧组(8)的底部和防护板(1)内底侧壁固定连接，所述防护板(1)内底侧壁右侧的正上方设置有水箱(2)，所述水箱(2)的上表面后侧连通有水箱注水口(3)，所述水箱注水口(3)的顶部螺纹连接有水箱盖(12)，所述水箱(2)下表面固定连接有水箱支架(18)，所述水箱支架(18)的底部固定连接有设备底座(9)，所述设备底座(9)上表面的前侧固定连接有水泵(10)，所述水泵(10)输入端与输水管(11)的底端固定连接，所述水泵(10)的输出端与水冷管(5)的后端固定连接，所述设备底座(9)的上表面后侧固定连接有驱动电机支架(13)，所述驱动电机支架(13)的上表面固定连接有驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的背面固定连接有风扇固定支架(15)，所述驱动电机(14)的输出端固定连接有风扇(16)，所述风扇固定支架(15)的背面与锥形聚风罩(17)的正面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛傲龙，
申请(专利权)人：张小华，
类型：新型
国别省市：福建;35