【技术实现步骤摘要】
一种点火线圈模块
本技术涉及点火线圈
，具体来说，涉及一种点火线圈模块。
技术介绍
汽车点火模块又称点火控制器，通过环境不同的要求，可选择金属探棒或紫外光敏管的配合使用，能够实现对自动点火，火焰指示，熄火报警，信号传送工作自动。汽车点火模块具有体积小，重量轻，点火强，反应灵敏等特点，可广泛用于各种工业对气体或液体所产生的火焰进行监测，熄火保护。车点火模块通电后电源指示灯亮(绿灯)，开关在ON/OFF状态下无上电反应，开启开关-ON-系统自检点火0.6秒后开启电磁阀，检测到有火焰信号，停止点火，工作指示灯亮。不着火点火时间为10秒，任意时间内熄火均可重点火，重点火期间检测到有火焰信号则进入正常工作状态，10秒内无火焰信号则关闭电磁阀报警指示灯亮(红色)。使用远传控制功能，需外接24VDC电源输入，通过开关的闭合实现对控制器进行开启，关闭控制。在汽车行业点火模块和混合集成电路、点火开关、点火线圈、点火分电器组成点火系统。现有的点火线圈模块易燃,使用寿命短,经常性的接触不良,安装拆卸难,不利于人们推广和使用。针对相关技术中的...
【技术保护点】
1.一种点火线圈模块，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内腔顶部设置有电子模块(2),所述壳体(1)的一侧设置有插座（3），所述插座（3）的内部设置有铜芯，所述壳体(1)与插座（3）固定连接，所述插座（3）的上设置有插接装置（4），所述插接装置（4）包括定位板和插板，所述定位板通过连接装置与插板连接，所述壳体(1)的内腔一侧设置有开口（5），所述壳体(1)的底部设置有防护装置（6），所述防护装置（6）的内部设置有低压管（7）和高压管（8），所述高压管（8）的内部设置有低压管（7），所述低压管（7）的内部设置有铁芯，所述壳体(1)的内腔另一侧设置有限位装置（9），所...
【技术特征摘要】
1.一种点火线圈模块，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内腔顶部设置有电子模块(2),所述壳体(1)的一侧设置有插座（3），所述插座（3）的内部设置有铜芯，所述壳体(1)与插座（3）固定连接，所述插座（3）的上设置有插接装置（4），所述插接装置（4）包括定位板和插板，所述定位板通过连接装置与插板连接，所述壳体(1)的内腔一侧设置有开口（5），所述壳体(1)的底部设置有防护装置（6），所述防护装置（6）的内部设置有低压管（7）和高压管（8），所述高压管（8）的内部设置有低压管（7），所述低压管（7）的内部设置有铁芯，所述壳体(1)的内腔另一侧设置有限位装置（9），所述高压管（8）的下部设置有高压头（10），所述高压头（10）的一端插接在低压管（7）的一端开口内，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张新建，
申请(专利权)人：蚌埠煜明电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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