一种汽车多级空滤过滤器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车空气过滤器技术领域，且公开了一种汽车多级空滤过滤器，包括载板，所述载板为矩形结构，载板的上壁面设置有发动机外壳，发动机外壳的上方设置有卡块，卡块为倒T型结构，卡块的下壁面开设有卡槽，卡槽为矩形槽，卡槽位于卡块的下壁面中心处，卡块上开设有连接孔，连接孔内设置有连接杆，连接杆上设置有旋钮，旋钮为圆柱形结构，旋钮有四个，四个旋钮分别与四个连接杆的上壁面固定安装在一起，通过启动发动机，使得发动机带动发动机外壳进行震动，从而使发动机外壳使得轻量杆开始转动，由于轻量杆为轻量化金属，使得轻量杆的震动幅度大于发动机的震动幅度，轻量杆震动使得轻量杆上壁面的顶杆开始上下移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车多级空滤过滤器
本技术涉及汽车空气过滤器
，具体为一种汽车多级空滤过滤器。
技术介绍
汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器，空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成，空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用，空滤过滤器使用一段时间后，空滤过滤器的表面会沾染灰尘，这些灰尘不清理会堵塞空滤过滤器的表面，使得空气通过性变得很差，继而影响发动机工作，因此需要定期清理，但是由于空滤过滤器安装在车体内部，因此要为空滤过滤器清理就需要打开车体进行清理，而且这种清理只能定期清理，不能随时清理，因此在汽车空滤过滤器未清理时，灰尘堵塞还是会一直影响空滤过滤器进气状态，为此需要一种汽车多级空滤过滤器。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车多级空滤过滤器，具备持续清理等优点，解决了传统清理方式只能定期清理的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车多级空滤过滤器，包括载板，所述载板为矩形结构，载板的上壁面设置有发动机外壳，发动机外壳的上方设置有卡块，卡块为倒T型结构，卡块的下壁面开设有卡槽，卡槽为矩形槽，卡槽位于卡块的下壁面中心处，卡块上开设有连接孔，连接孔内设置有连接杆，连接杆上设置有旋钮，旋钮为圆柱形结构，旋钮有四个，四个旋钮分别与四个连接杆的上壁面固定安装在一起，旋钮上开设有凹槽，卡槽的底部壁面上开设有弹簧槽，弹簧槽为矩形凹槽，弹簧槽有两个，两个弹簧槽均位于卡槽的底部壁面上，两个弹簧槽内均设置有弹簧，载板上设置有前板，前板为矩形中空结构，前板的右壁面与载板的左壁面固定安装在一起，前板的右壁面开设有出气口，出气口为圆形孔，出气口贯穿了前板的右壁面的内外两侧壁面，前板的右壁面开设有连杆孔，前板内设置有支撑柱，支撑柱为圆柱形结构，支撑柱的下壁面水平放置在前板的底部内壁面上，支撑柱的上壁面固定安装有轻量杆，前板的内部设置有气管，气管为中空圆柱形结构，且气管的左右两侧壁面均开设有开口，气管的左右两侧壁面分别与前板的左右两侧内壁面固定连接在一起，且气管的左侧壁面与出气口水平对应，气管内开设有环形凹槽，环形凹槽为圆环形结构，环形凹槽位于气管的内圆壁面上，环形凹槽位于气管内圆壁面中心处，环形凹槽内设置有气体滤芯，气体滤芯为圆环形结构，气体滤芯的内圆壁面上固定安装有空气滤芯，环形凹槽的内圆壁面上开设有顶孔，顶孔为圆形孔，顶孔贯穿了环形凹槽的内圆壁面和气管的外圆壁面，顶孔内设置有顶杆，前板的左侧壁面开设有进气口，进气口为矩形孔，进气口贯穿了前板的左侧壁面的内外两侧壁面，进气口位于气管的左壁面的左侧，进气口内设置有隔板，隔板为矩形结构，隔板有十二个，十二个隔板均固定安装在进气口的前后两侧壁面上，气体可从进气口进入到气管内部。优选的，所述发动机外壳为中空矩形结构，发动机外壳与载板的上壁面固定连接在一起，发动机外壳的上壁面开设有螺纹孔，发动机外壳的上壁面螺纹孔有四个。优选的，所述连接孔为圆形孔，连接孔有四个，四个连接孔均贯穿了卡块的上下两侧壁面，四个连接孔分别位于卡块的上壁面四个拐角处，四个连接孔分别与发动机外壳上的四个螺纹孔上下对应，四个连接孔的内壁面均开设有内螺纹。优选的，所述连接杆为圆柱形结构，连接杆的外圆上开设有外螺纹，连接杆有四个，四个连接杆分别与四个连接孔螺纹连接在一起，且四个连接杆一直延伸到发动机外壳上的四个螺纹孔内，四个连接杆均与发动机外壳上的四个螺纹孔螺纹连接在一起。优选的，所述凹槽为圆柱形凹槽，凹槽有四个，四个凹槽均位于四个旋钮的上壁面中心处，凹槽的内壁面上开设有卡接槽，卡接槽为三角形凹槽，卡接槽有两个，两个卡接槽分别位于凹槽的内圆壁面相互远离的一侧壁面。优选的，所述连杆孔为圆形孔，连杆孔贯穿了前板的右壁面的内外两侧壁面，连杆孔位于出气口的下方。优选的，所述轻量杆通过连杆孔一直延伸到连杆孔的右侧外部，且连杆孔的右端位于卡槽内，两个弹簧的下壁面与轻量杆的上壁面挤压在一起。优选的，所述顶杆与顶孔的内圆壁面贴合，且顶杆一直延伸到轻量杆的上壁面，顶杆竖直放置在轻量杆的上壁面上。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车多级空滤过滤器，具备以下有益效果：1、该汽车多级空滤过滤器，通过启动发动机，使得发动机带动发动机外壳进行震动，从而使发动机外壳使得轻量杆开始转动，由于轻量杆为轻量化金属，使得轻量杆的震动幅度大于发动机的震动幅度，轻量杆震动使得轻量杆上壁面的顶杆开始上下移动，顶杆向上移动使得顶杆撞击气体滤芯的外圆壁面，气体滤芯震动使得将过滤了空气的气体滤芯上的表面灰尘给震动下来，从而使气体滤芯的表面保持整洁不堵塞的状态，相比传统拆卸定期清理方式，此装置能够随时随地通过发动机震动带动顶杆撞击，持续性的对空滤过滤器进行表面灰尘清理，使得空滤过滤器表面灰尘能够自动落下，使得空滤过滤器能够一直处于畅通状态，提高汽车发动机的使用效率与使用寿命。2、该汽车多级空滤过滤器，通过安装弹簧使得轻量杆在震动的同时不会撞击到卡块，从而使卡块与发动机外壳的连接不会被撞松动，提高了发动机的安全性。3、该汽车多级空滤过滤器，通过发动机震动带动顶杆震动撞击气体滤芯，使得气体滤芯不用被拿出来清理，减少了清理气体滤芯时需要打开车体外壳的过程，减少了清理步骤，提高了清理效率，节约了时间。附图说明图1为本技术正视结构立体示意图；图2为本技术前板的正面剖视结构立体示意图；图3为图2中A的局部示意图；图4为本技术结构卡块侧视剖视图；图5为本技术结构前板主视剖视图。图中：1支撑柱、2载板、3发动机外壳、4卡块、5卡槽、6连接孔、7连接杆、8旋钮、9凹槽、10卡接槽、11轻量杆、12弹簧、13弹簧槽、14前板、15出气口、16连杆孔、17进气口、18隔板、19气管、20环形凹槽、21气体滤芯、22顶孔、23顶杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术为一种汽车多级空滤过滤器，包括载板2，所述载板2为矩形结构，载板2为汽车发动机的载体，载板2的上壁面设置有发动机外壳3，发动机外壳3为中空矩形结构，发动机外壳3与载板2的上壁面固定连接在一起，发动机外壳3的内部设置有发动机，发动机外壳3可跟随发动机产生震动，发动机外壳3的上壁面开设有螺纹孔，发动机外壳3的上壁面螺纹孔有四个，发动机外壳3的上方设置有卡块4，卡块4为倒T型结构，卡块4的下壁面开设有卡槽5，卡槽5为矩形槽，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车多级空滤过滤器，包括载板(2)，其特征在于：所述载板(2)的上壁面设置有发动机外壳(3)，发动机外壳(3)的上方设置有卡块(4)，卡块(4)的下壁面开设有卡槽(5)，卡块(4)上开设有连接孔(6)，连接孔(6)内设置有连接杆(7)，连接杆(7)上设置有旋钮(8)，旋钮(8)上开设有凹槽(9)，卡槽(5)的底部壁面上开设有弹簧槽(13)，两个弹簧槽(13)内均设置有弹簧(12)，载板(2)上设置有前板(14)，前板(14)的右壁面开设有出气口(15)，前板(14)的右壁面开设有连杆孔(16)，前板(14)内设置有支撑柱(1)，支撑柱(1)的上壁面固定安装有轻量杆(11)，前板(14)的内部设置有气管(19)，气管(19)内开设有环形凹槽(20)，环形凹槽(20)内设置有气体滤芯(21)，环形凹槽(20)的内圆壁面上开设有顶孔(22)，顶孔(22)内设置有顶杆(23)，前板(14)的左侧壁面开设有进气口(17)，进气口(17)内设置有隔板(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车多级空滤过滤器，包括载板(2)，其特征在于：所述载板(2)的上壁面设置有发动机外壳(3)，发动机外壳(3)的上方设置有卡块(4)，卡块(4)的下壁面开设有卡槽(5)，卡块(4)上开设有连接孔(6)，连接孔(6)内设置有连接杆(7)，连接杆(7)上设置有旋钮(8)，旋钮(8)上开设有凹槽(9)，卡槽(5)的底部壁面上开设有弹簧槽(13)，两个弹簧槽(13)内均设置有弹簧(12)，载板(2)上设置有前板(14)，前板(14)的右壁面开设有出气口(15)，前板(14)的右壁面开设有连杆孔(16)，前板(14)内设置有支撑柱(1)，支撑柱(1)的上壁面固定安装有轻量杆(11)，前板(14)的内部设置有气管(19)，气管(19)内开设有环形凹槽(20)，环形凹槽(20)内设置有气体滤芯(21)，环形凹槽(20)的内圆壁面上开设有顶孔(22)，顶孔(22)内设置有顶杆(23)，前板(14)的左侧壁面开设有进气口(17)，进气口(17)内设置有隔板(18)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车多级空滤过滤器，其特征在于：所述发动机外壳(3)与载板(2)的上壁面固定连接在一起，发动机外壳(3)的上壁面开设有螺纹孔，发动机外壳(3)的上壁面螺纹孔有四个。


3.根据权利要求1所述的一种汽车多级空滤过滤器，其特征在于：所述连接孔(6)有四个，四个连接孔(6)均贯穿了卡块(4)的上下两侧壁面，四个连接孔(6)分别位于卡块(4)的上壁面四个拐角处，四个连接孔(6)分别与发动机外壳(3)上的四个螺纹孔上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟芳，顾玉云，
申请(专利权)人：湖州聚业孵化器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33