减震型油泵总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震型油泵总成，包括油泵底座和设置在油泵底座上的油泵壳体，在油泵壳体的对称侧壁上一体成型有安装支耳，在安装支耳上开设有安装通孔，在油泵底座上开设有抵压凹腔，油泵壳体与油泵底座通过螺栓连接，在抵压凹腔与油泵壳体的外壁之间固定有减震弹簧，在油泵壳体内固定有驱动器、无刷直流电机和油泵体，驱动器与无刷直流电机相连接，油泵体通过联轴器与油泵体相连接，在油泵壳体的底壁上固定有与油泵体相连接的喷油接头，在油泵壳体的侧壁上固定有与油泵体相连接的进油接头。本实用新型专利技术的结构设置合理，可以有效的实现油泵功能，并且可以有效的进行减震缓冲，保证整体结构的使用稳定性和可靠性，适用性强且实用性好。

【技术实现步骤摘要】
减震型油泵总成
本技术属于柴油车后处理
，具体涉及一种减震型油泵总成。
技术介绍
在柴油车后处理中都会使用到油泵结构，现有技术的油泵结构其主要是由驱动电机配合油泵体实现，其虽然可以实现油泵的功能，但是其整体结构非常复杂，无法有效的进行减震缓冲，从而一定程度上会影响使用的稳定性和可靠性非常有限，故而适用性和实用性受到限制。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的减震型油泵总成。实现本技术目的的技术方案是一种减震型油泵总成，包括油泵底座和设置在所述油泵底座上的油泵壳体，在所述油泵壳体的对称侧壁上一体成型有安装支耳，在所述安装支耳上开设有安装通孔，在所述油泵底座上开设有抵压凹腔，所述油泵壳体与油泵底座通过螺栓连接，在所述抵压凹腔与所述油泵壳体的外壁之间固定有减震弹簧，在所述油泵壳体内固定有驱动器、无刷直流电机和油泵体，所述驱动器与所述无刷直流电机相连接，所述油泵体通过联轴器与所述油泵体相连接，在所述油泵壳体的底壁上固定有与所述油泵体相连接的喷油接头，在所述油泵壳体的侧壁上固定有与所述油泵体相连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震型油泵总成，包括油泵底座和设置在所述油泵底座上的油泵壳体，其特征在于：在所述油泵壳体的对称侧壁上一体成型有安装支耳，在所述安装支耳上开设有安装通孔，在所述油泵底座上开设有抵压凹腔，所述油泵壳体与油泵底座通过螺栓连接，在所述抵压凹腔与所述油泵壳体的外壁之间固定有减震弹簧，在所述油泵壳体内固定有驱动器、无刷直流电机和油泵体，所述驱动器与所述无刷直流电机相连接，所述油泵体通过联轴器与所述油泵体相连接，在所述油泵壳体的底壁上固定有与所述油泵体相连接的喷油接头，在所述油泵壳体的侧壁上固定有与所述油泵体相连接的进油接头。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震型油泵总成，包括油泵底座和设置在所述油泵底座上的油泵壳体，其特征在于：在所述油泵壳体的对称侧壁上一体成型有安装支耳，在所述安装支耳上开设有安装通孔，在所述油泵底座上开设有抵压凹腔，所述油泵壳体与油泵底座通过螺栓连接，在所述抵压凹腔与所述油泵壳体的外壁之间固定有减震弹簧，在所述油泵壳体内固定有驱动器、无刷直流电机和油泵体，所述驱动器与所述无刷直流电机相连接，所述油泵体通过联轴器与所述油泵体相连接，在所述油泵壳体的底壁上固定有与所述油泵体相连接的喷油接头，在所述油泵壳体的侧壁上固定有与所述油泵体相连接的进油接头。

【专利技术属性】
技术研发人员：雷兵，
申请(专利权)人：重庆凯瑞伟柯斯环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50