一种用于交通安全的护栏组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于交通安全的护栏组件，包括多个组装单元，组装单元包括第一立柱、第二立柱、第一连接件、第二连接件和第三连接件，第一连接件包括第一横杆、第一套筒和第二套筒，第一横杆两端分别连接第一套筒和第二套筒，第二连接件包括第二横杆、第三套筒和第四套筒，第二横杆两端分别连接第三套筒和第四套筒，第三连接件包括第三横杆、第五套筒和第六套筒，第三横杆两端分别连接第五套筒和第六套筒。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有多个组装单元，多个组装单元依次连接形成护栏，相邻两组装单元之间可以相对转动，从而不论在任何地点，都能够实现便利地转弯。

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通安全的护栏组件
本技术涉及护栏组件，特别涉及一种用于交通安全的护栏组件。
技术介绍
现有的护栏大多采用多部件组合焊接或是铸成整体安装，焊接式护栏现场施工需要专业的焊接设备及人员，安装效率低，成本高；整体式护栏体积较大，不便于运输，安装时需要多人配合或者采用吊装设备，较为繁琐，且不便于拆卸，不方便维护。因此，逐渐采用组装式护栏替代整体护栏，其可以采用零件拆分运输，在施工现场进行组装，但已有的组装式护栏多为直线型或设计为特定的倾斜角度，并且由于零件的特性，需要按照特定的顺序进行组装，一旦出现错误，需要重新拆卸后再次进行组装，效率低下。然而，在护栏的实际使用过程中，通常会遇到需要爬坡、转弯、增组或者与地面、墙面固定的情况，需单独进行设计，工作量大，成本高昂，不能适于多种情况，不利于大范围推广与应用。有鉴于此，本专利技术人经过深入研究，得到一种用于交通安全的护栏组件。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于交通安全的护栏组件，其能够实现任意位置的转弯。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于交通安全的护栏组件，包括多个组装单元，所述组装单元包括第一立柱、第二立柱、第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第一连接件包括第一横杆、第一套筒和第二套筒，所述第一横杆两端分别连接所述第一套筒和第二套筒，所述第二连接件包括第二横杆、第三套筒和第四套筒，所述第二横杆两端分别连接所述第三套筒和第四套筒，所述第三连接件包括第三横杆、第五套筒和第六套筒，所述第三横杆两端分别连接所述第五套筒和第六套筒，所述第一立柱由下至上依次穿过所述第三套筒和第一套筒，所述第二立柱由下至上依次穿过所述第四套筒、第五套筒和第二套筒。进一步的改进，所述第三连接件包括两个所述第三横杆。进一步的改进，所述组装单元还包括第一底座和第二底座，所述第一立柱安装于所述第一底座上，所述第二立柱安装于所述第二底座上。进一步的改进，所述组装单元还包括挤紧件，所述挤紧件包括第一挤紧螺丝和第二挤紧螺丝，所述第一套筒的侧壁上设有横穿其自身的第一螺孔，所述第一挤紧螺丝穿过所述第一螺孔且与所述第一螺孔螺纹配合，所述第二套筒的侧壁上设有横穿其自身的第二螺孔，所述第二挤紧螺丝穿过所述第二螺孔且与所述第二螺孔螺纹配合。进一步的改进，所述挤紧件还包括第一抱紧片和第二抱紧片，所述第一抱紧片包括第一本体和连接于所述第一本体背面的第一插杆，所述第一挤紧螺丝的插入所述第一螺孔的端部设有第一插孔，所述第一插杆插入所述第一插孔中且抵顶在所述第一插孔的底部，所述第一本体呈弧形，且抵顶在所述第一立柱的侧壁上；所述第二抱紧片包括第二本体和连接于所述第二本体背面的第二插杆，所述第二挤紧螺丝的插入所述第二螺孔的端部设有第二插孔，所述第二插杆插入所述第二插孔中且抵顶在所述第二插孔的底部，所述第二本体呈弧形，且抵顶在所述第二立柱的侧壁上。进一步的改进，所述第一套筒的内侧壁上设有容纳所述第一本体的第一容腔，所述第二套筒的内侧壁上设有容纳所述第二本体的第二容腔，所述第一套筒和第三套筒的内壁与所述第一立柱的周壁贴合，所述第二套筒和第四套筒的内壁与所述第二立柱的周壁贴合。进一步的改进，所述第一套筒的侧壁上设有第一凸台，所述第一螺孔贯穿所述第一凸台，所述第二套筒的侧壁上设有第二凸台，所述第二螺孔贯穿所述第二凸台。与现有技术相比，本技术提供一种用于交通安全的护栏组件，其具有多个组装单元，多个组装单元依次连接形成护栏，相邻两组装单元之间可以相对转动，从而不论在任何地点，都能够实现便利地转弯；本护栏组件采用组装式结构，结构设置简单，能够在施工现场便利组装。附图说明图1是本技术涉及一种用于交通安全的护栏组件的组装单元的结构示意图。图2是本技术涉及一种用于交通安全的护栏组件的结构示意图。图3是本技术涉及一种用于交通安全的护栏组件的第二立柱与之相关部件的配合结构示意图。图4是本技术涉及一种用于交通安全的护栏组件的第一挤紧螺丝和第一抱紧片的结构示意图。图中组装单元-1；第一立柱-21；第二立柱-22；第一横杆-31；第一套筒-32；第二套筒-33；第二螺孔-331；第二容腔-332；第二凸台-333；第二横杆-41；第三套筒-42；第四套筒-43；第三横杆-51；第五套筒-52；第六套筒-53；第一底座-61；第二底座-62；第一挤紧螺丝-7；第一插孔-71；第二挤紧螺丝-8；第二插孔-81第一本体-91；第一插杆-92；第二本体-93；第二插杆-94。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。如图1至图4所示，一种用于交通安全的护栏组件，包括多个组装单元1，所述组装单元1包括第一立柱21、第二立柱22、第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第一连接件包括第一横杆31、第一套筒32和第二套筒33，所述第一横杆31两端分别连接所述第一套筒32和第二套筒33，所述第二连接件包括第二横杆41、第三套筒42和第四套筒43，所述第二横杆41两端分别连接所述第三套筒42和第四套筒43，所述第三连接件包括第三横杆51、第五套筒52和第六套筒53，所述第三横杆51两端分别连接所述第五套筒52和第六套筒53，所述第一立柱21由下至上依次穿过所述第三套筒42和第一套筒32，所述第二立柱22由下至上依次穿过所述第四套筒43、第五套筒52和第二套筒33。在实际使用时，需要将多个所述组装单元1依次进行连接，形成如图2所示的护栏组件，在连接完成后，前一个组装单元1的第六套筒53套设于后一个组装单元1的第一立柱21上，夹持于后一个组装单元1的第一套筒32和第三套筒42之间，组装完成后，在同一个组装单元1内，第一横杆31、第二横杆41和第三横杆51可绕所述第二立柱22转动，在相邻两个组装单元1之间，可以绕所述第一立柱21转动，从而能够实现任意位置的转弯；同时，本护栏组件采用组装式结构，其结构设置简单，只需要在施工现场简单组装即可，施工效率高。所述第三套筒42的长度通常相较于第一套筒32和第二套筒33设置得较长，为了实现护栏良好的阻挡作用，所述第三连接件包括两个所述第三横杆51，当然，所述第三横杆51的数量可以根据需要进行选择，并不限于本实施例中两个的限制。为了使得本护栏组件设置稳定，所述组装单元1还包括第一底座61和第二底座62，所述第一立柱21安装于所述第一底座61上，所述第二立柱22安装于所述第二底座62上。为了使得护栏组件的结构稳定，所述组装单元1还包括挤紧件，所述挤紧件包括第一挤紧螺丝7和第二挤紧螺丝8，所述第一套筒32的侧壁上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于交通安全的护栏组件，其特征在于，包括多个组装单元(1)，所述组装单元(1)包括第一立柱(21)、第二立柱(22)、第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第一连接件包括第一横杆(31)、第一套筒(32)和第二套筒(33)，所述第一横杆(31)两端分别连接所述第一套筒(32)和第二套筒(33)，所述第二连接件包括第二横杆(41)、第三套筒(42)和第四套筒(43)，所述第二横杆(41)两端分别连接所述第三套筒(42)和第四套筒(43)，所述第三连接件包括第三横杆(51)、第五套筒(52)和第六套筒(53)，所述第三横杆(51)两端分别连接所述第五套筒(52)和第六套筒(53)，所述第一立柱(21)由下至上依次穿过所述第三套筒(42)和第一套筒(32)，所述第二立柱(22)由下至上依次穿过所述第四套筒(43)、第五套筒(52)和第二套筒(33)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于交通安全的护栏组件，其特征在于，包括多个组装单元(1)，所述组装单元(1)包括第一立柱(21)、第二立柱(22)、第一连接件、第二连接件和第三连接件，所述第一连接件包括第一横杆(31)、第一套筒(32)和第二套筒(33)，所述第一横杆(31)两端分别连接所述第一套筒(32)和第二套筒(33)，所述第二连接件包括第二横杆(41)、第三套筒(42)和第四套筒(43)，所述第二横杆(41)两端分别连接所述第三套筒(42)和第四套筒(43)，所述第三连接件包括第三横杆(51)、第五套筒(52)和第六套筒(53)，所述第三横杆(51)两端分别连接所述第五套筒(52)和第六套筒(53)，所述第一立柱(21)由下至上依次穿过所述第三套筒(42)和第一套筒(32)，所述第二立柱(22)由下至上依次穿过所述第四套筒(43)、第五套筒(52)和第二套筒(33)。


2.根据权利要求1所述一种用于交通安全的护栏组件，其特征在于，所述第三连接件包括两个所述第三横杆(51)。


3.根据权利要求1所述一种用于交通安全的护栏组件，其特征在于，所述组装单元(1)还包括第一底座(61)和第二底座(62)，所述第一立柱(21)安装于所述第一底座(61)上，所述第二立柱(22)安装于所述第二底座(62)上。


4.根据权利要求1至3中任一项所述一种用于交通安全的护栏组件，其特征在于，所述组装单元(1)还包括挤紧件，所述挤紧件包括第一挤紧螺丝(7)和第二挤紧螺丝(8)，所述第一套筒(32)的侧壁上设有横穿其自身的第一螺孔，所述第一挤紧螺丝(7)穿过所述第一螺孔且与所述第一螺孔螺纹配合，所述第二套筒(33)的侧壁上设有横穿其自身的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂志强，聂歆杨，周喜民，赖卫华，王翠玲，
申请(专利权)人：湖南省辰波建设有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43